AGM-65A

Historique

Version de production initiale du Maverick, l'AGM-65A fut engagé dès 1972 durant le conflit au Vietnam. Il fut utilisé par des hélicoptères d'attaque Bell AH-1 Cobra, et se révélèrent très efficaces au combat contre les blindés nord-vietnamiens, notamment à Kontum et Pleiku. L'année suivante, les Israéliens engagèrent leurs propres exemplaires durant la guerre de Kippour, avec autant de succès.

Cependant, il fut rapidement mis en évidence les défauts de l'AGM-65A : le principal problème relevé par les utilisateurs était la faible efficacité du système de guidage, lié à la trop faible résolution de la caméra de télévision alors utilisée. Cela rendait plus difficile le tir, ce dernier nécessitant de respecter un grand nombre de critères et obligeant par ailleurs à s'approcher dangereusement des cibles choisies. C'est pour cela que, rapidement, on chercha à développer de nouvelles versions du Maverick.

Caractéristiques

• Charge : Charge creuse Chamberlain WDU-20/B
• Guidage : TV
• Longueur : 2 490 mm (98 in)
• Diamètre : 300 mm (12 in)
• Envergure : 720 mm (28 in)
• Masse : 210 kg (463 lbs)

Performances

• Portée maximale : 24,2 km (15,037 mi, 13,067 nm)

Motorisation

• Motorisation : Moteur-fusée à carburant solide Thiokol TX-481 (SR109-TC-1)

Charge militaire

• Masse de la charge : 56,7 kg (125,002 lbs)

Appareils

• General Dynamics F-16 Fighting Falcon
  • General Dynamics F-16A
    • General Dynamics F-16A Block 10 (× 6)
• SAAB J 37 Viggen
  • SAAB JA 37