nico2

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Derniers messages

  • Rockwell B-1B Lancer
    L'US Air Force réactive un bombardier stratégique B-1B Lancer auparavant stocké dans le désert de l'Arizona  (Air & Cosmos)

    [A la] Suite à la perte d’un bombardier stratégique B-1B Lancer en 2022, l’US Air Force a sorti de son stockage en Arizona le B-1B Lancer "Lancelot". Ce bombardier stratégique est actuellement remis à neuf sur la base aérienne de Tinker et remplacera l'appareil perdu. Le B-1B Lancer représente l'un des trois modèles de bombardiers stratégiques actuellement en service au sein de l'US Air Force. (…)

    Judicieuse décision smiley
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  • Bell/Boeing V22 Osprey & consorts
    Les V-22 Osprey vont reprendre progressivement le service :

    Navy Clears Return to Flight for V-22 Osprey Aircraft  (US Department of Defense)

    Naval Air Systems Command has cleared the tiltrotor V-22 Osprey to return to flight. 
    The aircraft have been grounded since Dec. 6, 2023. That followed the crash of an Air Force V-22 Osprey off the coast of Japan that killed eight airmen on Nov. 29, 2023. 
    "This decision follows a meticulous and data-driven approach prioritizing the safety of our aircrews," a Navy official said. (…)


    Pentagon Clears V-22 to Start Flying Again After Three-Month Grounding  (Air & Space forces Mag)

    Naval Air Systems Command lifted the grounding order on its V-22 Osprey fleet on March 8, and Air Force Special Operations Command announced it would take a phased approach to get its CV-22 variant of the tiltrotor aircraft flying again after a three-month pause in operations. 

    AFSOC grounded its Ospreys Dec. 6 following a deadly November crash off the coast of Japan in which eight Airmen died. Naval Air Systems Command then grounded all of the Pentagon’s V-22s, rendering the military’s entire fleet of 400-plus tilt-rotor aircraft unusable. 
    In a statement, NAVAIR said senior Air Force, Navy, and Marine Corps leaders coordinated to craft “risk mitigation controls to assist with safely returning the V-22 to flight operations.”

    In its own statement, AFSOC outlined a three-step approach to getting its CV-22s back in the air and its crews fully qualified and comfortable flying again:


    • Phase 1: “Ground and simulator training integrating planned flight controls, safety briefings, a review of maintenance records and refining by-squadron training plans to implement the new safety protocols.”

    • Phase 2: A “multi-month program” for aircrews and maintainers to regain proficiency and mission currency, with maintainers in particular getting training on the new safety protocols implemented by NAVAIR. “Each squadron will progress through this phase at different speeds based a variety of factors including maintenance requirements for aircraft, experience level of personnel in the squadron and weather impact to flight schedules,” the AFSOC statement read.

    • Phase 3: A return to full operations, including exercises and deployments. (…)


    Retour progressif ainsi qu'indiqué ci-dessus.
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  • Changhe Z-10
    Effectivement, photos impressionnantes !

    Ouakamois, je t'invite à également insérer le lien X (ex Twitter) avec ce type de publication smiley .
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  • Guerre en Ukraine
    Après deux ans de guerre en Ukraine, pourquoi n'y a-t-il aucune issue à ce conflit ? 

    L'offensive "éclair" promise par Vladimir Poutine en février 2022 est devenue une guerre d'usure et aucun accord de paix n'est à l'ordre du jour. Au regard de l'histoire, plusieurs experts expliquent pourquoi ce conflit dure.

    Deux ans après le début de l'invasion russe en Ukraine, les combats se poursuivent et la paix semble toujours lointaine. Pourtant, lorsque Vladimir Poutine a lancé son "opération militaire spéciale" chez son voisin, le 24 février 2022, il promettait une guerre éclair et la prise de Kiev en quelques jours. Mais l'armée russe a buté sur la défense ukrainienne et la solidarité de ses alliés occidentaux. (…)

    Rétrospectivement, il ne fait aucun doute que Poutine aurait mieux fait de ne pas lancer cette opération, du moins c'est mon point de vue.

    Dorénavant je n'ose plus émettre de pronostic affirmé quant à une échéance de résolution du conflit, mais néanmoins je pense qu'un éventuel changement de Président américain peut avoir une influence sur cela…

    … dans cette hypothèse - celle d'un retour de Donald Trump à la Présidence US - cette influence se ferait au détriment de l'Ukraine, j'en ai peur.

    Pour ma part, j'espère vivement que Joe Biden sera réélu (pas que vis-à-vis de l'Ukraine d'ailleurs…).
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par nico2 le Feb. 25, 2024, 10 a.m.
  • Conflit au Yémen depuis 2015
    Nouvelles frappes américano-britanniques contre les rebelles houthistes au Yémen  (Le Monde)

    Ces raids aériens conjoints, qui font suite aux attaques en mer Rouge et dans le golfe d’Aden, ont été réalisés avec d’autres pays ayant apporté leur soutien à l’opération : le Canada, l’Australie, Bahreïn, le Danemark, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande. (…)
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  • Tu-160 Blackjack
    Poutine vole à bord d’un bombardier stratégique Tupolev porteur de l’arme nucléaire  (Le Figaro)

    Vladimir Poutine montre les muscles, alors que la guerre en Ukraine s’apprête à entrer dans sa troisième année. Une vidéo, publiée ce jeudi, le montre monter à bord d’un bombardier stratégique Tupolev Tu-160M, appelé Cygne Blanc en russe. Cet aéronef, modernisé, peut emporter une charge nucléaire. Il est le plus gros avion supersonique au monde. Cet appareil est une version modernisée d’un bombardier de la Guerre froide, le Tu-160, pensé notamment pour être déployé en cas de conflit avec l’Otan. (…)


    Poutine aux commandes d'un bombardier supersonique  (20 minutes)

    Avec une vidéo résumé de ce vol présidentiel russe.
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  • Antonov 225 Cossack
    jericho a dit le 28/02/2023 à 22:34 :

    Microsoft Flight Simulator participera à la construction du second An-225 : le simulateur de vol mondialement connu vient d'ajouter l'An-225 à ses packs payants. La totalité de la somme récoltée sera alors reversée par Microsoft Flight Simulator à Antonov Airlines afin de participer au financement de la construction du second An-225.


    Comme dit D9, sympa et geste bienvenu.


    jericho a dit le 29/11/2023 à 14:53 :

    Un nouvel An-225, l’avion-cargo le plus gros du monde, est en cours de construction. 
    L’unique exemplaire fonctionnel avait été détruit par les Russes au début de la guerre en Ukraine et ne pourra pas être reconstruit. Mais Antonov a annoncé que certaines parties de l’appareil endommagé vont servir à terminer le second exemplaire, qui était resté inachevé et stocké depuis 1994 dans son usine à Kiev. S'il n'est pas pris pour un mega-bombardier furtif ou un chasseur de 7ème génération, avec un peu de chance il ne sera pas détruit avant d'être achevé. smiley

    Cette démarche est appréciable et j'espère qu'elle aboutira.

    La tâche s'annonce un peu complexe, car les installations de production de l'An-225 n'existent plus et si les documents afférents à sa maintenance existent, en construire un autre exemplaire est une tâche sensiblement différente.

    Néanmoins, j'espère que la démarche aboutira.

    En attendant, ce qui reste de l'An-225 a été démantelé pour destruction ou stockage pour des pièces éventuellement réutilisables.

    Lien avec article (en anglais) et photos :

    Work Underway: New Photos Show Destroyed Antonov An-225 Without Nose & Wings   (Simple Flying)
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par nico2 le Feb. 24, 2024, 11:24 a.m.
  • Bell/Boeing V22 Osprey & consorts
    Quelques news des V-22 Osprey, toujours interdits de vol - sauf exceptions limitées.

    Il semble confirmé que l'avarie du CV-22 crashé en novembre 2023 au large du Japon soit liée à un problème de boîte de vitesses de rotor (incluant l'embrayage associé).

    Cependant, la cause exacte de l'avarie n'est pas identifiée à ce stade, ce qui est ennuyeux, car le point de faiblesse au niveau des boîtes de vitesses / embrayage associé est connu depuis plusieurs années sur les V-22.

    Peut-être s'agit-il de pièces défectueuses dans leur fabrication voire conception ?

    Ou bien est-ce un problème de calibrage informatique ? Ou encore une combinaison de causes ?



    AFSOC Knows What Failed in Deadly CV-22 Crash, Still Investigating Why  (Air & Space Forces mag)

    Air Force Special Operations Command (AFSOC) has determined what part failed in the CV-22 Osprey crash that killed eight Airmen in November—but is still determining why that failure occurred.

    AFSOC announced the update to its review process on Feb. 20 after NBC News reported that investigators were looking into the possibility of a mishap with its propeller rotor gearbox that caused the deadly crash off the coast of Japan. (…)

    Quoiqu'il en soit, on sent une certaine volonté au niveau des militaires de faire voler de nouveau les V-22 à échéance aussi brève que possible ==>

    Marine Corps’ Gen. Mahoney vows to get V-22s flying again amid Pentagon-wide grounding  (Breaking Defense)

    “What I will guarantee from [a] Marine Corps perspective is all the information, all the data will be duly analyzed and treated to get that airplane back into flight as soon as possible," said Gen. Christopher Mahoney, assistant commandant of the Marine Corps. (…)


    Ospreys, grounded after November crash, may fly again soon, report says  (Stars and Stripes)

    The U.S. military’s fleet of Osprey tiltrotor aircraft, grounded since December after a fatal crash off the Japanese coast, could be flying again within weeks, according to a media report citing unnamed military officials. (…)
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par nico2 le Feb. 24, 2024, 12:41 a.m.
  • Guerre en Ukraine
    paxwax a dit le 06/12/2023 à 23:48 :

    Je ne serais pas aussi pessimiste, même si clairement nous sommes dans une phase défavorable de la guerre. L'Ukraine a des difficultés à attaquer, mais par contre se défend efficacement. Et puis, les congressmen américains ont un côté "drama queens", mais ils finissent généralement par faire passer les textes nécessaires (à la 13e heure, certes). L'industrie occidentale est plutôt en phase de montée en puissance en soutien à la guerre.

    En ce début 2024, l'aide américaine est pourtant toujours en suspens : 

    L’aide américaine que Kiev ne voit pas venir (Le Temps)

    Les républicains du Congrès bloquent toujours le soutien de 60 milliards de dollars que l’administration Biden veut apporter à l’Ukraine.

    Et les militaires ukrainiens ressentent le manque :

    Guerre en Ukraine: un général ukrainien alerte sur le manque de munitions pour contrer les frappes russes (BFMBusiness)


    paxwax a dit le 06/12/2023 à 23:48 :

    Par ailleurs, il ne faut sans doute pas trop surestimer les chances des républicains de conquérir la Maison Blanche : Biden est certes un mauvais candidat, mais eux se trainent un sacré poids en la personne de Donald Trump.


    En dépit d'un bilan plutôt bon - notamment sur le plan économique, le Président US actuel Joe Biden est plutôt à la peine dans les sondages.

    Son âge et surtout son état de vieillesse apparente doivent contribuer à cette situation.

    Donald Trump bénéficie d'une base solide (c'est de l'adoration à ce niveau, un peu comme dans une secte…).

    Bien que n'ayant que 4 ans de moins que Biden, Donald Trump renvoie une impression de force davantage que Joe Biden.

    De mon côté, je garde à l'esprit que sans la crise COVID, Donald Trump aurait été très certainement réélu en novembre 2020 et avec un meilleur score qu'en novembre 2016.

    Les sondages donnent l'avantage à Donald Trump, cela étant il faudra déjà que ce dernier soit éligible (je pense que la Cour Suprême US lui accordera ce droit, cependant ce n'est pas une certitude absolue), et ensuite que la campagne tourne effectivement à son avantage.

    Les USA sont divisés en deux blocs électoraux à 50/50, et ce sont les 5-10 % d'indécis et le taux de participation qui feront l'élection.

    Mais l'image que renvoie Joe Biden ainsi que les remous provoqués par le conflit actuellement en cours au Moyen-Orient me conduisent à être réservé quant à l'issue de l'élection de novembre 2024.


    paxwax a dit le 06/12/2023 à 23:48 :

    Surtout, je reste convaincu de ce que j'avais dit au début du conflit :

    L'intérêt des américains n'est pas l'indépendance d'un lointain - pour eux - pays de l'est européen. Leur intérêt est de couler 1 de leurs 2 rivaux systémiques (voire 2 de leurs 3 rivaux avrc l'UE). Pour cela, il serait favorable que la guerre dure le plus longtemps possible.

    Pour l'instant le conflit dure, mais je n'ai pas l'impression que la Russie est en train de plier.

    Certes la Russie subit des pertes multiples, militaires, économiques et autres.

    Mais le pays a des ressources (naturelles entre-autres : gaz, pétrole), et des soutiens solides (Chine, Iran, Corée du Nord…).

    Difficile de visualiser une fin du conflit à brève échéance et un affaiblissement durable de la Russie au bout du compte.
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  • Bell/Boeing V22 Osprey & consorts
    Non pour l'instant des investigations sont nécessaires pour identifier le phénomène à l'origine de l'avarie.

    Une fois que cette étape aura été atteinte, il devrait être possible de définir la ou les modifications à entreprendre et mettre en application.

    Possiblement une ou plusieurs pièces à revoir et/ou des ajustements logiciels à prévoir.
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  • Conflit au Yémen depuis 2015
    Ces répliques américaines (et brittaniques) sont plus que justifiées et logiques.

    Les Houthis seraient bien inspirés de se limiter dans leurs actions.

    Cela étant, ce n'est pas le Royaume-Uni qui représente la force la plus menaçante :

    Royaume-Uni : faute de marins, la Royal Navy ne peut pas déployer de porte-avions en mer Rouge (le Figaro)

    La prestigieuse Royal Navy prend l’eau de toute part. Dans un contexte de grave crise de recrutement au sein de la marine britannique, The Telegraph a révélé vendredi 12 janvier que le Royaume-Uni n’était pas capable d’envoyer de porte-avions en mer Rouge, faute de marins.

    La flotte anglaise s’est déjà récemment illustrée en publiant une annonce sur LinkedIn… pour le poste hautement stratégique de «directeur des sous-marins nucléaires». Un geste quelque peu désespéré qui avait choqué le royaume. (…)
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  • Bell/Boeing V22 Osprey & consorts
    V-22 Osprey cloués au sol, suite …

    De manière logique, les V-22 de l'escadron HMX-1 (12 appareils) sont également concernés par la décision de clouer l'ensemble de la flotte au sol (sauf exceptions limitées, cf. mon message du dessus) :

    Faute d'Osprey, le cortège présidentiel américain obligé de voler sur CH-53E (Air & Cosmos)

    Difficile d'estimer le temps nécessaire pour investiguer sur le risque d'avarie(s) mécanique(s) et les modifications à entreprendre pour autoriser de nouveau l'utilisation des V-22 Osprey.

    Mais je ne serai pas étonné si cela durait plusieurs mois.
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  • Bell/Boeing V22 Osprey & consorts
    How deployed Marines are making do after grounding of Osprey aircraft

    Comment l'USMC se débrouille sans ses aéronefs les plus performants (lorsqu'ils fonctionnent sans se crasher…).


    L'usage des MV-22 Osprey reste autorisé dans certaines situations :

    Marines in Med, Red Sea Can Fly MV-22s in Emergency as Osprey Groundings Continue

    En espérant que cette situation s'arrange à échéance relativement brève.

    jericho a dit le 16/12/2023 à 00:21 :

    Les forces américaines suspendent à nouveau les vols de leurs aéronefs V-22 Osprey (Opex 360)

    Aux Etats-Unis, les aéronefs Osprey interdits de vol par l’armée après une série d’accidents (Le Monde)
    Yep, ça ne vaudra même plus le coup de se déplacer pour voir le président américain… smiley

    Ca perdra un peu de son intérêt … smiley

    Encore que les MV-22 Osprey du HMX-1 ne sont pas systématiquement mobilisés pour les déplacements du Président américain.


    d9pouces a dit le 16/12/2023 à 17:53 :

    smiley 

    il y a toujours les limousines avec la Minigun intégrée smiley pratique pour les embouteillages !

    Le minigun est monté sur des SUV Chevrolet Suburban de l'escorte présidentielle smiley .
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  • US Navy
    Efficace tir de défense …

    ________________________________

    "Tranchée 94" : cet étrange cimetière nucléaire de la Marine américaine

    Aux États-Unis, au coeur de l'État de Washington, se trouve un "cimetière" dédié aux déchets radioactifs provenant des sous-marins à propulsion nucléaire.

    Endroit charmant mais nécessaire
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  • Bell/Boeing V22 Osprey & consorts
    Les forces américaines suspendent à nouveau les vols de leurs aéronefs V-22 Osprey (Opex 360)


    Aux Etats-Unis, les aéronefs Osprey interdits de vol par l’armée après une série d’accidents (Le Monde)

    L’armée américaine a interdit de vol, mercredi 6 décembre, ses avions Osprey par précaution après plusieurs accidents mortels les impliquant, le dernier en date ayant tué huit militaires américains au Japon à la fin de novembre. (…)

    Cela faisait longtemps que les V-22 Osprey n'avaient pas connu une telle crise opérationnelle…


    Clouer au sol ces appareils, aussi nommés V-22, « permettra de dégager du temps et de l’espace pour une enquête complète afin de déterminer les causes et établir des recommandations afin que la flotte de CV-22 [modèle avec trois pilotes] de l’armée de l’air puisse voler à nouveau »

    A suivre…
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