Armée de l'air géorgienne

Historique

Ancienne république soviétique voisine de l'Arménie et de l’Azerbaïdjan, la Géorgie a suivi une trajectoire politique particulière, étant d'abord dirigée par un ancien apparatchik soviétique puis par un démocrate pro-occidental. Le voisinage de la Russie pèse toujours sur le positionnement géopolitique et la politique intérieure locale.

Durant la Guerre Froide, la république soviétique de Géorgie occupait une position stratégique dans le sud de l'URSS, frontalière de la Turquie membre de l'OTAN, ayant accès à la mer Noire et étant en même temps proche du Moyen Orient sur lequel lorgnait le Kremlin. 

La région était alors placée sous le commandement du district de défense aérienne de Bakou (le seul dans l'organigramme soviétique avec celui de Moscou) qui couvrait les trois républiques caucasiennes. Dissous en 1980, ce district fut remplacé en 1986 par la 19è Armée aérienne dont le quartier général fut implanté à Tbilissi. Le 14è KPVO (corps de défense aérienne), devenu 96è DPVO (division de défense aérienne) en 1988 regroupait deux ans plus tard la plupart de ses moyens en Géorgie, à savoir deux régiments de chasse (166è GvIAP à Marneuli, sur Sukhoi Su-15TM ; 529è IAP à Bambora-Gudauta, sur Sukhoi Su-27), deux brigades et un régiment de missiles sol-air (équipés de missiles SA-2, SA-3 et SA-5) et deux brigades de détection radar.

La 34è Armée aérienne était quant à elle la force tactique allouée au district militaire de Transcaucasie qui avait autorité sur les unités terrestres de la région. En Géorgie, cette armée était représentée par des formations assez nombreuses et bien équipées. En 1990, la 283è IAD (division de chasse) regroupait ses deux régiments de chasse (176è IAP à Mikha-Tskhakaya, sur MiG-29 ; 982è IAP à Vaziani, sur MiG-23MLA et MiG-23MLD). Deux des trois régiments (143è BAP à Kutaisi-Kopitnari et 168è GvBAP à Bolshoye-Shiraki) de la 36è BAD (division de bombardement) disposaient de Sukhoi Su-24M. On trouvait également un régiment indépendant de reconnaissance à Vaziani (313è ORAP sur Sukhoi Su-17M3R) et un escadron de transport (193è OSAE) sur l'aéroport de la capitale. Enfin, curiosité administrative de la fin de la Guerre Froide, le 841è GvIAP anciennement affecté à la 283è IAD venait tout juste d'être transféré à une nouvelle division de chasse (119è IAD) placée sous le commandement de la Flotte de la Mer Noire : stationné à Meria, il utilisait des MiG-23 avant d'être converti l'année suivante sur… Mil Mi-14 et de devenir un régiment de lutte anti-sous-marine.

On trouvait enfin en Géorgie des unités héliportées (dont le 325è OVP à Tsulukidze et le 793è OVP à Telavi)

D'abord réduite (seule une infime partie des équipements de l'ancienne 34è Armée aérienne soviétique ayant pu être récupérée), la force aérienne géorgienne se développa sensiblement grâce à l'aide des États-Unis et de l'Ukraine et en se basant sur l'industrie locale. Ces efforts furent cependant en grande partie réduits à néant lors du conflit d'août 2008 contre la Russie. A l'heure actuelle, la Géorgie dispose essentiellement d'une petite dizaine d'avions d'attaque Sukhoï Su-25 et d'hélicoptères d'attaque et de transport.