Armée de l'air trinidadienne

Rappels

  • Pays : drapeau Trinidad et Tobago
  • Nom officiel : Trinidad and Tobago Defence Force Air Guard
  • Date de création : février 1966
  • site officiel

Appareils actuels

Avions de ligne
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Crown Point
  • Lieu : drapeau du pays Trinidad et Tobago, Tobago
  • Coordonnées : 11° 8’ 58”N, 60° 49’ 55”O
  • Code OACI : TTCP
  • Code IATA : TAB
  • Date de mise en service : en 1940
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air trinidadienne
Piarco
  • Lieu : drapeau du pays Trinidad et Tobago, Trinidad
  • Coordonnées : 10° 35’ 43”N, 61° 20’ 14”O
  • Code OACI : TTPP
  • Code IATA : POS
  • Date de mise en service : en 1931
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air trinidadienne

Anciens appareils

Avions d'entraînement de base
Avions de liaison
Avions utilitaires
Hélicoptères

Sur le forum…

  • Des raretés !!!!!!!!!!
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • SA241G Gazelle 9Y TGU
    AW139 N220YS
    AW139 9Y AG314
    Et le PZL M28 Mieleck présenté sur place comme alternative MPA/SAR
    M28 on the place
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  • La force aérienne sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Je confirme les assertions de l'honorable FF. Ca a bougé à Trinidad.



    Armée de l'air de Trinidad et Tobago - Trinidad and Tobago Air Guard


    :arrow: Swearingen C-26A Metro # 2
    :arrow: Cessna 310 # 1 (stocké ?)

    :arrow: AgustaWestland AW-139 # 2 (2 autres en attente de livraison)


    Police de Trinidad et Tobago - Trinidad and Tobago Police Service


    :arrow: MBB Bo-105 CBS-4 # 2
    :arrow: Eurocopter AS.355 # 1
    :arrow: Sikorsky S-76A++ # 1


    National Helicopter Services Limited


    :arrow: Sikorsky S-76A+ # 3
    :arrow: Sikorsky S-76C++ # 3
    :arrow: MBB Bo-105 CBS-4 # 2
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Les 4 AW-139 sont destinés à l'Air Guard, les deux premiers ont d'ailleurs été livrés en Juin. Les PA-31T et Cessna ne volent plus et ont été retirés du service, ce qui ne laisse guère que les C-26 en ligne.

    Le SAUTT a été dissous et ses hélicos repris par le nouveau Police Air Service, qui dispose donc d'un S-76A++, un AS-355F2 et deux Bo-105CBS4.
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  • Les pilotes sont civils mais très spécialiser dans les opérations de sauvetage en mer et, un peu la bonne à tout faire locale quoi.
    Les appareils ont des immatriculations civiles et sont non-armés, sa large palette de service permet à cette compagnie de se faire un nom et du blé.
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  • Ca fait plus Blackwater que Garde-Côtes. Ce n'est donc pas vraiment militaire, dans le sens étatique.

    C'est un peu comme si je plaçais Apache Aviation dans le topic de la RCAF. :merlin:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Il s'agit d'un compagnie locale à vocation sécuritaire qui travaille avec les instances gouvernementales du Trinité et Tobago, transport nationaux, industrie de l'énergie, plates formes Offshore en mer, etc.

    Elle entretient également les hélicoptères nationaux (donc de la défense) et propose ses services à celle ci en mettant a disposition une partie de sa flotte, un peu un genre de protection civile/gardes-côtes locale non-gouvernementale très spécialiser dans l'entretien et le service d'aide.

    Cela ce comprend vu que la flotte de la défense est assez mince pour couvrir toute les eaux territoriales.
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  • ciders a écrit

    Qu'est-ce que c'est que cette compagnie de transport ? Ils font dans le militaire ? :merlin:

    Oui, les équipages sont armés de pistolets. :mrgreen:
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Qu'est-ce que c'est que cette compagnie de transport ? Ils font dans le militaire ? :merlin:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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