General Dynamics F-16A Block 10
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : General Dynamics
- Version du : General Dynamics F-16A
- Missions : Chasse
Historique
Troisième sous-version du F-16A
Caractéristiques
- Masse maxi à l'atterrissage : 8 845 kg (19 500 lbs)
- Masse maxi au décollage : 16 057 kg (35 400 lbs)
- Masse à vide : 6 943 kg (15 306 lbs)
- Surface alaire : 28 m² (300 sq. ft)
- Hauteur : 5,008 m (16,43 ft)
- Envergure : 10,007 m (32,83 ft)
- Longueur : 15,085 m (49,49 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : McDonnell Douglas ACES II
Performances
- Rayon d'action : 1 283 km (797 mi, 693 nm) Avec une charge de 189 kg (417 lbs)
- Distance de convoyage : 3 937 km (2 447 mi, 2 126 nm)
- Vitesse maximale HA : 2 187 km/h (1 359 mph, 1 181 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.35
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.67
- Charge alaire maxi au décollage : 576.13 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.81
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.56
- Charge alaire à vide : 249.10 kg/m²
Motorisation
- 1 × turbofan Pratt & Whitney F100-PW-200 de 5 634 kgp (55 kN, 12 420 lbf) — 10 809 kgp (106 kN, 23 830 lbf) avec post-combustion
Armement
Armement fixe
- 1 × canon General Electric M61A1 Vulcan de 20 mm (0,79 in) avec 512 coups
Bombes
- 5 × bombes thermonucléaires B57 Mod 1
- bombe à sous-munitions BL755
- 8 × bombes à sous-munitions Hunting Engineering BL755
- 4 × bombes incendiaires BLU-27/B
- bombe à sous-munitions CBU-52
- 13 × bombes à sous-munitions CBU-52B/B
- bombe à sous-munitions CBU-58
- bombe à sous-munitions CBU-71
- bombe thermonucléaire LANL B43
- 4 × bombes thermonucléaires LANL B43 Mod 1
- bombe thermonucléaire LANL B61
- 5 × bombes thermonucléaires B61 mod 0
- 15 × bombes à sous-munitions Mk 20 Mod 0 Rockeye
- bombe lisse Mk 82
- 19 × bombes lisses Douglas Mk 82
- bombe à guidage laser Raytheon GBU-10 Paveway II
- 4 × bombes à guidage laser Raytheon GBU-10C/B Paveway II
- 4 × bombes à guidage laser Texas Instruments GBU-10A/B Paveway I
- 4 × bombes à guidage laser Texas Instruments GBU-10B/B Paveway I
- bombe à guidage laser Raytheon GBU-12
- 8 × bombes à guidage laser Raytheon GBU-12B/B Paveway II
- 4 × bombes guidées Rockwell GBU-8/B HOBOS
- 13 × bombes à sous-munitions SUU-30/B
Missiles
- missile air-surface AGM-65 Maverick
- 6 × missiles air-surface AGM-65A
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
- 6 × missiles air-air courte portée Raytheon AIM-9J Sidewinder
- 6 × missiles air-air courte portée Raytheon AIM-9L
Nacelles électroniques
- 3 × nacelles de contre-mesures électroniques Northrop-Grumman AN/ALQ-131
Paniers de roquettes
Sur le forum…
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Retraité du spatial
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Rare image de F-16 avec des B-61… et justement, je suis très dubitatif sur la configuration. Deux B-61 d’un coup, vraiment ?
Si une des deux devait ne pas se décrocher ou ne pas fonctionner au sol peut-être ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/06/F-16_B61_Nellis_2.jpg
Rare image de F-16 avec des B-61… et justement, je suis très dubitatif sur la configuration. Deux B-61 d’un coup, vraiment ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Son problème est que modifier les F-16 en XL devait coûter plus cher que transformer des F-15D en F-15E.
Euh… allez, j'essaie de deviner… c'est au niveau des ailes que ça coinçait un peu?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
De ce que j’ai compris, il restait vraiment très bon. Son problème est que modifier les F-16 en XL devait coûter plus cher que transformer des F-15D en F-15E.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Je suis récemment retombé sur une courte vidéo consacrée au F-16XL… et quelle gueule, quand même ! C'est dommage qu'il ait perdu contre le F-15E smiley (même s'il y a certainement de très bonnes raisons)
C'est vrai que le F-15E avait quand-même une capacité d'emport nettement plus élevée et était probablement plus robuste et plus sûr avec ses deux réacteurs. Mais je suis persuadé que le F-16XL avait de nombreux avantages, entre autre un prix et des coûts opérationnels moins élevé. Probablement qu'il aurait eu plus de succès à l'export. Par contre, je me suis toujours demandé ce qu'il aurait valu en combat tournoyant…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Je suis récemment retombé sur une courte vidéo consacrée au F-16XL… et quelle gueule, quand même ! C'est dommage qu'il ait perdu contre le F-15E (même s'il y a certainement de très bonnes raisons)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Le doute est permis, d'autant plus que ces F-16 n'ont aucun marquage, ni signe distinctif. On ne sait pas à quelle force aérienne ils appartiennent.
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Idem