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Texas Instruments GBU-10B/B Paveway I

Rappels

Historique

Alors que les premières bombes Paveway I (de la GBU-1 à la GBU-7) n'ont guère été utilisées à part au Vietnam, la GBU-10 a eu davantage de succès.
La GBU-10B/B est basée sur un corps de bombe Mk 84, avec un kit de guidage KMU-351C/B, un système de contrôle MAU-157A/B et des ailes MXU-600A/B, aux ailes plus grandes que celles de la GBU-10/B.

Cette version semble n'avoir été produite qu'en très peu d'exemplaires, si toutefois elle a été produite.

Caractéristiques

  • Charge : explosif Tritonal, Minol ou H6
  • Guidage : Laser semi-actif
  • Longueur : 4 320 mm (170 in)
  • Diamètre : 460 mm (18 in)

Motorisation

  • Motorisation : aucune

Charge militaire

  • Masse de la charge : 429 kg (945 lbs)

Appareils

Sur le forum…

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  • d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 3 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 3 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
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  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
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  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
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  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 5 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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