AIM-120 AMRAAM

Rappels

  • Type : Missile air-air moyenne portée
  • Date : 1991

Historique

Si le Sparrow a été le premier missile air-air moyenne portée a être réellement utilisé au combat, notamment au Vietnam, ses performances furent loin de donner entière satisfaction. En effet, il était réputé pour rarement atteindre sa cible et est une des raisons qui ont poussé les États-Unis à équiper leurs F-4 de canons. Un programme de remplacement a donc été lancé à la fin des années 70.

En 1979, Hughes et Raytheon ont été sélectionnés pour développé le futur missile, alors nommé YAIM-120 AMRAAM. Deux ans plus tard, Hughes est choisi comme vainqueur et la première munition est tirée d'un F-16 en 1984. Cependant, de nombreux problèmes ont entaché la mise au point et l'AIM-120 n'a pu être déclaré qu'en 1991.

Versions

  • Hughes Aircraft AIM-120A AMRAAM : Première version produite de l'AMRAAM, l'AIM-120A utilise un autodirecteur WGU-16/B, une charge WDU-33/B couplé à une fusée FZU-49/B.
    Plusieurs versions d'entraînement existent, notamment le CATM-120A qui est …
  • Hughes Aircraft AIM-120B AMRAAM : Seconde version, également utilisée en Suède.
  • Hughes Aircraft AIM-120C AMRAAM : Alors que l'AIM-120B n'était qu'une évolution mineure de l'AMRAAM, le programme AIM-120C est plus ambitieux.

    La modification la plus visible consiste en des ailettes de plus petites dimensions, dont le …
  • Hughes Aircraft AIM-120D AMRAAM : D'abord connu sous le nom d'AIM-120C-8, l'AIM-120D est la dernière évolution en date de l'AMRAAM.

    Il dispose d'une allonge encore plus importante, alors que son guidage est amélioré par l'emploi …

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