Hélicoptères de transport à travers le monde

  • Il est vrai que j'aurais pu le mettre dans le sondage, mais il bénéficie d'un statut un peu… "particulier" ton hybride!!! :lol: :wink:
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  • Iceman a écrit

    Il est vrai que j'aurais pu le mettre dans le sondage, mais il bénéficie d'un statut un peu… "particulier" ton hybride!!! :lol: :wink:

    Absolument ;) D'ailleurs je ne t'en veux pas du tout :lol: :D

    {d'autant plus que l'entrée en service opérationnel du V-22 est prévue pour l'été à venir, on ne l'a jamais utilisé en opération réelle :!: }
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • pour moi, il s'agirait de l'EH-101 Merlin HC Mk3 britannique dont les capacités réelles sont nettement supérieures à celles indiqués
    capacité de transport maximales : 2 pilotes + 40 hommes de troupes équipés
    en mission CSAR : peut être armé de 2 mitrailleuses de 7,62 ou 12,7 mm

    rayon d'action (sans ravitaillement en vol) : 700 mn maximum.

    seul défaut par rapport à un autre triturbine qu'est le Pave Low III. son armement, trop léger car ne comprenant pas des mitrailleuses à tir rapide comme la M-134.
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  • Quid du Mi-26 ? :D

    C'est bien un " helicoptere de transport " non ? :lol:

    Car il est clairement mon préféré :).
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  • Pas très répandu comme appareil et j'ai du faire des choix. On en est déjà à huit propositions et j'ai choisi le MI17 Hip pour représenter les appareils russes. :wink:
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  • Après moult hésitations entre le Merlin et le Caracal EC725, j'ai opté pour ce dernier.
    Il s'agit d'un appareil très spécialisé, ultime développement d'un appareil qui date de la fin des années 60 ! Ses moteurs puissants, protections balistiques et autres équipements de défense en font sans conteste le meilleur dans SA catégorie.
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ogotaï le July 11, 2008, 10:30 p.m.
  • pygargue a écrit

    seul défaut par rapport à un autre triturbine qu'est le Pave Low III. son armement, trop léger car ne comprenant pas des mitrailleuses à tir rapide comme la M-134.

    Le MH53J Pavelow III est un S-65 donc bi-turbines.
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  • comme exprimé dans d'autres topic, je voudrais savoir si c'est bien ici que je pourrais continuer la discution sur le parc d'hélicoptère nécessaire à l'armée française pour assurer toutes les missions qui lui sont demandées ?

    merci. dans le cas d'une réponse affirmative, je déterrerais le topic.
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  • Désolé de répondre si tard a ce topic, surtout qu'il doit être enterré depuis longtemps … Mais j'aurais voulu savoir ce que vous pensiez de l'UH 60 Blackhawk américain ?
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  • Bien trop cher à l'achat, couteux en entretien, fiable comme une Lada neuve, aussi résistant qu'un VAB face à un missile antichar.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • c'est quel société qui fabrique l'EC725 ?
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  • Eurocopter. Il est aussi prévu une variante civile ( qui doit être certifiée depuis ), l'EC525.

    Il serait intéressant aussi de comparer les prix de ces bestioles. Pour information, un Mil Mi-8 neuf vaut entre 5 et 8 millions de dollars à l'unité ( en 2006 ) et les Colombiens avaient acquis leurs Mil Mi-17 à 6 millions l'unité en 2001.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ex-montagnar le July 11, 2008, 10:37 p.m.
  • ah , oui ,bien sûr mais je suis surpris que vous n'ayez pas mis le NH90 dans ce sondage
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  • Ciders a écrit

    … vaut entre 8 et 8 millions de dollars à l'unité…


    Petite fatigue? :mrgreen:
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  • On cherche la p'tite bête ? :lol:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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