Boeing GBU-39/B SDB

Historique

En 1995, l'USAF lança le programme MMTD (Miniaturized Munitions Technology Demonstration) afin de construire une nouvelle génération de bombes de 113 kg (250 lbs). Le but de ces bombes est de détruire des cibles très précises tout en limitant les dégâts collatéraux, reprenant ainsi le rôle des pénétrateurs BLU-116 basés sur des Mk 82 à charge réduite. En 1998, le programme devient SSB (pour Small Smart Bomb) puis SDB (Small Diameter Bomb) et un concours est lancé en 2001 pour trouver un fournisseur.

La GBU-39/B est la réponse de Boeing à ce concours, qu'il gagna. La production fut donc lancée en 2006 et la bombe déclarée opérationnelle en octobre de la même année.

Caractéristiques

• Charge : Explosif AFX-757 (Dense Inert Metal Explosive)
• Guidage : GPS, Inertiel (INS)
• Longueur : 1 800 mm (71 in)
• Diamètre : 190 mm (7 in)
• Envergure : 1 380 mm (54 in)
• Masse : 129 kg (284 lbs)

Performances

• Portée maximale : 111 km (69 mi, 60 nm)

Charge militaire

• Masse de la charge : 17 kg (38 lbs)

Appareils

Avions d'assaut

• Lockheed AC-130
  • Lockheed-Martin AC-130J Ghostrider

Avions de combat

• General Dynamics F-16 Fighting Falcon
  • General Dynamics F-16C
    • General Dynamics F-16C Block 30 (× 8)
  • Lockheed-Martin F-16V Viper
• KAI KF-21
• Lockheed-Martin F-22 Raptor
  • Lockheed-Martin F-22A (× 8)
• Lockheed-Martin F-35 Lightning II
  • Lockheed-Martin F-35C
• McDonnell Douglas F-15 Eagle
  • McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
• SAAB JAS 39 Gripen
  • SAAB JAS 39E

Bombardiers

• Rockwell B-1 Lancer
  • Rockwell B-1B (× 144)

Projets

• KAI KF-21 Boramae