d9pouces, le July 1, 2024, 8:12 p.m.Pour ne pas te donner tors, j'ai rajouté trois drones DELAIR, tous déjà en service, à ma liste de fiches à faire.
J'ai l'impression que les drones sont sans fin !
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Bienvenue sur AviationsMilitaires !
Depuis 2010, nous présentons 387 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 089 appareils (15 921 versions et sous-versions !), 3 177 bases aériennes et 2 013 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 411 photos.
Eurocopter EC175
Voir la fiche complèteL’Airbus Helicopters H175 est un hélicoptère biturbine, muni d’un rotor de sustentation à cinq pales, d’un rotor de queue tripale et d’un train d’atterrissage en partie escamotable.
Le 5 décembre 2005, Eurocopter et le groupe chinois AVIC (Aviation Industry Corporation of China) signent un contrat pour développer en commun un hélicoptère civil de 7 tonnes. La conception de l’appareil est entièrement numérique, avec la création d’une maquette en 3D sur laquelle les bureaux d’étude chinois et français travaillent simultanément. Afin de répondre au mieux aux spécifications désirées par les clients, les concepteurs collaborent avec ces derniers, de même qu’avec des conseillers en sécurités de compagnies d’exploitation pétrolière.
Eurocopter, qui est le directeur de projet, est responsable de l’avionique et du …
Gyrodyne QH-50 DASH
Voir la fiche complèteLe Gyrodyne Company of America QH-50 DASH est un drone anti-sous-marin à voilure tournante, muni de deux rotors coaxiaux contrarotatifs bipales et de patins, selon les versions il est parfois équipé d’une dérive.
Durant les années 1950, le nombre de sous-marins soviétiques construits est en très forte hausse et l’US Navy est dans l’impossibilité de s’équiper rapidement avec de nombreuses frégates anti-sous-marines. Elle entreprend alors un important programme de modernisation de sa flotte sous la désignation de FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization). Des sonars sont installés à peu de frais sur les destroyers de la seconde guerre mondiale, mais il leur manque une arme capable d’engager les submersibles ennemis avant d’être à portée de tir de ces derniers.
Deux idées …
Pacific Aerospace Airtourer
Voir la fiche complèteL'AESL "Airtourer" est un avion d’entrainement biplace, monomoteur, muni d’ailes basses cantilevers, d’un empennage classique et d’un train d’atterrissage tricycle fixe.
En 1953, le Royal Aero Club d’Australie organise un concours pour un nouvel avion d’entrainement et de tourisme. Henry Milicer, aerodynamicien en chef de l’Australia’s Government Aircraft Factories, en sort victorieux avec le dessin de son biplace monoplan.
Un prototype en bois est construit dans la banlieue de Melbourne. Il prend l’air pour la première fois le 31 mars 1959, propulsé par un moteur Continental de 50 kW (66 cv), sous l’immatriculation VH-FMM (Foxtrot Mickey Mouse pour les intimes).
Par la suite, un prototype entièrement métallique immatriculé VH-MVA effectue son premier vol le 12 décembre 1961, propulsé par un …
Westland Wasp
Voir la fiche complèteLe Westland Wasp est un hélicoptère léger de conception classique, monomoteur, avec un train d’atterrissage à quatre roues, un rotor principal articulé à quatre pales et un rotor de queue bipale.
En 1956, l’entreprise Saunders-Roe étudie le développement d’un hélicoptère léger pour remplacer son Saro Skeeter. Plusieurs éléments de ce dernier sont d’ailleurs utilisés dans ce nouvel appareil, désigné Saro P.531.
La construction des deux premiers prototypes débute en 1958. Le premier (G-APNU) prend l’air pour la première fois le 20 juillet et le deuxième (G-APNV) le 30 septembre de la même année. Ils sont équipés de turbine Blackburn-Turbomeca Turmo 600 de 316kW (425 CV).
Un troisième prototype (G-APVL) désigné P.531-2 est équipé d’un turbopropulseur Blackburn-Turbomeca A.129 de 474kW, et …
Sud-Ouest SO.1221 Djinn
Voir la fiche complèteLa Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud-Ouest utilisa l'expérience acquise avec ses hélicoptères Ariel pour concevoir un nouveau modèle, destiné à une utilisation opérationnelle.
Sa principale innovation technique était l'éjection des gaz par l'extrémité des pales. Le principe avait été mis au point en Allemagne pendant la seconde guerre mondiale, et Sud-Ouest embaucha certains ingénieurs qui avaient travaillé dessus, comme Theodor Laufer. Celui-ci participa à la mise au point du Djinn, conduite par Paul Morain.
2 prototypes monoplaces, les SO 1220, furent construits, équipés d'un Turbomeca Palouste I. Le premier d'entre eux, piloté par Jean Dabos, effectua son vol inaugural le 2 janvier 1953. Il était dépourvu d'habitacle fermé. Le second, qui vola le 23 juin, avait des pales …
Curtiss F11C Goshawk
Voir la fiche complèteLe F11C Goshawk était un chasseur biplan embarqué de l'US Navy de l'entre-deux-guerre.
Au début de 1932, la firme Curtiss travaillait sur le successeur du Hawk I, le Hawk II. Le Hawk I était la version export du Model 34, qui donna naissance aux P-1, P-6 et F6C. Le Hawk II était clairement destiné à l'export. L'US Navy en acheta un exemplaire.
Le 16 avril 1932, l'US Navy commanda une version améliorée du F6C, entré en service 5 ans auparavant. Les principales améliorations concernèrent le moteur (un Wright R-1510-98 en étoile de 600 hp), le train d'atterrissage (toujours fixe mais simplifié), et l'armement, passant à deux mitrailleuses Browning M1919 de 7,62 mm ainsi qu'une bombe de 500 livres en position …
Antonov An-72 (OTAN : Coaler)
Voir la fiche complèteJusque dans les années 1970, le transport tactique soviétique était essentiellement assuré par les appareils de l’avionneur Antonov, notamment la série des Antonov An-24, An-26 et An-30. Tous ces appareils étaient propulsés par des moteurs à hélices. Aussi, l’apparition à la fin des années 1970 d’un Antonov équipé de moteurs à réaction fit-elle sensation. Et plus encore que sa motorisation, c’était son aspect même qui retint l’attention de nombreux observateurs.
Au début des années 1970, l’US Air Force avait lancé un programme nommé Advanced Medium STOL Transport (AMST). Ce programme, suivi de près par l’agence spatiale américaine, la NASA, avait pour objet la conception d’un appareil de transport tactique, utilisant les théories développées par le génial ingénieur aérodynamicien roumain …
Beech QM-107 Streaker
Voir la fiche complèteEn 1972, l'AMCOM (United States Army Aviation and Missile Command) lança un programme intitulé VSTT (Variable Speed Training Target), afin de se procurer un nouveau modèle de drone-cible. Celui-ci, destiné tant aux essais de missiles qu'à l'entraînement, fut adopté ultérieurement par l'USAF et l'US Army.
Beech proposa son modèle 1089, qui effectua son vol inaugural en 1974. Il fut déclaré vainqueur du concours en avril 1975 et la première version, désignée MQM-107A, fut livrée jusqu'en 1979 à près de 400 exemplaires.
Le MQM-107 est un drone capable de voler en haut-subsonique. Il dispose d'ailes en flèche, d'une dérive cruciforme, et d'un réacteur placé dans une nacelle ventrale. Il est catapulté du sol grâce à une fusée JATO, qui l'accélère à …
EADS Mako
Voir la fiche complèteEn 1994, les avions d'entraînement ou d'attaque légère comme l'Alpha Jet ou le Hawk commençaient à devenir vieillissants. EADS lança alors des études préliminaires pour concevoir leur remplaçant éventuel.
EADS avait en vue un appareil d'entraînement à hautes performances, avec des capacités secondaires de combat, utilisant des composants de l'Eurofighter. D'ailleurs, cet appareil devait au départ être motorisé par un EJ200.
L'avion fut d'abord appelé AT-2000, puis Mako (du nom d'une espèce de requin). Le Mako fut décliné en deux variantes : le HEAT biplace (High Energy Advanced Trainer) et le LCA monoplace (Light Combat Aircraft).
Le Mako se caractérisait par une aile en diamant, des entrées d'air latérales et un empennage horizontal monobloc. Sa construction était principalement en alliage …
Ansaldo A.120
Voir la fiche complèteAvion monoplan italien de reconnaissance des années 1920.
La division aéronautique de la société Gio. Ansaldo & C. conçoit, au début des années 1920, un avion de reconnaissance aérienne désigné A.115. Le prototype reprend en partie l’arrière du fuselage du chasseur français D.1 produit sous licence par Ansaldo, mais l’avant est modifié pour recevoir un moteur en ligne. Les ailes, également de type parasol, sont redessinées. D’autres prototypes, désignés A.115 bis et A.115M, probablement motorisé différemment, sont également construits et évalué. Parmi les pays intéressés on trouve l’Italie, ainsi que la Pologne qui a évalué l’A.115M en 1926 sans pour autant l’acheter.
Différentes modifications sont apportées par l’équipe de développement d’Ansaldo et c’est avec un moteur Lorraine 12Db de 400ch …
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
Voir la fiche complèteEn 1969, les Etats-Unis dévoilent au grand public l'existence du programme F-X qui doit aboutir au F-15. Cette révélation décide l'Etat-major soviétique à lancer un équivalent qui donnera naissance au Su-27 : le programme PFI (Perspektivnyy Frontovoy Istrebitel). Cependant, ce chasseur complexe nécessite le développement d'un appareil complémentaire de plus petites dimension, capable de s'opposer aux YF-16 ou YF-17, tout en remplaçant efficacement les MiG-21, MiG-23, Su-7 et Su-17.
En 1971, sur recommandation du bureau d'étude Mikoyan-Gourevitch, les VVS soviétiques lancent le programme LFI (Logkii Frontovoi Istrebiyel) afin de se procurer un appareil léger tout en étant extrêmement manœuvrant, capable d'opérer à partir de terrains peu aménagés. Sa tâche principale consiste à la défense aérienne des …
Dassault Mirage 5
Voir la fiche complèteLe Mirage 5 qui connut un immense succès à l’exportation puisque plus de 500 exemplaires furent utilisés par près d’une vingtaine de pays, possède cette particularité d’avoir été conçu à la demande d’un pays qui, finalement, ne le reçut jamais.
Historiquement, le Mirage 5 fut développé à l’intention d’Israël qui avait besoin d’un avion polyvalent, robuste et qui pouvait être dépourvu des capacités tous-temps eu égard des conditions climatiques du pays. Fin 1966, ce désir est concrétisé par une commande de 50 machines (désignées Mirage VJ) dont deux biplaces, et le prototype vole peu de tempos après, le 19 mai 1967.
Présenté comme l’avion Mach 2 le moins cher du monde, le Mirage 5 est à la base d’un Mirage …
Un futur TAURUS pour les Eurofighter allemands !, il y a une heure |
La Croatie a trouvé un accord avec l’Allemagne pour se procurer 50 chars Leopard 2A8, il y a une heure |
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Artillerie : L’armée de Terre a terminé l’évaluation du couple formé par le CAESAr et le drone DT46 de Delair, il y a 18 heures |
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À l’invitation de Berlin, l’Inde pourrait rejoindre le projet de drone MALE européen en tant qu’observateur, il y a 19 heures |
Une pression plus forte sur l’économie russe, il y a 21 heures |
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Israël accélère la production en série du système laser de défense aérienne Iron Beam, il y a 21 heures |
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Israël déploiera son laser anti-aérien Iron Beam avant un an, il y a 21 heures |
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La NASA inquiète des contacts entre Elon Musk et Vladimir Poutine, il y a 22 heures |
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FCAS: vers une nouvelle phase malgré des retards anticipés, il y a 22 heures |
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Les armées remplacent leurs soldats par des robots boostés à l’IA, il y a 22 heures |
| Aero L-39NG Skyfox, par clansman le il y a 2 jours, 2 heures |
| Boeing-SAAB T-7A Red Hawk, par jericho le il y a 2 jours, 2 heures |
| BAC 221, par clansman le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Hunting H.126, par clansman le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Sud-Est SE-212 Durandal, par clansman le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Short SC.1, par clansman le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Nord-Aviation Nord 1402 Gerfaut, par clansman le il y a 1 semaine, 1 jour |
| EWR VJ-101C, par clansman le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Northrop-Grumman EA-6B Prowler, par ciders le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Boeing F/A-18E Super Hornet, par clansman le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Fiches du site, par clansman le il y a 2 heures |
| Airbus, Dassault, Leonardo - Eurodrone (MALE RPAS), par jericho le il y a 15 heures |
| Armée de Terre française, par pcmax le il y a 16 heures |
| Vente d'artillerie lourde, par ouakamois le il y a 18 heures |
| Armée de terre israélienne, par polo le il y a 20 heures |
| Armée de terre sénégalaise, par polo le il y a 21 heures |
| Armée de l'Air du Sénégal, par vigi le il y a 22 heures |
| SR-71 Blackbird, par ex-tiloulou0907 le il y a 1 jour, 1 heure |
| Fortele Aeriene ale Romaniei - Roumanie, par ex-paxgallodacica le il y a 1 jour, 2 heures |
| T-7 Red Hawk (T-X - Remplacement du T-38 Talon dans l'US Air Force), par ogotaï le il y a 1 jour, 2 heures |
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Petite remise à jour après 6 mois pour y voir plus clair.
Comme avant, si vous voyez des appareils qui manquent, n'hésitez pas à les signaler.
Avions :
Aeroprakt A-32
Air Metal AM-C 111 (prototype)
AutoGyro Cavalon et Calidus
Bellanca 28-90 Flash
Bellanca C-27 Airbus
Budd C-93 Conestoga
Grob TPX Cobra
Stemme S12
Hélicoptères :HESA Zafar 300
Drones :
AERTEC Tarsis 75
Archer Aviation Midnight
AVIC AR500
Bayraktar Kızılelma
Bayraktar TB3
CASIC Skyhawk (SH)
CIAC ART Quimbaya
Colibri (Sphynx DARD)
DARPA/Northrop Grumman XRQ-72
DARPA/Northrop Grumman XRQ-73
DELAIR DT26
DELAIR DT46
DELAIR UX11
Dzyne Technologies ULTRA
GIDS Shahpar II
GIDS Shahpar IIIHESA Shahed 141HESA Shahed 147HESA Shahed 149HESA Shahed 161HESA Shahed 181HESA Shahed 191
Kronshtadt GromKronshtadt Orion
Leonardo Falco Xplorer
OKB Luch KorsarPalyanytsia
PD-2900
RAMZAY UAV - H RZ500
Robit Azab T150
Sichuan Tengden TB-001 Twin-Tailed Scorpion
SOKOL Altius
Turgis Gaillard AarokUnmanned Aeronautics GhostRay
…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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À l’invitation de Berlin, l’Inde pourrait rejoindre le projet de drone MALE européen en tant qu’observateur.
Avec les différents projets de drones MALE que ce pays a lancé, c'est un peu dommage pour l'Inde de commander l'Eurodrone. À moins que ça puisse leur servir pour terminer un de leur programme." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Artillerie : L’armée de Terre a terminé l’évaluation du couple formé par le CAESAr et le drone DT46 de Delair.
Il va vraiment falloir que je fasse la fiche de ce Delair un de ces jours…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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et même les caméras risqueraient d'être perturbées, comme tout capteur électromagnétique d'ailleurs.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
il y a 1 mois, 1 semaine :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 1 mois, 2 semaines :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 1 semaine :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 3 mois, 3 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 3 mois, 3 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 3 mois, 3 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 3 mois, 3 semaines :
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