Hélicoptère d'attaque Helibras AH-15B Super Cougar



Il ne faut pas trop se faire d'illusion, le "groupe" aéronaval brésilien ne représente qu'une poignée de Skyhawk, proches de la retraite, qui sont basés à terre (São Pedro da Aldeia).Le fait d'avoir une aéronavale permettait au Brésil de présenter la plus grande puissance aérienne d'Amérique du Sud, avec la capacité d'engager oin de ses côtes et de ses frontières. Mais de nos jours, je ne vois pas quel autre pays pourrait contester cette supériorité, même s'il n'a plus de porte-avion.
jericho a dit le 12/05/2023 à 15:37 :Il ne faut pas trop se faire d'illusion, le "groupe" aéronaval brésilien ne représente qu'une poignée de Skyhawk, proches de la retraite, qui sont basés à terre (São Pedro da Aldeia).
Après la mise hors service de l'unique porte-avion brésilien, y a-t'il encore un sens à garder un groupe aéronaval ?
Et si oui :
- baser ses appareils à terre ?
- acheter des avions ADAV d'occasion (Harrier ou Harrier II) pour utiliser des portes-aéronefs comme l'Atlântico ?
- acheter un nouveau porte-avion ? (mais ça, on n'y croit pas trop)