altner1

  • Aviateur Grade : Aviateur
  • Messages : 8
  • Photos : 0
  • Sujets : 0
  • Emplacement : Alpes Française
  • Date d'inscription : April 25, 2024, 3:21 p.m.

Derniers messages

  • Dassault : projets
    deltafan a dit le 24/03/2022 à 01:09 :

    Bon, Alexis Rocher, auteur de l'article sur le Dassault Albatros, a indiqué que ce n'était pas le poisson d'avril de ce numéro. Ce projet a donc réellement existé smiley
    Un démonstrateur a volé ? Ou le projet est resté au stade de dessins ? 

    Un programme noir Français serait fou.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Caractéristiques RAFALE
    d9pouces a dit le 18/07/2024 à 21:59 :

    altner1 a dit le 18/07/2024 à 14:44 :

    Je lance un nouveau sujet mdr. 

    Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais sur énormément de Rafale, l'optronique secteur frontal (OSF) est à moitié un vrai. 

    Le TV/laser (destiné à identifier des cibles) est un vrai, mais la tête IR (canal infrarouge) est fausse. 

    La tête IR actuelle ne sert enfaite à rien. Et cela peut paraitre surprenant.

    Non, ce n'est pas surprenant : c'est pour des raisons de coûts. Le canal IR est souvent démonté pour économiser les heures de vol et a été même supprimé sur le F3 (peut-être pas au tout début) en échange d'une voie TV améliorée puis remis sur le F4. Sur le F5, il sera encore nettement amélioré.

    Mais quand la boule IR est absente, on la remplace par un lest de même forme et de même masse pour éviter les problèmes de centrage et de perturber les capteurs.
    Merci pour l'explication. 

    Le manque d'argent alaire de faire trembler l'armée de l'air.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Caractéristiques RAFALE
    paxwax a dit le 18/07/2024 à 17:36 :

    Bonjour Altner1,

    Voilà en effet qui m'étonne… As-tu des photos de ces voies IR fictives? Je sais qu'une amélioration de la voie IR de l'OSF est prévue au standard 4.2 (source : Opex360), ce qui sous-entend que l'optique actuelle ne doit pas donner pleine satisfaction.
    Oui, elle ne donne pas pleine satisfaction, et c'est ce pourquoi j'ai cité "tête IR actuelle" car la DGA en teste une nouvelle.  

    Un pilote m'a dit qu'ils avaient arrêté avec la voie infrarouge.   
    Image
    La qualité n'est pas très bonne, mais la voie IR est complètement fictive.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par altner1 le July 18, 2024, 10:24 p.m.
  • Caractéristiques RAFALE
    Je lance un nouveau sujet mdr. 

    Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais sur énormément de Rafale, l'optronique secteur frontal (OSF) est à moitié un vrai. 

    Le TV/laser (destiné à identifier des cibles) est un vrai, mais la tête IR (canal infrarouge) est fausse. 

    La tête IR actuelle ne sert enfaite à rien. Et cela peut paraitre surprenant.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par altner1 le July 18, 2024, 2:50 p.m.
  • NGAD — F/A-XX
    jericho a dit le 26/04/2024 à 13:04 :

    L' USAF préfère le démonstrateur de Boeing, et si elle respecte ses délais, nous aurons le grand gagnant du programme NGAD d'ici fin Septembre.

    Boeing sera très surement sélectionné.
    Merci pour cette nouvelle Altner1, mais est-ce qu'on a des sources fiables ?

    https://twitter.com/AirPowerNEW1/status/1782376719027974259


    Concernant le F/A-XX, il sera crée par Northrop Grumman, Kathy J. Warden l'avait annoncé l'été dernier. 

    Une nouvelle très intéressante sortie en Novembre 2023, révèle que la DARPA a travaillé en secret sur un programme X-Plane ayant servi a la conception des chasseurs NGAD. 

    "En 2015, « nous avons lancé le programme Next Generation Air Dominance X-plane », a-t-il déclaré, qui a été financé à hauteur d’environ 1 milliard de dollars. Les coûts ont été répartis : « un tiers par la DARPA, un tiers par l’Air Force et un tiers par la Marine ».

    Ce programme « a produit des prototypes qui ont démontré avec succès les technologies dont nous avons besoin », a-t-il déclaré. Son utilisation du pluriel suggère qu'il y avait des conceptions concurrentes à cette étape du projet, mais il n'a pas révélé s'il y en avait deux, trois ou plus." 

    https://www.airandspaceforces.com/kendall-x-plane-program-preceded-ngad/
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par altner1 le April 26, 2024, 1:55 p.m.
  • Northrop-Grumann B-21 Raider (LRS-B)
    jericho a dit le 10/11/2023 à 22:53 :

    Et ça y est, il a volé !
    Yep! Mais on n'en connait toujours pas les dimensions…  smiley
    https://ibb.co/nRk3yf2


    Il alaire assez petite, comparez le a coté du F-16.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par altner1 le April 25, 2024, 5:24 p.m.
  • Northrop-Grumann B-21 Raider (LRS-B)
    https://theaviationist.com/2024/04/05/b-21-raider-spotted-during-test-flight/


    "L'avion fait actuellement l'objet d'une solide campagne d'essais en vol exécutée par la B-21 Combined Test Force à Edwards Air Force Base, en Californie, après le premier vol depuis Palmdale en novembre 2023"

    Article intéressent, avec en bonus, une nouvelle vidéo (prise de loin malheureusement) du B-21 Raider.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • NGAD — F/A-XX
    L' USAF préfère le démonstrateur de Boeing, et si elle respecte ses délais, nous aurons le grand gagnant du programme NGAD d'ici fin Septembre. 

    Boeing sera très surement sélectionné.
      Lien   Revenir ici   Citer

Dernières galeries photo

  • altner1 n'a créé aucune galerie photo pour l'instant.