d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
?
alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai : Plus du tout
d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai : Bonjour,
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces : ménage fait
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara : Armée de l'air ivoirienne
tout voir

Britten-Norman BN-2 Islander

Rappels

Catégorie : Avion de transport
Constructeur : Britten-Norman
Premier vol : 12 juin 1965
Production : 1 280 appareils construits (cellules neuves)

Historique

Britten-Norman BN-2 (Islander AL.2) de l'armée britannique

Quand on pense aux appareils de transport militaire, la première image qui nous vient spontanément à l’esprit est souvent celle d’un énorme appareil, capable de transporter des chars de bataille ou des dizaines de palettes, le tout d’un bout à l’autre de la planète. Mais à côté de ces géants des airs que sont l’An-124 ou le C-5 Galaxy, il existe d’autres appareils, bien plus petits et conçus pour de toutes autres missions que le transport stratégique.

On les vit à l’oeuvre pour la première fois au cours de la Seconde Guerre Mondiale, certains comme le Fieseler Storch étant encore actifs après le conflit. Mais leur véritable essor date des années 1960. La Guerre Froide multiplie alors la demande de transports, et l’offre suit. Les conflits tendent à devenir périphériques, dans des zones moins bien équipées en infrastructures aéroportuaires que l’Europe ou l’Amérique du Nord, voire pas équipées du tout.

La demande tend aussi à se fractionner et le “petit” transport s’accroît. Enfin, il ne faut pas négliger le rôle de la décolonisation, qui multiplie le nombre de pays, dont l’immense majorité n’ont évidemment ni les moyens techniques, ni encore moins financiers de se doter d’appareils coûteux et sophistiqués, mais qui en revanche ont grand besoin d’appareils plus petits et robustes, pouvant d’opérer dans des conditions spartiates, le tout à moindre coût.

C’est dans ce contexte que naît le Britten-Norman BN-2 Islander, dont les principaux concurrents sont alors le Dornier Do-28, le DHC-6 Twin Otter, l’IAI Arava ou encore l’Antonov An-2.

Conçu par John Britten et Desmond Norman au début des années 1960, le BN-2 est dès le départ prévu comme un bimoteur d’une capacité de neuf places, capable d’affronter à peu près n’importe quelle piste, préparée ou non (champs, plages, prairies…) pourvue qu’elle soit longue d’environ 400 mètres. Le BN-2 est en effet un appareil ADAC, à décollage et atterrisage court.

Ses ailes hautes et ses moteurs placés à une hauteur respectable du sol réduisent ses chances d’aspiration de débris. Son train d’atterrisage fixe facilite une maintenance déjà rendue très facile par un accès rapide à toutes les zones clés de l’appareil et une sophistication très réduite (il est ainsi dénué de systèmes hydrauliques). En outre, les ingénieurs britanniques parviennent à donner au BN-2 une maniabilité étonnante, même à basse vitesse ou avec un moteur en panne.

Britten-Norman BN-2 (Islander CC.2) de la RAF

Enfin, ils dotent l’appareil d’une cabine étroite – large de seulement 1,09 mètres, les versions de transport de passagers ne disposent pas de couloir central, l’accès aux sièges se faisant grâce à trois portes, deux à gauche, une à droite du fuselage – mais facilement utilisable grâce à deux portes arrière et un plancher plat. En résumé, le BN-2 est un avion de transport simple, robuste et peu coûteux. De nombreuses forces aériennes ayant acquis pour leur propre usage des BN-2, l’entreprise décida de développer une variante militarisée du BN-2.

Le BN-2B est très proche de son aîné, mais il reçoit notamment des points d’attache sous les ailes, pouvant supporter une charge extérieure de près d’une tonne. Il est également plus grand et plus lourd. Vendu comme un appareil polyvalent, il le sera dans les faits. Il est peut-être plus facile de faire la liste des missions que ne remplit pas le Defender que l’inverse. On vit ainsi des BN-2B dans des missions de recherche et de sauvetage, d’évacuation sanitaire, de contrôle aérien avancé, de surveillance, de reconnaissance photographique, d’entraînement pour les parachutistes ou encore de lutte contre les incendies.

Une version spécialement dédiée à la patrouille maritime en a aussi été développée. Cette variante se distinguait principalement par un radar de nez Bendix RDR 1400, capable de détecter un objet de 100 mètres carrés à 61 kilomètres, dans une mer agitée, ou de surveiller une bande de 111 kilomètres.

Plusieurs types d’armement sont disponibles, portés sur deux pylônes d’ailes (au maximum, 907 kilos de charge par pylône) : en général, les Defender armés sont équipés de mitrailleuses de 7,62 mm en pods, de bombes de 113 ou de 227 kg, de paniers lance-roquettes, voire de fusées éclairantes ou de pods de contre-mesures électroniques. En configuration fret, le Defender peut transporter 1,1 tonne de marchandises, trois civières et deux infirmiers assis en configuration sanitaire. Son rayon d’action avec une tonne de charge extérieure est de 605 kilomètres.

Toutes ces qualités ont fait du BN-2B Defender un appareil répandu dans le monde. On en trouve encore de nombreux exemplaires parfaitement opérationnels, notamment au Royaume-Uni, à Malte ou encore à la Jamaïque. En 2005, les versions BN-2T et BN-2T-4S, issues du BN-2B, étaient toujours fabriquées par l’entreprise Litchfield Continental, ayant acquis les droits sur cet appareil. A ce jour, on parle de près de 1300 appareils produits, toutes versions confondues (dont 23 BN-2 et 890 BN-2A). Il est à noter que plusieurs pays ont acquis une licence de production, dont la Belgique et les Philippines.

Texte de Ciders, avec son aimable autorisation.

Pays utilisateurs

Antigua and Barbuda : Antigua and Barbuda Air Wing
- Britten-Norman BN-2B (1 exemplaire) — Immatriculé ABDF-A1
Belize : Armée de l'air bélizienne
- Britten-Norman BN-2B (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Botswana : Armée de l'air botswanaise
- Britten-Norman BN-2A (7 exemplaires) — Plus en service
- Britten-Norman BN-2B (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Britten-Norman Trislander (2 exemplaires) — Plus en service
Inde : Aéronavale indienne
- Britten-Norman BN-2A (10 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Britten-Norman BN-2B (2 exemplaires)
- Britten-Norman BN-2T (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Irlande : Armée de l'air irlandaise
- Britten-Norman BN-2T (1 exemplaire) — Garda Air Support Unit
Malte : Armée de l'air maltaise
- Britten-Norman BN-2B (1 exemplaire)
- Britten-Norman BN-2T (1 exemplaire)
Maurice : Armée de l'air mauricienne
- Britten-Norman BN-2T (1 exemplaire) — Garde-côtes
Mauritanie : Armée de l'air mauritanienne (9 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) — BN-2A
Myanmar : Armée de l'air birmane
- Britten-Norman BN-2B (5 exemplaires)
Nepal : Armée de l'air népalaise
- Britten-Norman BN-2T (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Pakistan : Garde-côtes pakistanais
- Britten-Norman BN-2T (3 exemplaires) — Maritime Security Agency
Philippines : Aéronavale philippine
- Britten-Norman BN-2A (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Philippines : Garde-côtes philippins
- Britten-Norman BN-2A (2 exemplaires)
Royaume-Uni : British Army Air Corps
- Britten-Norman Defender T.3 (1 exemplaire)
- Britten-Norman Islander AL.1 (7 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Britten-Norman Islander AL.2 (8 exemplaires)
Royaume-Uni : RAF
- Britten-Norman Islander CC.2 (3 exemplaires)

Anciens pays utilisateurs

Afrique du Sud : Armée de l'air sud-africaine (2 exemplaires)
Angola : Armée de l'air angolaise (14 exemplaires) — BN-2A-21
Belgique : Armée de l'air belge (12 exemplaires)
Belize : Armée de l'air bélizienne
- Britten-Norman BN-2A (1 exemplaire)
Cambodge : Armée de l'air cambodgienne (5 exemplaires) — BN-2A ; un exemplaire stocké, état incertain
Centrafrique : Armée de l'air centrafricaine (2 exemplaires) — BN-2A
Chypre : Armée de l'air chypriote (1 exemplaire) — BN-2B-21 Maritime Defender
Emirats Arabes Unis : Armée de l'air émiratie (5 exemplaires)
Finlande : Armée de l'air finlandaise (1 exemplaire)
Ghana : Armée de l'air ghanéenne (12 exemplaires) — 8 BN-2A et 2 BN-2T
Guyana : Armée de l'air guyanienne (7 exemplaires) — BN-2A
Haïti : Armée de l'air haïtienne (1 exemplaire)
Indonésie : Armée de terre indonésienne (1 exemplaire) — BN-2A
Israël : Armée de l'air israélienne (10 exemplaires) — BN-2A
Jamaïque : Armée de l'air jamaïcaine (2 exemplaires) — BN-2A
Jordanie : Armée de l'air jordanienne (1 exemplaire)
Madagascar : Armée de l'air malgache (1 exemplaire) — BN-2A
Mali : Armée de l'Air malienne (2 exemplaires) — BN-2A
Mexique : Armée de l'air mexicaine (8 exemplaires)
Oman : Armée de l'air omanaise (9 exemplaires) — 8 BN-2A et 1 BN-2T
Pakistan : Aéronavale pakistanaise (3 exemplaires) — BN-2T
Panama : Armée de l'air panaméenne (3 exemplaires) — BN-2A
Philippines : Armée de l'air philippine (25 exemplaires)
Rhodésie : Armée de l'air rhodésienne (6 exemplaires) — BN-2A
Roumanie : Armée de l'air roumaine (4 exemplaires) — BN-2A
Rwanda : Armée de l'air rwandaise (2 exemplaires) — BN-2A
Sénégal : Armée de l'Air sénégalaise
- Britten-Norman BN-2T (1 exemplaire)
Seychelles : Armée de l'air seychelloise
- Britten-Norman BN-2A (1 exemplaire)
Surinam : Armée de l'air surinamienne (4 exemplaires) — BN-2B
Venezuela : Armée de terre venezuelienne (1 exemplaire) — BN-2A
Zaïre : Armée de l'air zaïroise (1 exemplaire)
Zimbabwe : Armée de l'air zimbabwéenne (6 exemplaires) — BN-2A ; ex-rhodésiens

Versions

Britten-Norman BN-2A : Version de série initiale.
Britten-Norman BN-2B : Version militarisée.
Britten-Norman BN-2T : Version à turbopropopulseurs.
Britten-Norman Defender T.3 : Version d'entraînement basée sur le BN-2T-4S et destinée à l'armée britannique.
Britten-Norman Islander AL.1 : Version de reconnaissance basée sur le BN-2T et destinée à l'armée britannique.
Britten-Norman Islander AL.2 : Version de reconnaissance basée sur le BN-2T-4S et destinée à l'armée britannique.
Britten-Norman Islander CC.2 : Version de transport basée sur le BN-2T et destinée à la RAF. 3 exemplaires.
Britten-Norman Trislander : Version trimoteur. 72 exemplaires.

Sur le forum…

clansman, le 28 octobre 2015 13:14
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Va voir sur la fiche du site.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

Lien Revenir ici Citer
vretrte, le 28 octobre 2015 04:44
- Aviateur
- Messages : 2
- Photos : 0
- Inscription : 27 octobre 2015 08:03
C‘est coool, il y a d'aure photos pour l'appareil ??

————————-
coque sony xperia z5 compact etui sony xperia z5 compact

Lien Revenir ici Citer modifié par vretrte le 30 octobre 2015 02:38
stanak, le 14 octobre 2015 20:44
- Capitaine
- Messages : 2 617
- Photos : 0
- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
le tout nouveau Defender 4000
disponible à la vente en janvier 2017

http://www.britten-norman.com/press-releases/defender-4000-demonstrator-launch-at-riat-201/

le Quiz aviation

Lien Revenir ici Citer modifié par stanak le 22 août 2016 07:19
nico2, le 30 octobre 2013 07:45
- Général de division aérienne
- Messages : 7 758
- Photos : 2 078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : 9 avril 2010 20:57
En effet, beau boulot .

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

Lien Revenir ici Citer
ouakamois, le 28 octobre 2013 23:17
- Général de corps aérien
- Messages : 13 859
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Atténuons ce mérite…des heures à "tuer" et je tombe sur le bon site…ensuite thèse, antithèse, synthèse….

Lien Revenir ici Citer
jff, le 28 octobre 2013 13:53
- Major
- Messages : 1 078
- Photos : 0
- Emplacement : Cayenne
- Inscription : 18 avril 2012 08:36
Impressionant !

un excellent travail, merci beaucoup

Lien Revenir ici Citer
ouakamois, le 28 octobre 2013 11:53
- Général de corps aérien
- Messages : 13 859
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Une liste d'opérateurs africains de l'Islander et du Defender: On remarquera que le Mozambique et l4angola sont de grands utilisateurs de même que le Ghana. J'ai retiré de cette liste la RSA et ses anciens bantoustans Ciskeï ect…et la Somalie qui a reçu au moins 3 exemplaires des Emirats Arabes Unis. Le Sénégal en a acquis 2 exemplaires auprès d'un intermédiaire luxembourgeois qui lui vendu le B05 belge et un autre luxembourgeois LX…
118 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER CR-AME MOZAMBIQUE GOVERNMENT
167 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER CR-ALQ MOZAMBIQUE GOVERNMENT
174 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER CR-ALS MOZAMBIQUE GOVERNMENT
213 BRITTEN NORMAN BN-2A-6 ISLANDER CR-AMG MOZAMBIQUE GOVERNMENT
219 BRITTEN NORMAN BN-2A-6 ISLANDER CR-AMV MOZAMBIQUE GOVERNMENT
247 BRITTEN NORMAN BN-2A-3 ISLANDER CR-AMS MOZAMBIQUE GOVERNMENT
364 BRITTEN NORMAN BN-2A-8 ISLANDER CR-APQ MOZAMBIQUE GOVERNMENT
636 BRITTEN NORMAN BN-2A-3 ISLANDER CR-AMX MOZAMBIQUE GOVERNMENT
687 BRITTEN NORMAN BN-2A-2 ISLANDER CR-APO MOZAMBIQUE GOVERNMENT
706 BRITTEN NORMAN BN-2A-6 ISLANDER CR-AQE MOZAMBIQUE GOVERNMENT

330 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER MALI AIR FORCE
2182 BRITTEN NORMAN BN-2B-21 ISLANDER TZ-APV MALI GOVEERNMENT

333 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-350 GHANA AIR FORCE
337 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-351 GHANA AIR FORCE
338 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-352 GHANA AIR FORCE
339 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-353 GHANA AIR FORCE
340 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-354 GHANA AIR FORCE
341 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-355 GHANA AIR FORCE
342 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-356 GHANA AIR FORCE
343 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER G-357 GHANA AIR FORCE
2222 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER G-361 GHANA AIR FORCE
2223 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER G-362 GHANA AIR FORCE
2224 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER G-363 GHANA AIR FORCE
2225 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER G-360 GHANA AIR FORCE
2229 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER G-364 GHANA AIR FORCE

346 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER TL-KAA CENTRAL AFRICAN GOVERNMENT
2256 BRITTEN NORMAN BN-2B-26 ISLANDER TL-KAF CENTRAL AFRICA GOVERNMENT
BRITTEN NORMAN BN-2 ISLANDER AA CENTRAL AFRICAN REPUBLIC AIR FORCE
BRITTEN NORMAN BN-2 ISLANDER TL-KB_ CENTRAL AFRICAN REPUBLIC AIR FORCE

382 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5R-MSA MADAGASCAR GOVERNMENT

412 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER 7213 ZIMBABWE AIR FORCE

492 BRITTEN NORMAN BN-2A-27 ISLANDER 7Q-YAZ MALAWI GOVERNMENT

526 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-201 ANGOLAN AIR FORCE
543 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-203 ANGOLAN AIR FORCE
562 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-202 ANGOLAN AIR FORCE
579 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER D2-EEP ANGOLAN GOVERNMENT
580 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER D2-EEQ ANGOLAN GOVERNMENT
797 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-204 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To 2454
798 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-206 ANGOLAN AIR FORCE
801 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-205 ANGOLAN AIR FORCE
802 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-207 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To 2457
803 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER R-208 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To 2458
812 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER ANGOLAN AIR FORCE
816 BRITTEN NORMAN BN-2A-27 ISLANDER 816 ROMANIA AIR FORCE
Sold To ANGOLAN AIR FORCE
817 BRITTEN NORMAN BN-2A-27 ISLANDER ANGOLAN AIR FORCE
821 BRITTEN NORMAN BN-2A-27 ISLANDER ANGOLAN AIR FORCE
822 BRITTEN NORMAN BN-2A-27 ISLANDER ANGOLAN AIR FORCE
825 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER D2-EEO ANGOLAN GOVERNMENT
826 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER D2- ANGOLAN GOVERNMENT
827 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER D2- ANGOLAN GOVERNMENT
890 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER R-211 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To I-303
896 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER R-210 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To I-302
898 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER R-209 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To I-301
899 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER R-212 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To I-304
902 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER R-213 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To I-305
903 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER R-214 ANGOLAN AIR FORCE
Rsld To I-306
Sold To D2-ECE ANGOLAN GOVERNMENT

574 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAY MAURITANIA GOVERNMENT
576 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAZ MAURITANIA GOVERNMENT
577 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAA MAURITANIA GOVERNMENT
587 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAV MAURITANIA GOVERNMENT
747 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAS MAURITANIA GOVERNMENT
765 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAT MAURITANIA GOVERNMENT
786 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAQ MAURITANIA GOVERNMENT
787 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAR MAURITANIA GOVERNMENT
793 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAU MAURITANIA GOVERNMENT
786 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAQ MAURITANIA GOVERNMENT
787 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAR MAURITANIA GOVERNMENT
793 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 5T-MAU MAURITANIA GOVERNMENT

589 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER S7-AAD SEYCHELLES GOVERNMENT
Sold To A2-01M SEYCHELLES AIR FORCE
Sold To S7-AAU SEYCHELLES GOVERNMENT

623 BRITTEN NORMAN BN-2A-6 ISLANDER CR-CAS CAPE VERDE ISLAND GOVERNMENT
640 BRITTEN NORMAN BN-2A-8 ISLANDER CR-CAT CAPE VERDE ISLAND GOVERNMENT
685 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER CR-CAU CAPE VERDE ISLAND GOVERNMENT

656 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER 7319 ZIMBABWE AIR FORCE
658 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER 7317 ZIMBABWE AIR FORCE
678 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER 7323 ZIMBABWE AIR FORCE
705 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER 3718 ZIMBABWE AIR FORCE
707 BRITTEN NORMAN BN-2A ISLANDER 7136 ZIMBABWE AIR FORCE

708 BRITTEN NORMAN BN-2A-9 ISLANDER TN-ACO CONGO GOVERNMENT

751 BRITTEN NORMAN BN-2A-6 ISLANDER 9XR-GV RWANDA GOVERNMENT
811 BRITTEN NORMAN BN-2A-6 ISLANDER 9XR-GW RWANDA GOVERNMENT

752 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 7Q-YAX MALAWI GOVERNMENT
792 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER 7Q-YAX MALAWI GOVERNMENT

772 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER OA-4 BOTSWANA AIR FORCE
783 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER OA-2 BOTSWANA AIR FORCE
791 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER OA-1 BOTSWANA AIR FORCE
795 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER OA-2 BOTSWANA AIR FORCE
799 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER OA-3 BOTSWANA AIR FORCE
836 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER OA-5 BOTSWANA AIR FORCE
918 BRITTEN NORMAN BN-2A-21 ISLANDER OA-6 BOTSWANA AIR FORCE
1054 BRITTEN NORMAN BN-2A-III TRISLANDER OE-1 BOTSWANA AIR FORCE
1055 BRITTEN NORMAN BN-2A-III TRISLANDER OE-2 BOTSWANA AIR FORCE
2226 BRITTEN NORMAN BN-2B-20 ISLANDER OA-7 BOTSWANA AIR FORCE
2227 BRITTEN NORMAN BN-2B-20 ISLANDER OA-8 BOTSWANA AIR FORCE
2257 BRITTEN NORMAN BN-2B-20 ISLANDER OA-9 BOTSWANA AIR FORCE
2258 BRITTEN NORMAN BN-2B-20 ISLANDER OA-10 BOTSWANA AIR FORCE
2265 BRITTEN NORMAN BN-2B-20 ISLANDER OA-11 BOTSWANA AIR FORCE
2276 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER A2-MOA BOTSWANA GOVERNMENT
2295 BRITTEN NORMAN BN-2B-20 ISLANDER OA-12 BOTSWANA AIR FORCE

2213 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWK MOROCCO GOVERNMENT
2214 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWL MOROCCO GOVERNMENT
2215 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWM MOROCCO GOVERNMENT
2228 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWN MOROCCO GOVERNMENT
2232 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWO MOROCCO GOVERNMENT
2233 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWP MOROCCO GOVERNMENT
2237 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWQ MOROCCO GOVERNMENT
2259 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWR MOROCCO GOVERNMENT
2261 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWS MOROCCO GOVERNMENT
2262 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWT MOROCCO GOVERNMENT
2266 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWU MOROCCO GOVERNMENT
2273 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWV MOROCCO GOVERNMENT
2274 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWW MOROCCO GOVERNMENT
2275 BRITTEN NORMAN BN-2T TURBINE ISLANDER CN-TWX MOROCCO GOVERNMENT

Lien Revenir ici Citer
stanak, le 15 août 2013 20:36
- Capitaine
- Messages : 2 617
- Photos : 0
- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
l'unique Defender T3 de l'AAC

au départ du RIAT 2013

le Quiz aviation

Lien Revenir ici Citer modifié 2 fois par stanak le 24 janvier 2020 17:20
clansman, le 16 août 2012 17:35
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
La barrique de liquide de refroidissement est enfin arrivée

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

Lien Revenir ici Citer
stanak, le 14 mars 2012 18:03
- Capitaine
- Messages : 2 617
- Photos : 0
- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
R AF

Malte AF

le Quiz aviation

Lien Revenir ici Citer modifié 2 fois par stanak le 24 janvier 2020 17:20

N'hésitez pas à vous connecter pour participer, directement ou via , Discord , Google , Twitch ou Twitter . Si vous n'avez pas encore de compte, vous pouvez en créer un .

Images

Britten-Norman BN-2 (Islander AL.1) de l'armée britannique ©I Wish I Was Flying

Britten-Norman BN-2 (Islander AL.2) de l'armée britannique ©Jerry Gunner

Britten-Norman BN-2 (Islander CC.2) de la RAF ©Dennis Goodwin

Britten-Norman BN-2 Islander ©Richard Ferrière

Britten-Norman BN-2T irlandais ©Frank Grealish

Britten-Norman BN-2A roumain par Stanak ©Stanak

Britten-Norman BN-2 (Defender T.3) de l'armée britannique

Chat

d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces il y a 3 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
?
alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho il y a 3 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
d9pouces il y a 3 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Bonjour,
jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : ménage fait
jericho il y a 4 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
alain il y a 4 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho il y a 5 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara il y a 5 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
tout voir

connectez-vous pour participer !