FFAR de 69,85 mm (2,75 in)
Rappels
- Type : Roquette non-guidée
Historique
Probablement l'une des roquettes les plus connues, la FFAR est d'origine américaine et a été construite dans de nombreuses entreprises, avant que les Forges de Zeebrugge ne prennent la tête de la production en 1958. D'abord cantonnée à un rôle air-air, la FFAR est maintenant employée contre des objectifs terrestres.
La FFAR de 69,85 mm (2,75 in) a d'abord été construite autour d'un moteur Mk 4 puis Mk 40, avant de passer à un moteur Mk 66 dans les années 70.
Le Hydra 70 est une roquette initialement développée pour l'US Navy, ayant une vitesse initiale bien plus grande que celle des Mk 4 et Mk 40, ce qui offre à la fois une plus grande portée et une plus grande précision.
Différentes versions du moteur coexistent, le Mk 66 mod 2 équipant l'US Navy, l'USAF et le SOF, alors que le Mk 66 mod 3 est utilisé par l'US Army. Le Mk 66 mod 4 est une version améliorée équipant les quatre services depuis 1998 et il possède notamment de nouvelles sécurités.
Comme ses prédécesseurs, la Mk 66 peut embarquer plusieurs types de charges :
- M151 HE de 4,54 kg (10 lb) qui a un effet comparable à celui d'un mortier de 81 mm (3,2 in),
- M247 à charge creuse,
- M255 embarquant environ 2 500 fléchettes de 1,8 g (0,064 oz),
- M261, également à sous-munitions, avec neuf charges creuses M73,
- M262 d'illumination du champ de bataille générant une lumière d'un million de bougies pendant deux minutes,
- M264 fumigène, pour marquer un objectif pendant environ cinq minutes,
- M267, une version d'entraînement de la M261 avec des sous-munitions fumigènes
Versions
- BEI Mk 4 FFAR
- BEI Mk 40 FFAR : Alors que la Mk 4 était destinée aux chasseurs tactiques, la Mk 40 fut conçue pour les hélicoptères qui commençaient à équiper l'Armée Américaine. Elle s'en distingue notamment par une …
- FFAR FZ-49
- FFAR FZ-58
- FFAR FZ-71
- FFAR FZ-85
- FFAR FZ-86
- FFAR FZ-100
- FFAR M257
Longueur | Diamètre | Envergure | Masse | Portée maximale | Vitesse initiale | Masse de la charge | |
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FFAR FZ-100 | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 11,9 kg (26,235 lbs) | 6,2 kg (13,669 lbs) | ||
FFAR FZ-49 | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 8,7 kg (19,18 lbs) | 9 km (6 mi, 4,86 nm) | 3 kg (7 lbs) | |
FFAR FZ-58 | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 10,22 kg (22,531 lbs) | 9 km (6 mi, 4,86 nm) | 4,52 kg (9,965 lbs) | |
FFAR FZ-71 | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 10 kg (22 lbs) | 9 km (6 mi, 4,86 nm) | 715 m/s (2 346 ft/s) | 4,3 kg (9,48 lbs) |
FFAR FZ-85 | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 10 kg (22 lbs) | 9 km (6 mi, 4,86 nm) | 4,3 kg (9,48 lbs) | |
FFAR FZ-86 | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 10 kg (22 lbs) | 9 km (6 mi, 4,86 nm) | 4,3 kg (9,48 lbs) | |
FFAR M257 | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 10,6 kg (23,369 lbs) | 4,9 kg (10,803 lbs) | ||
BEI Mk 4 FFAR | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 11,9 kg (26,235 lbs) | 5,945 km (3,69 mi, 3,21 nm) | 7,7 kg (16,976 lbs) | |
BEI Mk 40 FFAR | 1 190 mm (47 in) | 69,85 mm (2,75 in) | 254 mm (10 in) | 11,9 kg (26,235 lbs) | 5,945 km (3,69 mi, 3,21 nm) | 7,7 kg (16,976 lbs) |
Appareils
Avions d'assaut
Avions d'entraînement de base
Avions de patrouille maritime
Hélicoptères
- Atlas AH-2 Rooivalk
- Denel AH-2 Rooivalk Mk I (× 76) 4 paniers de 19 roquettes chacun
- Bell 204 Iroquois
- Bell UH-1A (× 16)
- Bell YAH-63
- Bell YAH-63 (× 28) à 76.
Intercepteurs
- Avro Canada CF-100 Canuck
- Avro Canada CF-100 Mk 5 (× 68)
- Convair F-102 Delta Dagger
- Convair F-102A (× 24)
- Lockheed F-94 Starfire
- Lockheed F-94C (× 48)
- Northrop F-89 Scorpion
- Northrop F-89D (× 52)
Prototypes
- Convair XFY Pogo (× 48) à la place des canons.
- FFA P-16
- FFA P-16 Mk I (× 44) dans un lanceur escamotable sous le fuselage
- FFA P-16 Mk II (× 44) dans un système de lance-roquettes escamotable sous le fuselage
- FFA P-16 Mk III (× 44) Dans un lanceur escamotable sous le fuselage de l’appareil