Armée de l'Air togolaise

Rappels

Pays : Togo
Date de création : 1er février 1964
site officiel

Historique

Apparue après l'indépendance du pays, la force aérienne togolaise a des objectifs uniquement défensifs : la défense du territoire, l'appui aux forces terrestres et aux populations. Elle est déployée sur deux bases aériennes : une base de transport (BTL Lomé) et une base de chasse (BCN Niamtougou).

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé

Dassault-Dornier Alpha Jet
- Dassault-Dornier Alpha Jet E (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Macchi MB.326
- Embraer EMB-326 Xavante (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)

Avions d'entraînement de base

Socata TB-30 Epsilon
- Socata TB-30A (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)

Unités

Bases aériennes

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé

Fouga CM.170 Magister (7 exemplaires) CM-170R (ex-allemands)

Avions de liaison

Beech 55 Baron (2 exemplaires) Model 58
Dassault Falcon 10 (1 exemplaire)
Grumman G-1159 Gulfstream II (1 exemplaire)

Avions de ligne

Boeing 707 (2 exemplaires) B707-320B
Douglas DC-8 (1 exemplaire) DC-8-55F

Avions de transport

CASA-IPTN CN-235 (1 exemplaire) CN-235-100M
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (2 exemplaires) DHC-5D
Douglas C-47 Skytrain (2 exemplaires)

Avions utilitaires

Cessna 337 Skymaster (2 exemplaires) 1 Cessna F337D et 1 Cessna F337E
Dornier Do 27 (2 exemplaires) Do 27A-3
Max Holste MH-1521 Broussard (4 exemplaires)

Hélicoptères

Aérospatiale AS332 Super Puma (1 exemplaire) AS 332L
Sud-Aviation SA 330 Puma (1 exemplaire) SA 330G
Sud-Est SE-3130 Alouette II (2 exemplaires) SA 318C

Sur le forum…

ouakamois, le Jan. 19, 2021, 3:14 a.m.
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AMD Alphajet E 5V-MBB

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ouakamois, le Nov. 25, 2020, 11:05 a.m.
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DAHER Socata TB30 Epsilon A
Le Togo va remettre en service ses « Epsilon »
L’École de l'Armée de l'Air Sénégalaise de Thiès accueille des stagiaires étrangers, Nigériens et Togolais. 7 pilotes togolais sont actuellement en formation. Lomé a en effet décidé de remettre en état de vol ces deux derniers TB-30, restés plusieurs années « en caisses » suite à un accident survenu en 2017. La société Airbus Flight Academy Europe à Angoulême, qui dispose des indispensables compétences industrielles pour réviser ces appareils, a été retenue par l’État togolais (GV/2500 heures). Le Togo est le seul pays au monde à disposer de la version armée de l’appareil léger. Alors que les experts redoutent une expansion de la menace djihadiste dans les pays du Golfe de Guinée, les deux avions sont attendus en 2021 sur leur base de Niamtougou (BCN), dans le Nord du pays.
Sources Air&Cosmos

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ouakamois, le May 6, 2020, 4:02 a.m.
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Un peu plus d'informations sur les défis de l'armée de l'air
Togo modernises in slow motion

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ouakamois, le April 21, 2020, 3:51 p.m.
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Incertitude sur l'acquisition d'hélicoptéres Gazelle au Togo
Extraits de l'article
"…., deux Gazelles ont été livrées, selon le magazine African Aerospace. Le contrat avec SECAMIC prévoit la fourniture des hélicoptères à des canons de 20 mm et des capteurs électro-optiques / infrarouges Wescam avec des désignateurs laser, et trois ans d'assistance. Ils reçoivent également des cockpits améliorés avec un GPS Garmin.
Selon African Aerospace, les deux premiers SA342 ont été livrés avec des canons Nexter M621 d'occasion. La livraison des appareils restants est prévue pour juin, les capteurs devant être intégrés au Togo.
Cependant, le magazine rapporte que le Togo est préoccupé par de nouveaux retards et des difficultés d'intégration des capteurs. "L'avenir du contrat, dont Lomé a déjà payé 80%, est désormais incertain, les autorités togolaises auraient envisagé de l'annuler et de demander un remboursement intégral". Le Togo avait initialement prévu de prendre livraison des quatre appareils entre juillet et septembre 2019.
African Aerospace ajoute que le Togo a acquis en 2019 deux Mi-8T d'occasion auprès d'une société basée aux Émirats arabes unis, l'avion venant très probablement d'Ukraine à l'origine"

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ouakamois, le April 4, 2020, 10:46 p.m.
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Un ancien du service, qui était tout beau, tout neuf…
De Havilland Canada DHC5D Buffalo 5V-MAG

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ouakamois, le Jan. 15, 2020, 12:05 a.m.
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Socata TB30A 5VMAU/MAT
AMD/BA Alphajet E 5VMBB
AMDBA Alphajet E 5VMBD
AMDBA Alphajet E 5VMBE
AMDBA Alphajet E 5VMBH
Un nouveau venu on dirait, sous immatriculation civile, un Eurocopter Dauphin
SA365N Dauphin 5V-TTN
SA365N Dauphin 5V-TTN

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ouakamois, le Jan. 12, 2020, 3:29 p.m.
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le nouveau a écrit
ouakamois a écrit
Et le 4ème mousquetaire est le 5V-MAU
Ils sont toujours opérationnels leurs Epsilon armés ?
Aux dernières nouvelles, oui. Ils en avaient perdus un qui s'était crashé près de Niamtougou, avec leur CEMAir à bord. Sinon, au moins 3 en état de fonctionnement. Leurs Impala et Alphajet, par contre, rien de sûr, d'où les 5 SA342 Gazelle achetées en France.

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le nouveau, le Jan. 12, 2020, 1:52 p.m.
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ouakamois a écrit
Et le 4ème mousquetaire est le 5V-MAU
Ils sont toujours opérationnels leurs Epsilon armés ?

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ouakamois, le Jan. 12, 2020, 1:27 a.m.
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Et le 4ème mousquetaire est le 5V-MAU

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ouakamois, le Dec. 28, 2019, 1:05 p.m.
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Les lieutenants Fare et Kamatchalo, premiers pilotes opérationnels Togolais formés à l’École de l'Armée de l'Air du Sénégal. Ils ont obtenus avec brio le brevet supérieur de pilote militaire.
Les lieutenants Fare et Kamatchalo
L'officier Togolais encadré par ses pairs sénégalais
Sources: EAA officiel

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le nouveau a écrit

ouakamois a écrit

ouakamois a écrit