Dassault Rafale C

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Dassault drapeau du pays
  • Premier vol : 19 mai 1991
  • Version du : Dassault Rafale
  • Production : 49 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Lutte anti-navires, Reconnaissance
Dassault Rafale C

Historique

Le 21 avril 1988, un contrat de développement pour 4 prototypes est signé, dont le Rafale C01 (pour Chasse).

Le Rafale C01 effectue sa sortie d'usine le 29 octobre 1990 à Saint-Cloud et vole pour la première fois le 19 mai 1991 à Istres entre les mains de Guy Mitaux-Maurouard. Le 1er vol était alors prévu au mois de mars, mais divers facteurs dont météorologiques ont retardé ce vol inaugural. Pendant ce vol d'une heure, il franchit Mach 1,2 sans PC et 11000 mètres d'altitude.

Cet appareil, tout de noir vêtu, est représentatif de la version de série. Afin de répondre à la demande de l'armée, il est plus petit d'environ 3% : 50 cm de moins en longueur, 30 cm en moins en envergure… Le Rafale C01 est un peu plus lourd que les Rafale C de série à cause des équipements de mesure. De façon générale, le Rafale C est dessiné autour des M88, contrairement au Rafale A qui était dessiné autour des F404. Selon les sources, la masse à vide d'un Rafale C varie entre 9060 et 9500 kg, en passant par 9350 kg.

Les différences les plus visibles sont au niveau de la verrière, en 2 parties avec un pare-brise (le Rafale A avait une verrière d'une seule pièce), la nacelle en haut de la dérive destinée à loger le futur système SPECTRA, cette même dérive est redessinée et l'entrée d'air à sa base a disparue. L'aile est prolongée par un léger apex. Les plans canards, un peu plus grands que sur le Rafale A, servent d'aérofreins et un plan fixe apparaît à leur base. Enfin, l'angle du siège éjectable passe à 26° au lieu de 32°, pour faciliter les manipulations pour les pilotes de petite taille.

Un Rafale C02 était prévu mais fut annulé soit pour contraintes budgétaires, soit parce qu'il était jugé redondant. Les essais furent essentiellement destinés à tester les moteurs M88-2, l'enveloppe de vol, les armes et l'interface homme-machine.

Sa première apparition publique fut au salon du Bourget le 13 juin 1991, lors de son 17e vol. Il a effectué au moins 42 vols. Le Rafale C01 est désormais stocké à Chateaudun.



Le premier Rafale C de série, le C101, est livré le 16 avril 2003 au CEAM, comme appareil d'essais. Le premier Rafale C destiné à l'armée de l'air fut le C102, et fut livré en juin 2005 au 1/7 Provence à St-Dizier. Le Rafale C137 fut le premier Rafale équipé du radar RBE-2 à antenne AESA : il fut livré au CEAM en septembre 2012, puis à la DGA en octobre la même année. C'est aussi le premier avion de combat européen à disposer d'un tel radar.

Au départ, on prévoyait 336 exemplaires pour une entrée en service en 1996, dont 225 Rafale C. Dès 1992, avec la chute de l'URSS, on descendait à 294 exemplaires, dont 95 monoplaces C. Le 20 novembre 2008, on ne prévoyait plus que 286 appareils, dont  peut-être118 Rafale C. En 2013, 225 avions de combat en tout sont prévus pour l'Armée de l'Air comme pour la Marine, Rafale compris. 180 Rafale en tout sont effectivement commandés depuis, dont 69 Rafale C. En février 2015, l'armée de l'air dispose de 46 Rafale C.

En effet, la proportion de Rafale C a diminué en faveur des Rafale B, ceux-ci étant plus aptes à des missions air-sol.

Le 16 février 2015, 24 Rafale furent commandés par l’Égypte, dont 8 Rafale C au standard F3.3.

Le 4 mai 2015, c'est au tour du Qatar de commander 24 Rafale, dont 16 Rafale C au standard F3R. Les Rafale qataris seront armés notamment de bombes AASM (300 exemplaires), de missiles MICA (150 MICA IR et 150 MICA EM), 140 SCALP (ou Storm Shadow, ou Scalp-EG), 160 Meteor et 60 Exocet. Les livraisons doivent commencer à la mi-2018.

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 24 500 kg (54 013 lbs)
  • Masse à vide : 9 060 kg (19 974 lbs)
  • Surface alaire : 45,7 m² (491,911 sq. ft)
  • Hauteur : 5,34 m (17,52 ft)
  • Envergure : 10,86 m (35,63 ft)
  • Longueur : 15,27 m (50,098 ft)

Équipage

Performances

  • Distance de décollage : 400 m (1 312 ft)
  • Vitesse d'atterrissage : 222 km/h (138 mph, 120 kts)
  • Distance d'atterrissage : 450 m (1 476 ft)
  • Facteur de charge maximal : 9 G
  • Facteur de charge minimal : -3,2 G
  • Taux de roulis maximal : 270 °/s
  • Vitesse de croisière maximum : 1 713 km/h (1 064 mph, 925 kts) Supercroisière à Mach 1,4 avec 6 missiles MICA.
  • Endurance maximale : 3 h
  • Rayon d'action Hi-Lo-Hi : 1 850 km (1 150 mi, 999 nm)
  • Plafond opérationnel : 15 240 m (50 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 305 m/s (1 000 ft/s)
  • Mach maximal BA : Mach 1,1
  • Mach maximal HA : Mach 1,8
  • Vitesse maximale BA : 1 390 km/h (864 mph, 751 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.42
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.62
  • Charge alaire maxi au décollage : 536.11 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 1.13
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.69
  • Charge alaire à vide : 198.25 kg/m²

Motorisation

  • 2 × turbofans SNECMA M88-2 de 5 097 kgp (50 kN, 11 237 lbf) — 7 645 kgp (75 kN, 16 855 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 4 700 kg (10 362 lbs)

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 14
  • Charge militaire : 9 500 kg (20 944 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles
Nacelles canon
  • 1 × pod canon Dassault CC 630possibilité uniquement mentionnée sur omnirole-rafale.com
Nacelles électroniques
Paniers de roquettes
  • nacelle lance-roquettes Thales LR68 avec 12 roquettes de 68 mm (2,68 in)
Réservoirs externes
  • 1 × nacelle de ravitaillement en vol Intertechnique D827 de 149 l (39 US Gal., 33 UK Gal.)
  • 1 × nacelle de ravitaillement en vol Intertechnique NARANG
  • 4 × réservoirs externes RPL-711 de 1 250 l (330 US Gal., 275 UK Gal.)
  • 3 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)

Configurations externes courantes

Attaque au sol
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Réservoirs externes
  • 2 × réservoirs externes RPL-711 de 1 250 l (330 US Gal., 275 UK Gal.)
Attaque au sol tout temps
Missiles
Réservoirs externes
  • 3 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)
Défense aérienne
Missiles
Réservoirs externes
  • 3 × réservoirs externes RPL-711 de 1 250 l (330 US Gal., 275 UK Gal.)
Frappe nucléaire
Missiles
Réservoirs externes
  • 2 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)
Frappe à longue distance
Missiles
Réservoirs externes
  • 3 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)
Lutte anti-navire
Missiles
Réservoirs externes
  • 2 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)
Support aérien rapproché
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Réservoirs externes
  • 3 × réservoirs externes RPL-711 de 1 250 l (330 US Gal., 275 UK Gal.)

Exemplaires

Dassault Rafale C n°C01 Prototype.
Dassault Rafale C n°C101 Exemplaire de la DGA servant aux essais en vol chez Dassault Aviation.
Dassault Rafale C n°C102
Dassault Rafale C n°C103
Dassault Rafale C n°C104
Dassault Rafale C n°C105
Dassault Rafale C n°C106
Dassault Rafale C n°C107
Dassault Rafale C n°C108
Dassault Rafale C n°C109
Dassault Rafale C n°C110
Dassault Rafale C n°C111
Dassault Rafale C n°C112
Dassault Rafale C n°C113
Dassault Rafale C n°C114
Dassault Rafale C n°C115
Dassault Rafale C n°C116
Dassault Rafale C n°C117
Dassault Rafale C n°C118
Dassault Rafale C n°C119
Dassault Rafale C n°C120
Dassault Rafale C n°C121
Dassault Rafale C n°C122
Dassault Rafale C n°C123
Dassault Rafale C n°C124
Dassault Rafale C n°C125
Dassault Rafale C n°C126
Dassault Rafale C n°C127
Dassault Rafale C n°C128
Dassault Rafale C n°C129
Dassault Rafale C n°C130
Dassault Rafale C n°C131
Dassault Rafale C n°C132
Dassault Rafale C n°C133
Dassault Rafale C n°C134
Dassault Rafale C n°C135
Dassault Rafale C n°C136
Dassault Rafale C n°C137
Dassault Rafale C n°C138
Dassault Rafale C n°C139
Dassault Rafale C n°C140
Dassault Rafale C n°C141
Dassault Rafale C n°C142
Dassault Rafale C n°C143
Dassault Rafale C n°C144
Dassault Rafale C n°C145
Dassault Rafale C n°C146
Dassault Rafale C n°C147
Dassault Rafale C n°C148

Sur le forum…

  • Petit questionnement sur les capacités du Rafale : faudrait-il améliorer ses capacités SEAD ou sont-elles suffisantes en cas de conflit à haute intensité?
    J'avoue ne pas connaitre suffisamment les capacités du bel oiseau de Dassault pour répondre à cette question. smiley


    Edit : Petite analyse sur CF2R…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par jericho le Sept. 19, 2022, 12:22 p.m.
  • India cuts back world s largest fighter jet procurement programme by half - BW Businessworld
    C'est pas vraiment une bonne nouvelle…  smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • D'ailleurs, toujours au sujet du Rafale en Inde : 

    India cuts back world s largest fighter jet procurement programme by half - BW Businessworld
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par deltafan le May 31, 2022, 2:30 p.m.
  • jericho a dit le 24/05/2022 à 09:26 :

    Je ne sais pas ce que vaut ce site, mais s'il est vrai que le Rafale est proposé avec des moteurs de 110 kN, ça pourrait dépoter sacrément !
    Je plussoie, et principalement dans les particulièrement "pays chauds". 

    Mais en lisant l'article, il me semble comprendre que s'il sera testé sur Rafale (1 réacteur remplaçant un des M88) ce moteur est surtout destiné au programme AMCA… smiley
    Très intéressant, merci ! 


    Je pense que c'est à mettre en relation avec ceci : 

    India to buy 26 fighters for INS Vikrant on G-2-G basis | Latest News India - Hindustan Times
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je ne sais pas ce que vaut ce site, mais s'il est vrai que le Rafale est proposé avec des moteurs de 110 kN, ça pourrait dépoter sacrément !
    Je plussoie, et principalement dans les particulièrement "pays chauds". 

    Mais en lisant l'article, il me semble comprendre que s'il sera testé sur Rafale (1 réacteur remplaçant un des M88) ce moteur est surtout destiné au programme AMCA… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • https://idrw.org/safran-gtre-rafale-ftb-engine-trial-likely-to-commence-in-2028/


    Je ne sais pas ce que vaut ce site, mais s'il est vrai que le Rafale est proposé avec des moteurs de 110 kN, ça pourrait dépoter sacrément !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Ils ont évité le pire, tout de même : les deux avions sont bien rentrés et il n'y a pas de blessé.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Image

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  • Deux Rafale se seraient percutés en plein vol, avec la perte d’au moins un bout de dérive, mais sans blessé ni perte d’avion. Pas de source fiable pour l’instant.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Vidéo explicative par Xavier Tytelman Image
    Merci Nico2. 


    Par contre, contrairement à Xavier Tytelman, je continue de penser qu'il n'y a pas de "meilleur avion au monde", mais qu'il y a "un avion le plus adapté" pour un client donné à un moment précis… même si je considère le Rafale comme un des tout bons !  smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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