le nouveau

Voici :
http://www.buzzsenegal.com/news/News/avions-d-rsquo-attaque-arrivee-des-premi_n_47722.html

L'article, repris par Seneweb est pour une fois plutôt bien fait, avec les bons vocables et les bons chiffres. On est en général assez peu au fait de ces questions dans la presse, et dans le grand public, d'ou les commentaires.

Goog thing !
Ça nous fait combien d 'exemplaires de chaque catégorie de CN235 finalement ?

J'ai un grand respect pour leur armée, ils ont un equipement qui tient la route de ce que j'en ai vu jusque là.

 Et par extension à toutes les senegalaises et à tous les senegalais des autres armes et des autres corps professionnels qui ont choisi de dedier leur vie à leur pays, Avec toute notre reconaissance et nos priéres

lynx122 a dit le 07/05/2020 à 00:16 :

je ne serais pas surpris de voir des mirages 2000 (meilleur que jf17 dont je suis fan et presque egal ou meilleur que certains f16)dans notre inventaire.

J'aime bien les 2000 aussi, et il n y a pas qu'en France qu'on pourrait en trouver

lynx122 a dit le 07/05/2020 à 00:16 :

je ne serais pas surpris de voir des mirages 2000 (meilleur que jf17 dont je suis fan et presque egal ou meilleur que certains f16)dans notre inventaire.

J'aime bien les 2000 aussi, et il n y a pas qu'en F

jericho a dit le 06/05/2020 à 23:45 :


 Dans un monde "rêvé" où notre Armée aurait un budget plus important, j'approuverais tout à fait une flotte d'avions de combats constitués de 40 Rafale et 30 M-346 (dont 8 réservés pour la Patrouille Suisse ), mais avec 6 milliards de francs suisses, on est loin du compte…

Mon humble avis, le FA-18 Super Hornet a toutes ses chances en Suisse apres l'achat par l'Allemagne voisine.

Apres, rien n'empeche la Suisse de se positionner dans le programme Scaf pour la suite.
Et c'est quand méme vrai que ce genre de videos serait moins legendaire avec des M-346
https://www.youtube.com/watch?v=OLbVfN6n6k4

J'avoue ne pas toujours lire les topics des autres pays mais histoire de voir si des comparaisons peuvent se faire avec des pays aux actualités, tailles ou budgets semblables, je devrais sans doute en effet.
Le but de mon commentaire etait de souligner que les equipements selectionnés le sont sans doute en fonction des besoins propres dans l'appui feu, COIN etc.. leur nombre devra effectivement etre revu à la hausse une fois que nos pilotes et mecaniciens s'y seront bien acoutumés et que les Retex confiremeront que les missions sont bien menés par les modéles choisis.
Concernant l'interception, la superiorité et l'interdiction aeriénne, nous sommes tous bien d'accord que ce ne sont pas du tout les vecteurs que nous attendons.
Je suis eglement un fan du F16 (dans la méme veine, du M2000), dont nous pourrions acheter des modeles pas frocement les plus recents et couteux mais les faire upgrader tout de suite derriere par les sociétés specialisées, israeliennes par exemple.
Pour des questions de polyvalence dans l'emploi, j'ai toujours egalement etait interssé par les avions embarqués, F18, Super Etendard Modernisés (s'il reste des unités aux cellules pas trop eprouvées, le prix est egalement un argument ici), Matador etc.. qui comme pour l'exemple des F16, seraient modernisés d'abord. qui nous permettraient, non seulement de faire les missions air-air classiques aux chasseurs mais, qui joueront egalement un role dans la protection des ressources energetiques offshore en cas de menaces trop rapides et trop haut perchés pour les Simbad-RC (courte portée) embarqués sur les OPV58. Et lutter contre les menaces symetriques classiques en mer.
J'ai aussi un ''Mais'', il est clairement dans les delais, de selection puis de realisation des equipements. 
Petit exemple, on a commencer à parler de commandes d'avions d'appui en 2013, avec les Super Tucanos bresiliens, abandonnés depuis. On a eu nos premiers avions de la gamme, KA 1 S entre temps, qu'en 2020, c'est juste pas possible comme delai dans le contexte securitaire extremement incertain que nous connaissons dans la sous region.
Le L39NG m'a l 'air d'etre un bel avion pour le domaine dans lequel il sera employé mais le fait qu'il soit en developpement et donc pas livrable avant 4 ans apres sa commande (2018 à fin 2021/2022) aurait peut etre du nous pousser à choisir un modéle deja operationnel, immediatement disponible et combat pruven, en restant meme avec le meme constructeur puisque les Alca L159 du méme Aero Vodochody sont justes tres bien et à plusieurs titres.
Si dans le meme exemple que les A29 devenus KA1, la selection du chasseur principal qui, ce n'est plus un secret, a commencé par le JF17 mais qui va peut etre finir par un autre, quand aurons nous notre chasseur ? livrable quand ? combien de temps pour former et transformer les pilotes dessus ? encore 5 ans ? Le contexte securitaire nous permettra t'il cette patiente ? Evidemment que non.
Il y a pas mal de modéles d'avions qui nous iraient, on a cité, en dehors du Jf17, les F16, les M2000, les SU30, les navalisés ; F18, SEM, Matador etc… mais puisqu'on ne les achetera pas tous autant en selectionner un apres une bonne etude des capacités en fonction des besoins, des modalités de financement, des accointances avec le pays vendeur etc.. et ne plus bouger une fois toutes ces questions reglées.
Encore une fois, les enjeux et menaces ne nous attendrons pas eux.
Isreal n'a eu qu'à attaquer l'Egypte la veille du jour que celui ci avait prevu pour demarrer les hostilités, faisant ainsi du temps une arme decisive pour la victoire finale.
J'espere de tout coeur que des bilans à mi parcours sont faits dans le cadre de Armée Horizon 2025 pour tirer les lecons de ce qui marche et de ce qu'il faut ameliorer voir changer et pour moi les delais de selection puis de realistions des equipements sont clairement un danger potentiel.
Apres, je n'insisterai jamais assez dessus, je n'ai qu'un avis, de grand passionné, mais juste de profane. Les veritables acteurs du secteur, j'en suis convaincu savent ce qui doit etre fait, ou, quand et comment.

ouakamois a dit le 03/05/2020 à 22:13 :

Suite aux commandes des Woong-Bee KA-1S et Albatros NG, ce serait bien de rappeler qu'il s'agit d'entraînement avancé avec des capacités opérationnelles d'appui-feu voir police du ciel.
Voilà pourquoi je me permets d'insister à dire qu'il est vital pour le Sénégal d'avoir un escadron d'interdiction et de bombardement.
Il faut une unité dont ce sera le job doté d'au moins 12 unités.
Avec tout ce qui passe à ses frontières, il leur faut 2 escadrilles qui s'occuperaient chacune d'une partie du territoire renforcées par un autre de chasse-interception. Les Woong-Bee, les Albatros joueront leur partition.Auquel cas où les Epsilon pourraient être armés, ce serait un vrai plus pour les Forces armées Sénégalaises.
Mes candidats et schéma possibles sont connus. Le reste, les décideurs sénégalais et leurs partenaires n'auront cesse de nous étonner.

 Pour ''repondre'' à ton argumentation, toute somme tres juste bien sur mais à quand méme relativiser et contextualiser, je met ci apres le lien vers cette video montrant l'exemple de la Suisse, petit pays par sa taille, qui souhaite acheter un avion de chasse pou succeder à ses F18 vieillissants mais qui souhaite le faire en fonction de ses besoins operationnels reels et surtout de son budget, achat et fonctionnement. Mméme si comparaison n'est pas toujours raison, j'ai trouvé pas mal de points communs avec notre actualité sur la question, meme le logo et les initials de la chaine qui fait le reportage sont identiques aux nontre (un signe ?) :

L'analyse du pilote de chasse qui joue les vrp du low cost prospecté est des plus interessantes à ecouter
https://www.youtube.com/watch?v=2THOVAuHqlg
Je te laisse me donner ton avis apres.

tres joles photos, néniou rapp ak diam et que ce soit le début d'une longue série dans l'achat des meilleurs avions possibles selon les différents besoins.

L’écusson présidentiel, c 'est pour faire jolie ou l faut y voir une information ?

Une fois maquillé, il a presque l'air sortable finalement. J'aime bien sa robe mais avec l'orientation qui sera la sienne ici je ne crois pas qu'il puisse la gardé
https://www.youtube.com/watch?v=LIxa1yAp4Ng

Un admin peut il le redirigé vers le topic Marine Sénégalaise s il existe toujours svp.
Livraison 3 eme Shaldag cet été
http://www.buzzsenegal.com/news/Confessions/securite-en-mer-israel-shipyards-livre-u_n_46757.html

oui il a l air bien en effet, il a le pied marin ? il nous faut des helicos navalisé(able)s pour le bâtiment de soutien en cours de dotation.