d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
?
alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai : Plus du tout
d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai : Bonjour,
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces : ménage fait
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara : Armée de l'air ivoirienne
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Boeing GBU-39/B SDB

Rappels

Type : Bombe guidée
Constructeur : Boeing
Date : 2006

GBU-39/B ©USAF

Historique

En 1995, l'USAF lança le programme MMTD (Miniaturized Munitions Technology Demonstration) afin de construire une nouvelle génération de bombes de 113 kg (250 lbs). Le but de ces bombes est de détruire des cibles très précises tout en limitant les dégâts collatéraux, reprenant ainsi le rôle des pénétrateurs BLU-116 basés sur des Mk 82 à charge réduite. En 1998, le programme devient SSB (pour Small Smart Bomb) puis SDB (Small Diameter Bomb) et un concours est lancé en 2001 pour trouver un fournisseur.

La GBU-39/B est la réponse de Boeing à ce concours, qu'il gagna. La production fut donc lancée en 2006 et la bombe déclarée opérationnelle en octobre de la même année.

Caractéristiques

Charge : Explosif AFX-757 (Dense Inert Metal Explosive)
Guidage : GPS, Inertiel (INS)
Longueur : 1 800 mm (71 in)
Diamètre : 190 mm (7 in)
Envergure : 1 380 mm (54 in)
Masse : 129 kg (284 lbs)

Performances

Portée maximale : 111 km (69 mi, 60 nm)

Charge militaire

Masse de la charge : 17 kg (38 lbs)

Appareils

Avions d'assaut

Lockheed AC-130
- Lockheed-Martin AC-130J Ghostrider

Avions de combat

Bombardiers

Rockwell B-1 Lancer
- Rockwell B-1B (× 144)

Projets

KAI KF-21 Boramae

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