SAAB JAS 39A
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : SAAB

- Premier vol : 9 décembre 1988
- Version du : SAAB JAS 39 Gripen
- Production : 112 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol, Chasse, Lutte anti-navires, Reconnaissance
Historique
Version de série initiale. 5 prototypes + 107 exemplaires.
Caractéristiques
- Voie : 2,4 m (7,874 ft)
- Empattement : 5,2 m (17,06 ft)
- Masse maxi au décollage : 12 500 kg (27 558 lbs)
- Masse normale au décollage : 8 000 kg (17 637 lbs)
- Masse à vide : 6 620 kg (14 595 lbs)
- Surface alaire : 30 m² (323 sq. ft)
- Hauteur : 4,5 m (14,764 ft)
- Envergure : 8,4 m (27,559 ft)
- Longueur : 14,1 m (46,26 ft)
Équipage
- Équipage : 1
Performances
- Distance de décollage : 800 m (2 625 ft)
- Facteur de charge maximal : 9 G
- Distance de convoyage : 3 200 km (1 988 mi, 1 728 nm)
- Plafond opérationnel : 15 240 m (50 000 ft)
- Mach maximal HA : Mach 2
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.44
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.66
- Charge alaire maxi au décollage : 416.67 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.83
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.24
- Charge alaire à vide : 220.67 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur Volvo RM12 de 5 507 kgp (54 kN, 12 141 lbf) — 8 212 kgp (81 kN, 18 105 lbf) avec post-combustion
- Carburant (masse) : 2 268 kg (5 000 lbs)
Avionique
- doppler à impulsions Ericsson-GEC-Marconi PS-05/A
Armement
Armement fixe
- 1 × canon Mauser BK 27 de 27 mm (1,06 in) avec 120 coups
Bombes
- bombe à guidage laser Raytheon GBU-12
- 4 × bombes à guidage laser Raytheon GBU-12C/B Paveway II
Missiles
- missile air-surface AGM-65 Maverick
- 4 × missiles air-surface AGM-65B
- missile de croisière KEPD 350 Taurus
- 2 × missiles de croisière MBDA-Saab Bofors Dynamics KEPD 350 Taurus
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
- 6 × missiles air-air courte portée Raytheon AIM-9L
- missile air-mer RBS-15
- 2 × missiles air-mer Saab Bofors Dynamics RBS-15F
Exemplaires
| SAAB JAS 39A n°39-1 | Prototype N°1. Crashé le 2 février 1989. |
| SAAB JAS 39A n°39-2 | Prototype n°2. |
| SAAB JAS 39A n°39-3 | Prototype n°3. |
| SAAB JAS 39A n°39-4 | Prototype n°4. |
| SAAB JAS 39A n°39-5 | Prototype n°5 |
| SAAB JAS 39A n°39-101 | |
| SAAB JAS 39A n°39-102 | Crashé le 8 août 1993. |
| SAAB JAS 39A n°39-103 | |
| SAAB JAS 39A n°39-104 | |
| SAAB JAS 39A n°39-105 | |
| SAAB JAS 39A n°39-106 | |
| SAAB JAS 39A n°39-107 | |
| SAAB JAS 39A n°39-108 | |
| SAAB JAS 39A n°39-109 | |
| SAAB JAS 39A n°39-110 | |
| SAAB JAS 39A n°39-111 | |
| SAAB JAS 39A n°39-112 | |
| SAAB JAS 39A n°39-113 | |
| SAAB JAS 39A n°39-114 | |
| SAAB JAS 39A n°39-115 | |
| SAAB JAS 39A n°39-116 | |
| SAAB JAS 39A n°39-117 | |
| SAAB JAS 39A n°39-118 | |
| SAAB JAS 39A n°39-119 | |
| SAAB JAS 39A n°39-120 | |
| SAAB JAS 39A n°39-121 | |
| SAAB JAS 39A n°39-122 | |
| SAAB JAS 39A n°39-123 | |
| SAAB JAS 39A n°39-124 | |
| SAAB JAS 39A n°39-125 | |
| SAAB JAS 39A n°39-126 | |
| SAAB JAS 39A n°39-127 | |
| SAAB JAS 39A n°39-128 | |
| SAAB JAS 39A n°39-129 | |
| SAAB JAS 39A n°39-130 | Jamais construit. |
| SAAB JAS 39A n°39-131 | |
| SAAB JAS 39A n°39-132 | |
| SAAB JAS 39A n°39-133 | |
| SAAB JAS 39A n°39-134 | |
| SAAB JAS 39A n°39-135 | |
| SAAB JAS 39A n°39-136 | |
| SAAB JAS 39A n°39-137 | |
| SAAB JAS 39A n°39-138 | |
| SAAB JAS 39A n°39-139 | |
| SAAB JAS 39A n°39-140 | |
| SAAB JAS 39A n°39-141 | |
| SAAB JAS 39A n°39-142 | |
| SAAB JAS 39A n°39-143 | |
| SAAB JAS 39A n°39-144 | |
| SAAB JAS 39A n°39-145 | |
| SAAB JAS 39A n°39-146 | |
| SAAB JAS 39A n°39-147 | |
| SAAB JAS 39A n°39-148 | |
| SAAB JAS 39A n°39-149 | |
| SAAB JAS 39A n°39-150 | |
| SAAB JAS 39A n°39-151 | |
| SAAB JAS 39A n°39-152 | |
| SAAB JAS 39A n°39-153 | |
| SAAB JAS 39A n°39-154 | |
| SAAB JAS 39A n°39-155 | |
| SAAB JAS 39A n°39-156 | Crashé le 20 septembre 1999. |
| SAAB JAS 39A n°39-157 | |
| SAAB JAS 39A n°39-158 | |
| SAAB JAS 39A n°39-159 | |
| SAAB JAS 39A n°39-160 | |
| SAAB JAS 39A n°39-161 | |
| SAAB JAS 39A n°39-162 | |
| SAAB JAS 39A n°39-163 | |
| SAAB JAS 39A n°39-164 | |
| SAAB JAS 39A n°39-165 | |
| SAAB JAS 39A n°39-166 | |
| SAAB JAS 39A n°39-167 | |
| SAAB JAS 39A n°39-168 | |
| SAAB JAS 39A n°39-169 | |
| SAAB JAS 39A n°39-170 | |
| SAAB JAS 39A n°39-171 | |
| SAAB JAS 39A n°39-172 | |
| SAAB JAS 39A n°39-173 | |
| SAAB JAS 39A n°39-174 | |
| SAAB JAS 39A n°39-175 | |
| SAAB JAS 39A n°39-176 | |
| SAAB JAS 39A n°39-177 | |
| SAAB JAS 39A n°39-178 | |
| SAAB JAS 39A n°39-179 | |
| SAAB JAS 39A n°39-180 | |
| SAAB JAS 39A n°39-181 | |
| SAAB JAS 39A n°39-182 | |
| SAAB JAS 39A n°39-183 | |
| SAAB JAS 39A n°39-184 | Crashé le 1er juin 2005. |
| SAAB JAS 39A n°39-185 | |
| SAAB JAS 39A n°39-186 | |
| SAAB JAS 39A n°39-187 | |
| SAAB JAS 39A n°39-188 | |
| SAAB JAS 39A n°39-189 | |
| SAAB JAS 39A n°39-190 | |
| SAAB JAS 39A n°39-191 | |
| SAAB JAS 39A n°39-192 | |
| SAAB JAS 39A n°39-193 | |
| SAAB JAS 39A n°39-194 | |
| SAAB JAS 39A n°39-195 | |
| SAAB JAS 39A n°39-196 | |
| SAAB JAS 39A n°39-197 | |
| SAAB JAS 39A n°39-198 | |
| SAAB JAS 39A n°39-199 | |
| SAAB JAS 39A n°39-200 | |
| SAAB JAS 39A n°39-201 | |
| SAAB JAS 39A n°39-202 | |
| SAAB JAS 39A n°39-203 | |
| SAAB JAS 39A n°39-204 | |
| SAAB JAS 39A n°39-205 | |
| SAAB JAS 39A n°39-206 |
Sur le forum…
-
Ah, bien possible, en effet.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
Ce qui nous enduit en erreur, c'est que le Gripen NG Demo destiné à intégrer les différents éléments du Gripen E était justement un biplace." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
-
Tiens, pour le coup, je pensais que le Gripen F était prévu depuis le début. Manifestement, c'est arrivé plus tardivement.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
SAAB a dévoilé le 2 juin, lors d’une cérémonie dans ses installations de Linköping, la version biplace Gripen F commandée par le Brésil, entre autres.
Le Gripen F conserve la majorité des caractéristiques du Gripen E, bien qu’il soit environ 70 cm plus long pour accueillir le second cockpit. Par contre il ne dispose pas du canon Mauser BK27, mais il possède la même MTOW, la même poussée et les mêmes points d’ancrage que la version monoplace.
À noter qu'en plus du Brésil, la Thaïlande a signé 4 Gripen E/F dont un F, et la Colombie a commandé 17 Gripen E/F dont 2 modèles F." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Belle avancée dans ce projet.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
-
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
-
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
-
Oui, clairement. L'armement air-air reste un peu léger, mais avec les deux bidons, l'appareil doit être déjà bien lourd pour ces conditions.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
Tests en haute altitude et haute température en charge pour le F-39 Gripen expérimental brésilien.
L'objectif principal de ces tests était de valider la capacité du chasseur à fonctionner dans des conditions de 32 °C et à une altitude de 1'100 mètres au-dessus du niveau de la mer avec une configuration complètement chargée. Pour ce faire, l'avion a été équipé de deux réservoirs de carburant de 1'100 litres sous les ailes, ainsi que de missiles air-air à courte et longue portée : deux missiles guidés par infrarouge Diehl IRIS-T et deux missiles guidés par radar MBDA Meteor.
Des essais importants, d'autant plus s'il est proposé à l'exportation." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
Ils sont en ligne en ce moment :
un peu trop loin pour moi !
Général de corps aérien
Général d'armée aérienne