Ce qui paraît logique en somme. Scramble évoque une formation déjà en cours de pilotes mongols à Armavir, donc sur Yak-130 ou L-39. Avoir des MiG-29UB semble aller dans le sens d'une formation avancée en Mongolie même (certainement avec des instructeurs russes) et vers un objectif de disposer d'un escadron de MiG-29.
Après, faut voir ce que les Russes donnent d'un point de vue soutien et au niveau du prix. Le contrat doit être suffisamment intéressant pour que la Mongolie décide de relancer sa force aérienne. On pourrait éventuellement aller vers du MiG-35 si ça se valide financièrement.
-
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
-
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
-
d9pouces : ménage fait
-
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
-
jericho : Je comprends mieux maintenant…
-
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
-
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
-
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- tout voir
Armée de l'air mongole
Rappels
- Pays :
Mongolie - Nom officiel : Монгол Улсын Агаарын Довтолгооноос Хамгаалах Цэргийн Хүчин
- Date de création : mai 1925
- site officiel
Historique
Sous influence soviétique dès son indépendance en 1925, la Mongolie, grand pays peu peuplé et sans grandes ressources (à l'exception de son sous-sol), n'a jamais disposé que d'une force aérienne réduite. L'IISS estimait en 1992 cette force à 500 hommes seulement, mettant en œuvre un régiment de chasse (douze MiG-21), deux escadrons de transport (alignant des appareils légers et un Tupolev Tu-154 pour les autorités locales), une dizaine d'avions d'entraînement et environ vingt-cinq hélicoptères.
Ceci étant dit, le pays n'était pas du tout sans défense. L'Union Soviétique assurait la protection du territoire mongol ainsi que de son espace aérien et y déployait des moyens susceptibles de servir dans le cadre d'un conflit avec la Chine populaire. Un puissant groupe de forces (GSVM) fut constitué à cet effet autour de la 39è Armée combinée et du 44è SAK (corps aérien composite, détaché de la 23è Armée aérienne), ce dernier étant fort de quatre régiments répartis en une division de chasse et une division de chasse-bombardement. Ils étaient stationnés sur des bases aériennes construites à cet effet, disposant d'abris bétonnés et de nombreuses infrastructures.
A la fin des années 1980, la réorganisation des forces soviétiques et la diminution progressive des budgets (les deux étant liées), ainsi que la réduction des tensions avec la Chine amenèrent le départ du contingent soviétique. La fin de la Guerre Froide marqua également le départ des conseillers et techniciens soviétiques, clouant au sol faute de maintenance et de pièces détachées la plupart des appareils mongols.
En 2024, l'aviation du pays demeure modeste. Bien qu'ayant perçu de la Russie six biplaces MiG-29UB en 2018, elle reste dépourvue d'une véritable capacité de défense aérienne. Elle rassemble en plus des MiG une demie-douzaine d'avions de transport Antonov (An-24 et 26), une douzaine d'hélicoptères Mil Mi-8/17 et deux régiments de canons antiaériens.
Appareils actuels
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (6 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (20 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) Dont 12 An-24RV et 6 An-24B
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) 3 An-26 et 1 An-26B
Hélicoptères
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (12 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-171E (2 exemplaires)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24V (OTAN : Hind-E) (14 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
Ulaanbaatar
- Pays : Mongolie
- Coordonnées : 47° 50’ 35”N, 106° 45’ 59”E
- Code OACI : ZMUB
- Code IATA : ULN
- Propriétaire :
Armée de l'air mongole
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Iliouchine Il-2 Sturmovik (OTAN : Bark) (71 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Polikarpov Po-2 (OTAN : Mule) (20 exemplaires) U-2
- Yakovlev UT-2 (OTAN : Mink)
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose) (10 exemplaires)
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse) (10 exemplaires)
Avions de combat
- Avro 504
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (1 exemplaire) MiG-15UTI
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (8 exemplaires) MiG-17PF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (30 exemplaires) 20 MiG-21PFM et 2 MiG-21US
- Polikarpov I-16 (1 exemplaire)
- Yakovlev Yak-9 (OTAN : Frank) (34 exemplaires)
Avions de ligne
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (6 exemplaires)
- Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (2 exemplaires)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless) Tu-154B-2
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt) (15 exemplaires)
- Lisunov Li-2 (OTAN : Cab)
Avions utilitaires
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (3 exemplaires)
- Yakovlev Yak-12 (OTAN : Creek)
Hélicoptères
- Mil Mi-1 (OTAN : Hare) (5 exemplaires)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (1 exemplaire)
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound) (5 exemplaires) Mi-4A
Sur le forum…
-
-
Général de division aérienne- Messages : 8 601
- Photos : 0
- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : 8 avril 2010 21:52
Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
-
-
-
Général de corps aérien- Messages : 11 899
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Comme toujours, je trouve le choix de partir sur des « gros » avions un peu curieux, surtout qu'ils ne doivent pas être de toute première fraîcheur. Des avions plus petits mais plus modernes auraient sûrement été plus adaptés (mais bon, à cheval donné on ne regarde pas les dents ^^). De plus, le MiG-29UB ne peut servir que comme avion d'entraînement, contrairement à d'autres biplaces.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 8 601
- Photos : 0
- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : 8 avril 2010 21:52
J'en connais un qui aurait parlé avec mépris d'aéroclub…
https://twitter.com/Strike_Flanker/status/1196730443078475777
La Russie vient de céder deux MiG-29UB à l'armée de l'air mongole. Ils sont arrivés aujourd'hui à Nalayh. C'est le début espéré d'une renaissance qui devrait se marquer par d'autres transferts (le lien parle de MiG-29 et de L-39).Ah que je destroye tout ! Ou pas.Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
ciders a écrit
Dans ce cas, évite l'Amérique du Sud.
J'y pensais aussi.
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
-
-
Colonel- Messages : 4 682
- Photos : 609
- Inscription : 29 avril 2014 19:06
Ahah l'Amérique du sud je m'y suis pas encore trop risqué !
Pour les Mongoles j'ai noté 10 Mi-24V, 5 Mi-8T, 2 Mi-171E (en gros il n'y a que pour les deux derniers dont l'état est confirmé à 100%) -
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 8 601
- Photos : 0
- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : 8 avril 2010 21:52
Dans ce cas, évite l'Amérique du Sud.
Par contre, je ne sais pas trop quels sont leurs moyens exacts. A priori, ils n'ont plus que des hélicoptères de combat et de transport. Même leurs Antonov sont parfois indiqués comme hors d'état de voler.Ah que je destroye tout ! Ou pas.Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
-
-
-
- Colonel
- Messages : 4 682
- Photos : 609
- Inscription : 29 avril 2014 19:06
Ok merci beaucoup pour ces précisions je deteste ces forces aériennes qui mixent compagnies aériennes et moyens militaires, on comprend plus rien
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 8 601
- Photos : 0
- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : 8 avril 2010 21:52
Ça date tout ça. Les sources ne sont des plus nombreuses.
A priori, l'A310 serait un avion de la MIAT Mongolian Airlines (la compagnie nationale). Il aurait été brièvement utilisé entre 2011 et 2012 avant d'être rendu à la compagnie qui l'a revendu depuis à la compagnie iranienne Mahan Air.
Et en fait, j'ai l'impression que pas mal de sources (notamment Global Security, Xairforces et Wikipedia) confondent les deux. Ce n'est pas totalement faux d'ailleurs puisque la MIAT est l'équivalent de l'Aeroflot soviétique et que l’État mongol possédant les avions civils et l'armée de l'air nationale, il peut tout à fait utiliser les appareils à sa guise.
Ma conclusion : l'armée de l'air mongole a vraisemblablement utilisé temporairement au moins un Airbis A310-300 et peut-être un Boeing 737 (on parle aussi de deux à trois B727 anciennement utilisés par Korean Air). Mais tous ces appareils ne sont plus en service dans l'armée de l'air mongole. La MIAT disposait de son côté en avril 2015 de trois Boeing 737-800 et de deux Boeing 767-300ER.Ah que je destroye tout ! Ou pas.Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
-
-
-
- Colonel
- Messages : 4 682
- Photos : 609
- Inscription : 29 avril 2014 19:06
Force aérienne que je vais donc mettre à jour !
Effectivement je serais bien incapable de te dire ce dont elle dispose !
Petite demande de précision pour Ciders : Tu sais d'où sortent le B737 et l'A310? J'ai aucune trace d'eux nulle part (bon j'ai pas cherché très longtemps non plus) -
-
-
Commandant- Messages : 2 786
- Photos : 0
- Inscription : 9 avril 2010 08:28
Une force aérienne qui ne fait pas vraiment parler d'elle sauf malheureusement lorsqu'elle perd un appareil, en l’occurrence un Mil Mi-8 lors d'un entrainement de nuit"Pro patria et humanitate" -
Chat
-
jericho
il y a 1 mois, 3 semaines :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
-
jericho
il y a 2 mois :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
-
d9pouces
il y a 2 mois, 3 semaines :
ménage fait
-
jericho
il y a 2 mois, 3 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
-
jericho
il y a 4 mois, 1 semaine :
Je comprends mieux maintenant…
-
jericho
il y a 4 mois, 1 semaine :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
-
d9pouces
il y a 4 mois, 1 semaine :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
-
d9pouces
il y a 4 mois, 1 semaine :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
- tout voir