Sécurité publique costaricienne

Rappels

  • Pays : drapeau Costa Rica
  • Nom officiel : Servicio de Vigilancia Aérea
  • Date de création : 1994

Historique

L'ancienne Fuerza Aérea Costarricense a été fondée en 1947. Mais l'abolition par le Costa Rica de ses forces armées, en 1948, l'a transformée en Seccion Aérea del Gobierno de Costa Rica puis, en 1994, en Servicio de Vigilancia Aérea. Cette force dépend actuellement du Ministère de la Sécurité Publique. Si sa fonction principale est la défense de l'espace aérien national, elle ne comprend aucun avion de combat. Ses principales activités à l'heure actuelle sont la lutte contre le narcotrafic, les opérations de sauvetage et d'évacuation sanitaire.

Bien que dotée d'un budget relativement faible, le SVA s'acquitte bien de ses missions. Elle bénéficie occasionnellement de l'assistance des Etats-Unis, notamment de l'US Navy et de l'US Coast Guard, pour intercepter des navires suspects.

Appareils actuels

Avions de liaison
Avions de transport
Avions utilitaires
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Upala

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de transport
Avions utilitaires
Hélicoptères

Sur le forum…

  • Les quatre hélicoptères sont arrivés le 8 mars dans un avion-cargo C-17A. Il s'agit de Bell UH-1ST, une variante de l'UH-1N. Ils sont donnés par l'US Department of State/International Narcotics and Law Enforcement Office (DoS/INL) et on connaît une immatriculation, MSP-023.

    Source : Scramble.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • 4 Huey UH1H offerts par les USA
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  • Outre le rotor, il y a également la présence de carénages sur l'entrée d'air des turbines sur un Mi-17, absents sur un Mi-8 de 1ere génération.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Alors petite astuce pour distinguer un Mi-8 d'un Mi-17, le rotor du même côté que sur ton image ça signifie que c'est un Mi-17 et pas un Mi-8 (1er génération) aka Mi-8T, Mi-8S, Mi-8PS etc…

    Après chez les Mi-17 il y a aussi des Mi-8 mais ils ne désignent que des versions en service en Russie ou dans certaines républiques ex-soviétiques, héritage de la guerre froide.

    Par contre belle trouvaille parce que je l'avais pas celui-là !

    Après passage sur scramble, il aurait été transféré au Congo.
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • J'ignorais que le Costa Rica avait eu un Mi-8. Exemplaire ex-péruvien à ce qu'il semble, non ?
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Mil MI8 MSP 016
    Panda MSP009
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  • En images
    Pandas Ricas
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  • Et hop, 2 Harbin Y-12E chinois pour la sécurité publique du Costa Rica
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • La réutilisation d'avions saisis est courrante mais il y souvent des problemas en l'absence de logbooks. Pour ce qui est du Mexique, ce serait un peu léger, l'avion présidentiel actuel étant quand meme un Boieng 757. De facón générale les Forces Armées mexicaines ne récuperent plus les avions saisis (dans le temps la Marine avait mis sur pied une flotille de Cessna 402/404) de cette facon mais d'autres institutions telles que le Ministere de la Justice le faisait encore il y a peu. Dsl pour les accents, le clavier est US.
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  • Hehe, original. :p

    A recommander au Président mexicain également. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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