Sauf erreur une partie du système Rafale a été adaptée sur les Mirage 2000-9, donc porter des développements Rafale vers le 2000 D devrait être possible.S'ils ont réellement installé Window 7 sur ces appareils pour gagner des "bouts de chandelles", comme tu dis, je doute qu'ils soient prêts à investir quelques petits millions pour équiper les Mirage 2000D de certains systèmes du Rafale… Mais j'espère que je me trompe.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Dassault Mirage 2000C
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Dassault
- Premier vol : 20 novembre 1982
- Version du : Dassault Mirage 2000
- Production : 124 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol, Chasse
Historique
Le premier Mirage 2000C (pour Chasseur) de série vola pour la première fois le 20 novembre 1982 entre les mains de Guy Mitaux-Maurouard, et est livré fin 1982-début 1983. Sa première unité, l'escadron 1/2 Cigognes à Dijon, devient opérationnelle le 2 juillet 1984 à l'occasion du cinquantenaire de l'armée de l'air. Cependant, le moteur M53-P2 et le radar RDI souffrirent d'une mise au point laborieuse. C'est pour cela qu'il entre en service dans une version dégradée, équipée d'un réacteur M53-5, et, pour les 37 premiers exemplaires, du radar RDM (Radar Doppler Multifonction) .La version définitive 2000C RDI entre en service en 1987 : comme son nom l'indique, elle est équipée du radar RDI (Radar Doppler à Impulsion) avec des capacités look down/shoot down améliorées ainsi que du réacteur M53-P2 développant 9700 kgp. Il est capable de mettre en œuvre le missile Super 530D (contrairement aux Mirage 2000 C RDM) et sa distance franchissable est augmentée de 150 km. Bien que l'appareil soit surtout destiné à la supériorité aérienne, il a des capacités d'attaque air-sol. Il peut par exemple emporter des bombes Mk 82, ou éventuellement des bombes guidées par laser si un autre appareil illumine la cible pour lui.
La France reçut au total 124 Mirage 2000C entre décembre 1982 et juillet 1995, numérotés de 1 à 124. Ils remplacèrent les Mirage III et Mirage F1 dans les missions de défense aérienne. Il fut en service au sein de la 2e escadre de chasse (escadrons 1/2 Cigognes, 3/2 Alsace en 1985, 2/2 Côte d'Or en 2000), 5e escadre de chasse (1/5 Vendée en juillet 1988, 2/5 Ile de France début 1989 et 3/5 Comtat-Venaissin en 1990) et 12e escadre de chasse (1/12 Cambrésis en mai 1991 et la dernière unité, le 2/12 Picardie, au printemps 1993).
La plupart de ces unités furent dissoutes et certains Mirage 2000C sont répartis ailleurs, notamment au sein de l'EC 4/33 Vexin (basé en permanence à Djibouti, il reçoit ses premiers Mirage 2000C à partir de 2001). L'EC 3/11 Corse utilisa quelques Mirage 2000C entre 2008 et 2011, et l'EC 4/33 est dissoute en 2008.
En 2014, il reste 20 à 25 exemplaires du Mirage 2000C toujours en service au sein de l'EC 2/5, basé à Orange-Caritat. Ils devraient être retirés du service entre 2015 et 2020.
Pays utilisateur
- France :
Armée de l'Air et de l'Espace (124 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
Ancien pays utilisateur
- France : Armée de l'Air et de l'Espace
- Dassault Mirage 2000C S1 (15 exemplaires)
- Dassault Mirage 2000C S2 (4 exemplaires)
- Dassault Mirage 2000C S3 (18 exemplaires)
Versions
- Dassault Mirage 2000C S1 : Les 15 premiers Mirage 2000, équipés du radar RDM et du moteur M53-5
- Dassault Mirage 2000C S2 : 4 exemplaires équipés de radars RDM à capacité « look down » (détection vers le bas) améliorée
- Dassault Mirage 2000C S3 : Mirage 2000C avec la capacité de tirer des missiles air-air Super 530F
- Dassault Mirage 2000C S4 : Version définitive, équipée du M53-P2 et du radar RDI
- Dassault Mirage 2000C S4-1 : Version équipée d'un radar RDI J1-2
- Dassault Mirage 2000C S4-2 : Mirage 2000C avec un radar RDI J2-4
- Dassault Mirage 2000C S4-2A : Mirage 2000C S4, S4-1 et S4-2 améliorés avec un radar RDI J2-5
- Dassault Mirage 2000C S5 : Dernière série de Mirage 2000C, avec un radar RDI RDI J3-13
- Dassault Mirage 2000C S5-2C : Mirage 2000C S-5 amélioré avec de nouveaux équipements CCME
Caractéristiques
- Flèche des ailes : 58 °
- Allongement : 2,03
- Voie : 3,4 m (11,155 ft)
- Empattement : 5 m (16 ft)
- Masse maxi au décollage : 17 500 kg (38 581 lbs)
- Masse normale au décollage : 10 860 kg (23 942 lbs)
- Masse à vide : 7 500 kg (16 535 lbs)
- Surface alaire : 41 m² (441 sq. ft)
- Hauteur : 5,2 m (17,06 ft)
- Envergure : 9,13 m (29,954 ft)
- Longueur : 14,36 m (47,113 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : Martin-Baker Mk 10
Performances
- Vitesse de décrochage : 186 km/h (116 mph, 100 kts)
- Vitesse d'atterrissage : 260 km/h (162 mph, 140 kts)
- Facteur de charge maximal : 9 G
- Facteur de charge minimal : -4,5 G
- Distance franchissable : 3 520 km (2 187 mi, 1 901 nm)
- Plafond opérationnel : 18 300 m (60 039 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 305 m/s (1 001 ft/s)
- Mach maximal BA : Mach 1,2
- Mach maximal HA : Mach 2,2
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.38
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.57
- Charge alaire maxi au décollage : 426.83 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.88
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.33
- Charge alaire à vide : 182.93 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur SNECMA M53P-2 de 6 626 kgp (65 kN, 14 608 lbf) — 9 990 kgp (98 kN, 22 024 lbf) avec post-combustion
- Carburant (volume) : 3 978 l (1 051 US Gal., 875 UK Gal.)
Avionique
- doppler à impulsions Thomson-CSF RDI Les 37 premiers 2000C furent équipés d'un RDM.
- Détecteur d'alerte radar : Serval
- Pilote automatique : SFENA 605
- Système ECM (brouillage) : Caméléon
Armement
- Nombre de points d'emport : 9
- Charge militaire : 6 300 kg (13 889 lbs)
Armement fixe
- 2 × canons DEFA 554 de 30 mm (1,18 in) avec 125 coups chacun
Bombes
- 3 × bombes à guidage laser Matra BGL-1000 Arcole
- 8 × bombes anti-piste Matra BLU-107/B Durandal
- 7 × bombes à sous-munitions Matra-Thomson-CSF BLG-66 Belouga
- bombe lisse Mk 82
- 16 × bombes lisses Douglas Mk 82
- 6 × bombes à sous-munitions TBA BM-400 Cascad Mk 1
- 18 × bombes anti-piste Thomson-CSF BAP-100
- 18 × bombes lisses Thomson-CSF BAT-120
Missiles
- missile air-mer AM39 Exocet
- 2 × missiles air-mer AM39
- missile air-surface AS.30
- 2 × missiles air-surface Aérospatiale AS.30L
- missile air-mer AS.37 Martel
- 2 × missiles anti-radar Hawker Siddeley-Matra AS.37 Martel
- 2 × missiles air-air courte portée R550 Magic
- 2 × missiles air-air courte portée Matra R550 Magic 2
- 2 × missiles air-air moyenne portée Super 530
- 2 × missiles air-air moyenne portée Matra Super 530D
Nacelles canon
- 1 × pod canon Dassault CC 630
Paniers de roquettes
- 4 × nacelles lance-roquettes Matra LR F4 Type 155 avec 18 roquettes de 68 mm (2,68 in)
Réservoirs externes
- 2 × réservoirs externes Dassault RPL-541/542 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)
- 1 × réservoir externe RPL-522 de 1 300 l (343 US Gal., 286 UK Gal.)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 14 836
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Aviateur 1ere classe- Messages : 40
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Bonjour.
Ça me rappelle une évaluation qui considérait Windows NT 4.0 comme très sûr tant qu'il n'était connecté à rien. Il faudra éviter la guerre en réseau avec ces appareils. Ont-ils ajouté des boutons pour les fonctions HOTAS : CTRL-ALT-SUP ?
Je ne comprend pas ce choix quand on voit ce qu'ils ont pu faire sur le Rafale, encore des économies de bouts de chandelles ? En plus remplacer une VTH collimatée par un écran plat, j'espère que les NOSA n'auront pas à prendre les commandes.
Sauf erreur une partie du système Rafale a été adaptée sur les Mirage 2000-9, donc porter des développements Rafale vers le 2000 D devrait être possible. -
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- Général de corps aérien
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Après, vue la durée de vie, je ne sais pas si c'est vraiment rentable de passer à Windows 11. Si l'ordinateur n'est connecté à rien, le risque reste limité, d'autant si ce n'est pas sur un système critique.
Tu penses que ça pourrait être possible ?
Passer à des composants grand public peut être bien rentable même si c'est moins fiable." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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On va dire qu'ils ont pris l'extension de support
Après, vue la durée de vie, je ne sais pas si c'est vraiment rentable de passer à Windows 11. Si l'ordinateur n'est connecté à rien, le risque reste limité, d'autant si ce n'est pas sur un système critique.
Passer à des composants grand public peut être bien rentable même si c'est moins fiable.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Ce qui m'interpelle c'est la version de Windows utilisée , à première vue Windows 7.
J'avoue que j'avais même pas pensé à chercher de quelle version il s'agissait. Mais j'ai quand-même beaucoup de mal à y croire…
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Adjudant-Chef- Messages : 584
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J'en serais pas si sure …
Bon tu me diras qu'avec Windows 7 la France à encore des années d'avance sur les USA et leurs disquettes. …
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Histoire de brouiller les pistes😁 Sûr qu'ils ne mettront pas le vrai logiciel d'exploitation… -
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Ce qui m'interpelle c'est la version de Windows utilisée , à première vue Windows 7.Si vous continuez à utiliser Windows 7 une fois dans sa phase de fin de vie, vous serez vulnérable aux virus et autres menaces de sécurité, après le 14 janvier 2020.
Si ça fonctionne … mais je l'installerais pas dans ma voiture, alors dans Mirage 2000D …
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Je confirme : la recopie CTH de la place arrière du Mirage 2000D sera bien un écran "du commerce", connecté à un PC Windows. Pas d'info sur le type d'information qui sera affichée.
GOOGLE Map ?
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho a dit le 02/09/2021 à 17:40 :
Je confirme : la recopie CTH de la place arrière du Mirage 2000D sera bien un écran "du commerce", connecté à un PC Windows. Pas d'info sur le type d'information qui sera affichée.Est-ce que ça vous semble bien sérieux ?
J'avoue que mon premier réflexe a été de vérifier si la photo n'avait pas été publiée un 1er avril… -
Chat
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jericho
il y a 1 mois, 2 semaines :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 1 mois, 3 semaines :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 1 semaine :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 3 mois, 4 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 3 mois, 4 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 3 mois, 4 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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