Dassault Rafale B

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Dassault drapeau du pays
  • Premier vol : 30 avril 1993
  • Version du : Dassault Rafale
  • Production : 56 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Frappe nucléaire, Lutte anti-navires, Reconnaissance
Dassault Rafale B

Historique

Le 21 avril 1988, 4 prototypes furent commandés, dont le Rafale B01 (pour Biplace).

Celui-ci, qui arbore un camouflage, sort d'usine en 1992 et vole pour la première fois à Istres le 30 avril 1993 avec Jean Frémond aux commandes.  Le Rafale B01 fut notamment utilisé pour les essais d'armement, puis des réservoirs conformes à partir du 18 avril 2001 avec Eric Gérard comme pilote. Ces derniers emportent 1150 litres de carburant supplémentaires. Le Rafale B01 fut le premier Rafale à apparaître hors d'Europe, en novembre 1995, lors d'une tournée promotionnelle à Dubaï. Depuis juillet 2005, le Rafale B01 a été temporairement stocké.

Le premier Rafale B de série, le B301, a effectué son vol inaugural le 4 décembre 1998. Depuis, lui et le B302 sont conservés par Dassault pour des essais en vol au CEAM.

Cette version pèse 350 kg de plus que le Rafale C, et emporte 400 litres de carburant de moins, du fait de l'agrandissement du cockpit. Selon les sources, la masse à vide varie entre 9410 et 9800 kg, en passant par 9550 kg et 9770 kg. L'entrée d'air du circuit de refroidissement a été déplacée. Le poste de pilotage est identique à l'avant comme à l'arrière. La verrière est en deux pièces, pare-brise compris.

En revanche, le fuselage n'est pas agrandi et le Rafale B conserve toutes les capacités opérationnelles du Rafale C, y compris le canon. C'est à la demande de l'Armée de l'Air que ces aménagements furent effectuées, car elle souhaitait un biplace conservant les dimensions et performances du monoplace.

Jusqu'en 1992, on prévoyait 336 Rafale, dont seulement 25 Rafale B. En effet, celui-ci était à l'origine uniquement destiné à l'entraînement. Quand au Rafale C, on imaginait que l'avionique permettrait à un seul pilote de faire face à tout type de missions. Mais la guerre du Golfe montre que la navigation et l'armement sont de plus en plus complexes et nécessitent un NOSA (Navigateur et Opérateur du Système d'Armes).

Si la chute de l'URSS entraîne une chute des budgets militaires, et concrètement des baisses régulières du nombre de Rafale prévus, la proportion de Rafale B va elle augmenter jusqu'à devenir l'épine dorsale de la flotte entière. Dès 1991, l'Armée de l'Air souhaite que 60% de ses Rafale soient des biplaces. Cette proportion semble être descendue à 40% un peu plus tard.

Ainsi, en 1992, 294 Rafale sont prévus, dont 139 biplaces. En 2008, 8 appareils sont placés en option et on arrive à une cible de 286 appareils. En 2013, la cible n'était plus que de 225 avions de combat au total pour l'Armée de l'Air comme pour la Marine, Rafale compris. Les commandes effectives depuis 2010 sont de 180 Rafale, dont 63 biplaces. 53 Rafale B ont été livrés début 2015.

3 premiers Rafale B furent livrés au CEAM en décembre 2004, pour des essais qui durèrent 2 ans. Le Rafale B entre en service au sein du 1/7 Provence le 26 juin 2006. Dès janvier 2007, 3 d'entre eux participent au TLP. 4 Rafale B sont engagés pour leur premier Red Flag, en juillet 2008.

Le Rafale B a participé à la totalité des engagements auxquels ont pris part les Rafale : Afghanistan, Mali, Libye, Irak…

Un seul Rafale a été perdu par l'Armée de l'Air depuis son entrée en service : le B-316 s'écrasa le 6 décembre 2007 en Corrèze, tuant son pilote le Capitaine Emmanuel Moriuser par suite d'une désorientation spatiale.

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 24 500 kg (54 013 lbs)
  • Masse à vide : 9 770 kg (21 539 lbs)
  • Surface alaire : 45,7 m² (491,911 sq. ft)
  • Hauteur : 5,34 m (17,52 ft)
  • Envergure : 10,86 m (35,63 ft)
  • Longueur : 15,27 m (50,098 ft)

Équipage

Performances

  • Distance de décollage : 400 m (1 312 ft)
  • Distance d'atterrissage : 450 m (1 476 ft)
  • Facteur de charge maximal : 9 G
  • Facteur de charge minimal : 3,2 G
  • Vitesse de croisière maximum : 1 497 km/h (930 mph, 808 kts)
  • Rayon d'action : 1 852 km (1 151 mi, 1 000 nm)
  • Distance franchissable : 1 852 km (1 151 mi, 1 000 nm)
  • Distance de convoyage : 3 704 km (2 302 mi, 2 000 nm) avec 3 réservoirs largables
  • Plafond opérationnel : 15 240 m (50 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 305 m/s (1 000 ft/s)
  • Mach maximal BA : Mach 1,1
  • Mach maximal HA : Mach 1,8
  • Vitesse maximale BA : 750 km/h (466 mph, 405 kts)
  • Vitesse maximale HA : 1 912 km/h (1 188 mph, 1 032 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.42
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.62
  • Charge alaire maxi au décollage : 536.11 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 1.04
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.57
  • Charge alaire à vide : 213.79 kg/m²

Motorisation

  • 2 × turbofans SNECMA M88-2 de 5 097 kgp (50 kN, 11 237 lbf) — 7 645 kgp (75 kN, 16 855 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 4 500 kg (9 921 lbs)

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 14
  • Charge militaire : 9 500 kg (20 944 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Réservoirs externes
  • 1 × nacelle de ravitaillement en vol Intertechnique D827 de 149 l (39 US Gal., 33 UK Gal.)
  • 4 × réservoirs externes RPL-711 de 1 250 l (330 US Gal., 275 UK Gal.)
  • 3 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)

Configurations externes courantes

Frappe nucléaire
Missiles
Réservoirs externes
  • 2 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)
Lutte anti-navire
Missiles
Réservoirs externes
  • 2 × réservoirs externes RPL-751 de 2 000 l (528 US Gal., 440 UK Gal.)

Exemplaires

Dassault Rafale B n°B01 Prototype.
Dassault Rafale B n°B301 Exemplaire de la DGA servant aux essais en vol chez Dassault Aviation.
Dassault Rafale B n°B302 Exemplaire de la DGA servant aux essais en vol chez Dassault Aviation.
Dassault Rafale B n°B303
Dassault Rafale B n°B304
Dassault Rafale B n°B305
Dassault Rafale B n°B306
Dassault Rafale B n°B307
Dassault Rafale B n°B308
Dassault Rafale B n°B309
Dassault Rafale B n°B310
Dassault Rafale B n°B311
Dassault Rafale B n°B312
Dassault Rafale B n°B313
Dassault Rafale B n°B314
Dassault Rafale B n°B315
Dassault Rafale B n°B316 Crashé le 6 décembre 2007 à Neuvic, en Corrèze (19). Le contexte du vol a pu exposer le pilote à une illusion sensorielle capable de provoquer sa désorientation spatiale. Celle-ci a pu conduire à la perte de référence d'altitude dont la récupération trop tardive n'a pas permis d'éviter la collision avec le sol (rapport du BEAD).
Dassault Rafale B n°B317
Dassault Rafale B n°B318
Dassault Rafale B n°B319
Dassault Rafale B n°B320
Dassault Rafale B n°B321
Dassault Rafale B n°B322
Dassault Rafale B n°B323
Dassault Rafale B n°B324
Dassault Rafale B n°B325
Dassault Rafale B n°B326
Dassault Rafale B n°B327
Dassault Rafale B n°B328
Dassault Rafale B n°B329
Dassault Rafale B n°B330
Dassault Rafale B n°B331
Dassault Rafale B n°B332
Dassault Rafale B n°B333
Dassault Rafale B n°B334
Dassault Rafale B n°B335
Dassault Rafale B n°B336
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Dassault Rafale B n°B339
Dassault Rafale B n°B340
Dassault Rafale B n°B341
Dassault Rafale B n°B342
Dassault Rafale B n°B343
Dassault Rafale B n°B344
Dassault Rafale B n°B345
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Dassault Rafale B n°B349
Dassault Rafale B n°B350
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Dassault Rafale B n°B353
Dassault Rafale B n°B354
Dassault Rafale B n°B355
Dassault Rafale B n°B356

Sur le forum…

  • C'est que les responsables marketing n'ont pas été assez bons smiley Souvent, la principale utilité est de pouvoir dire qu'il y a de vrais morceaux d'IA dans le produit, et ça suffit pour une levée de fond smiley
    Disons qu'en ce qui me concerne, on dira que les entreprises travaillants avec les AI ont assurés que certains produits devaient pouvoir nous intéresser et finalement aucun d'eux n'a été sélectionné… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 3 fois par jericho le April 14, 2024, 11:44 p.m.
  • jericho a dit le 31/03/2024 à 22:49 :

    Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !
    Euh… ben dans mon job, pour l'instant ça a été un flop… Mais ça viendra très certainement d'ici quelques années. smiley
    C'est que les responsables marketing n'ont pas été assez bons smiley Souvent, la principale utilité est de pouvoir dire qu'il y a de vrais morceaux d'IA dans le produit, et ça suffit pour une levée de fond smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la conception du Rafale sans jamais oser le demander :

    https://www.youtube.com/watch?v=XrpsptSLt90


    1H48, mais passionnants smiley

    et ne manquant pas d'humour smiley
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par deltafan le April 14, 2024, 12:42 a.m.
  • Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !
    Euh… ben dans mon job, pour l'instant ça a été un flop… Mais ça viendra très certainement d'ici quelques années. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours ! smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Bonne nouvelle pour le Rafale, principalement grâce à l'AI.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le March 30, 2024, 11:17 p.m.
  • Enfin un viseur de casque pour le Rafale smiley Clairement, ça aura un intérêt pour les combats rapprochés, mais je me demande parfois à quel point ça aura un gros avantage pour les autres cas.

    Le F4.2 semble être une amélioration plus importante ^^

    Et vivement le F5, même si on ne sait pas encore exactement ce qu'il y aura dedans !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • La Direction générale de l’armement teste une nouvelle optique infrarouge destinée au Rafale F4.2. 

    Selon l'article, le Rafale au standard F4.1 bénéficiera du viseur de casque Scorpion, de la possibilité d’emporter la munition AASM 1000 à guidage GPS/laser, d'une conduite de tir améliorée pour le missile air-air Meteor, de nouvelles fonctions pour ses capteurs (nacelle Talios, radar à antenne active RBE2) ainsi qu’une connectivité accrue et une meilleure protection contre les menaces "cyber".

    Quant au standard F4.2, il devrait recevoir la Liaison 16 block 2, une radio numérique logicielle CONTACT, des systèmes TRAGEDAC permettant une capacité de localisation passive de cibles grâce à une mise en réseau des avions d’une même patrouille, et une nouvelle optique infrarouge de l’OSF-IRST qui améliorera la qualité image de la fonction Identification de nuit (voir les images sur "X").
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Oui, c'est bien ça.

    Merci pour le témoignage, j'étais passé à côté smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Avec des améliorations essentiellement logicielles (assez difficiles à quantifier, donc) et un viseur tête haute. Je me demande à quel point le viseur tête haute va changer la vie des pilotes, en sachant que tout le monde n'y aura probablement pas droit au début.
    On est bien d'accord que c'est un viseur de casque dont il est question ? J'espère pour eux qu'ils les recevront rapidement.
    En tous cas, dans certaines forces aériennes, cela a été un grand plus pour les pilotes. Je me souviens de témoignages de pilotes suisses et français qui disaient que durant les exercices "Eperviers" les Mirage 2000 et les F/A-18 faisaient relativement jeu égal, mais que c'était beaucoup moins équilibré depuis que les Hornet avaient été équipés de viseurs de casque et de la Link 16.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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