• d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
  • d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
  • yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
  • d9pouces : lesquels, par exemple ?
  • mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
  • d9pouces : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
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  • d9pouces : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
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  • jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
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SAAB JAS 39A

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : SAAB drapeau du pays
  • Premier vol : 9 décembre 1988
  • Version du : SAAB JAS 39 Gripen
  • Production : 112 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Lutte anti-navires, Reconnaissance
SAAB JAS 39A

Historique

Version de série initiale. 5 prototypes + 107 exemplaires.

Caractéristiques

  • Voie : 2,4 m (7,874 ft)
  • Empattement : 5,2 m (17,06 ft)
  • Masse maxi au décollage : 12 500 kg (27 558 lbs)
  • Masse normale au décollage : 8 000 kg (17 637 lbs)
  • Masse à vide : 6 620 kg (14 595 lbs)
  • Surface alaire : 30 m² (323 sq. ft)
  • Hauteur : 4,5 m (14,764 ft)
  • Envergure : 8,4 m (27,559 ft)
  • Longueur : 14,1 m (46,26 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Distance de décollage : 800 m (2 625 ft)
  • Facteur de charge maximal : 9 G
  • Distance de convoyage : 3 200 km (1 988 mi, 1 728 nm)
  • Plafond opérationnel : 15 240 m (50 000 ft)
  • Mach maximal HA : Mach 2
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.44
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.66
  • Charge alaire maxi au décollage : 416.67 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.83
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.24
  • Charge alaire à vide : 220.67 kg/m²

Motorisation

  • 1 × réacteur Volvo RM12 de 5 507 kgp (54 kN, 12 141 lbf) — 8 212 kgp (81 kN, 18 105 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 2 268 kg (5 000 lbs)

Avionique

Armement

Armement fixe
Bombes
Missiles

Exemplaires

SAAB JAS 39A n°39-1 Prototype N°1. Crashé le 2 février 1989.
SAAB JAS 39A n°39-2 Prototype n°2.
SAAB JAS 39A n°39-3 Prototype n°3.
SAAB JAS 39A n°39-4 Prototype n°4.
SAAB JAS 39A n°39-5 Prototype n°5
SAAB JAS 39A n°39-101
SAAB JAS 39A n°39-102 Crashé le 8 août 1993.
SAAB JAS 39A n°39-103
SAAB JAS 39A n°39-104
SAAB JAS 39A n°39-105
SAAB JAS 39A n°39-106
SAAB JAS 39A n°39-107
SAAB JAS 39A n°39-108
SAAB JAS 39A n°39-109
SAAB JAS 39A n°39-110
SAAB JAS 39A n°39-111
SAAB JAS 39A n°39-112
SAAB JAS 39A n°39-113
SAAB JAS 39A n°39-114
SAAB JAS 39A n°39-115
SAAB JAS 39A n°39-116
SAAB JAS 39A n°39-117
SAAB JAS 39A n°39-118
SAAB JAS 39A n°39-119
SAAB JAS 39A n°39-120
SAAB JAS 39A n°39-121
SAAB JAS 39A n°39-122
SAAB JAS 39A n°39-123
SAAB JAS 39A n°39-124
SAAB JAS 39A n°39-125
SAAB JAS 39A n°39-126
SAAB JAS 39A n°39-127
SAAB JAS 39A n°39-128
SAAB JAS 39A n°39-129
SAAB JAS 39A n°39-130 Jamais construit.
SAAB JAS 39A n°39-131
SAAB JAS 39A n°39-132
SAAB JAS 39A n°39-133
SAAB JAS 39A n°39-134
SAAB JAS 39A n°39-135
SAAB JAS 39A n°39-136
SAAB JAS 39A n°39-137
SAAB JAS 39A n°39-138
SAAB JAS 39A n°39-139
SAAB JAS 39A n°39-140
SAAB JAS 39A n°39-141
SAAB JAS 39A n°39-142
SAAB JAS 39A n°39-143
SAAB JAS 39A n°39-144
SAAB JAS 39A n°39-145
SAAB JAS 39A n°39-146
SAAB JAS 39A n°39-147
SAAB JAS 39A n°39-148
SAAB JAS 39A n°39-149
SAAB JAS 39A n°39-150
SAAB JAS 39A n°39-151
SAAB JAS 39A n°39-152
SAAB JAS 39A n°39-153
SAAB JAS 39A n°39-154
SAAB JAS 39A n°39-155
SAAB JAS 39A n°39-156 Crashé le 20 septembre 1999.
SAAB JAS 39A n°39-157
SAAB JAS 39A n°39-158
SAAB JAS 39A n°39-159
SAAB JAS 39A n°39-160
SAAB JAS 39A n°39-161
SAAB JAS 39A n°39-162
SAAB JAS 39A n°39-163
SAAB JAS 39A n°39-164
SAAB JAS 39A n°39-165
SAAB JAS 39A n°39-166
SAAB JAS 39A n°39-167
SAAB JAS 39A n°39-168
SAAB JAS 39A n°39-169
SAAB JAS 39A n°39-170
SAAB JAS 39A n°39-171
SAAB JAS 39A n°39-172
SAAB JAS 39A n°39-173
SAAB JAS 39A n°39-174
SAAB JAS 39A n°39-175
SAAB JAS 39A n°39-176
SAAB JAS 39A n°39-177
SAAB JAS 39A n°39-178
SAAB JAS 39A n°39-179
SAAB JAS 39A n°39-180
SAAB JAS 39A n°39-181
SAAB JAS 39A n°39-182
SAAB JAS 39A n°39-183
SAAB JAS 39A n°39-184 Crashé le 1er juin 2005.
SAAB JAS 39A n°39-185
SAAB JAS 39A n°39-186
SAAB JAS 39A n°39-187
SAAB JAS 39A n°39-188
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SAAB JAS 39A n°39-191
SAAB JAS 39A n°39-192
SAAB JAS 39A n°39-193
SAAB JAS 39A n°39-194
SAAB JAS 39A n°39-195
SAAB JAS 39A n°39-196
SAAB JAS 39A n°39-197
SAAB JAS 39A n°39-198
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SAAB JAS 39A n°39-201
SAAB JAS 39A n°39-202
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SAAB JAS 39A n°39-205
SAAB JAS 39A n°39-206

Sur le forum…

  • jericho, le 11 juin 2025 17:03
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    Saab a annoncé avoir effectué des vols avec un Gripen E doté d’un système d'intelligence artificielle (IA), marquant le premier cas publiquement confirmé d'un système d'IA pilotant un jet de combat de première ligne.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
  • d9pouces, le 24 mars 2025 22:05
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    Oui, clairement. L'armement air-air reste un peu léger, mais avec les deux bidons, l'appareil doit être déjà bien lourd pour ces conditions.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • jericho, le 24 mars 2025 09:42
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    Tests en haute altitude et haute température en charge pour le F-39 Gripen expérimental brésilien. 
    L'objectif principal de ces tests était de valider la capacité du chasseur à fonctionner dans des conditions de 32 °C et à une altitude de 1'100 mètres au-dessus du niveau de la mer avec une configuration complètement chargée. Pour ce faire, l'avion a été équipé de deux réservoirs de carburant de 1'100 litres sous les ailes, ainsi que de missiles air-air à courte et longue portée : deux missiles guidés par infrarouge Diehl IRIS-T et deux missiles guidés par radar MBDA Meteor.

    Des essais importants, d'autant plus s'il est proposé à l'exportation.
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  • jericho, le 21 décembre 2024 11:50
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    Saab a reçu une commande supplémentaire pour le contrat Gripen C/D de la part de la Flygvapnet d’une valeur de 466 millions de SEK. Cette extension comprend plusieurs mises à jour et études importantes sur les futurs missiles air-air et air-sol qui doivent venir équiper l’avion. Par contre, ils restent discrets sur les futures capacités prévues.
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  • d9pouces, le 22 mai 2024 22:07
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    jericho a dit le 30/10/2023 à 12:42 :

    En revanche, y a-t-il des plans pour l'avenir ? Finalement, ça fait déjà quelques années qu'on parle des Gripen E, mais je ne vois pas tellement de successeur (que ce soit un Gripen G ou un appareil totalement neuf).
    Je n'en ai pas non plus entendu parler, mais pour l'instant le Gripen E n'est pas encore en service. J'imagine qu'il y aura probablement une mise à jour de l'avionique et des capteurs dans une vingtaine d'années, mais probablement pas de grandes modifications de la cellule avant l'arrivée des SCAF et Tempest.
    Et la cellule un peu petite risque de trouver ses limites dans les mises à jour…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • jericho, le 22 mai 2024 14:18
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    Saab et Embraer, en collaboration avec la Force aérienne brésilienne, ont achevé une série de tests de résistance climatique destiné à l’avion de combat F-39 E "Gripen".
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  • jericho, le 30 octobre 2023 12:42
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    En revanche, y a-t-il des plans pour l'avenir ? Finalement, ça fait déjà quelques années qu'on parle des Gripen E, mais je ne vois pas tellement de successeur (que ce soit un Gripen G ou un appareil totalement neuf).
    Je n'en ai pas non plus entendu parler, mais pour l'instant le Gripen E n'est pas encore en service. J'imagine qu'il y aura probablement une mise à jour de l'avionique et des capteurs dans une vingtaine d'années, mais probablement pas de grandes modifications de la cellule avant l'arrivée des SCAF et Tempest.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
  • d9pouces, le 30 octobre 2023 07:16
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    En revanche, y a-t-il des plans pour l'avenir ? Finalement, ça fait déjà quelques années qu'on parle des Gripen E, mais je ne vois pas tellement de successeur (que ce soit un Gripen G ou un appareil totalement neuf).
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • jericho, le 28 octobre 2023 01:22
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    Livraison du premier Saab Gripen E de série (n° 603) à la FMV (Swedish Defence Materiel Administration) qui exploitera l'avion avant de le remettre aux forces armées suédoises. Cette étape permettra ensuite de finaliser le déploiement dans les forces armées suédoises en 2025 au sein de l’escadron F7 Såtenäs.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
  • jericho, le 11 mai 2023 00:10
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    Inauguration la ligne de fabrication brésilienne du Saab F-39 E/F "Gripen" au sein des installations d’Embraer à Gavião Peixoto.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch

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  • d9pouces il y a 3 semaines, 1 jour : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
  • d9pouces il y a 3 semaines, 1 jour : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
  • yaellerigolow il y a 3 semaines, 6 jours : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : lesquels, par exemple ?
  • mahmoud il y a 1 mois, 3 semaines : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
  • jericho il y a 2 mois, 3 semaines : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi. smiley
  • d9pouces il y a 2 mois, 3 semaines : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
  • d9pouces il y a 2 mois, 3 semaines : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
  • d9pouces il y a 2 mois, 3 semaines : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
  • jericho il y a 4 mois : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement smiley
  • jericho il y a 4 mois : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces. smiley
  • paxwax il y a 4 mois : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : saletés de bots qui mettent les sites par terre
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
  • lf il y a 4 mois, 3 semaines : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
  • d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : Merci !
  • jericho il y a 5 mois, 1 semaine : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous! smiley
  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci. smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 3 semaines : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
  • jean7 il y a 5 mois, 3 semaines : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
  • jean7 il y a 5 mois, 3 semaines : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
  • d9pouces il y a 6 mois : C’est moi ! Quel est le souci ?
  • ewen il y a 6 mois : Bonjour, désolé pour les deux messages précédents. Je cherche le profil de l'administrateur de ce forum ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, s'il vous plaît ? Merci à vous
  • ewen il y a 6 mois : administrateur
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  • d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : Est-ce qu’il n’aurait pas changé de camouflage ?
  • lyham il y a 6 mois, 1 semaine : Il y a un mirage 3 qui n'a pas été mis dans la liste des mirage 3 E (le musée de l'aviation EALC a un mirage 3 E derrière le Super Etandard Modernisé) il est numeroté 1 mais n'a pas les memes insignes d'esquadrille que celui sur la photo
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