ex-nico

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Derniers messages

  • Perso, je pense qu'un F15 suffit. On a beaucoup plus de combat d'infanterie que de combat aérien.
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  • C'est clair vraiment pas beaucoup, le neuron resemble plus à un B2 qu'à un B52.
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  • Nighthawk00 a écrit

    Ben, moi je ne voudrais pas prendre le risque. En presque 5 ans de guerre l'Iraq a couté eviron 3700 vies américaines. Un VRAI conflit peut vite couté la vie à plusiers dizaines de milliers de soldats.

    Un F-22 c'est une arme qui dit: attention, si tu bouges je peux te garandir que j'aurai la suprématie aérienne sans beaucoup de difficulté. De la je peux te mettre une racler genre Guerre du Golf (la plus grande raclé de l'histoire).

    Le seul problème c'est que dans les conflits actuels (dernière guerre du Golf, Liban) la suprématie aérienne ne sert à rien. Les affrontements ont lieu dans les agglomérations ce qui ne facilite pas les appuis aériens. Donc un appareil comme le F22 est un pari risqué.
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  • Faun a écrit

    Le cobra ?
    + : indestructible, fiable, efficace via son canon
    - : trops leger et dépassé

    Pour la cobra, on parle de la version Z, dont le premier vol a eu lieu le 07 décembre 2000. Par contre pour son poids, c'est la même chose que le tigre, mais en mieux protégé.

    Faun a écrit

    le hind : pour moi c’est le A10 russe, sortis du concept de camion a bombes, il est mort car trop lent et trop lourd

    La vitesse max du tigre est la vitesse de croisière du hind.
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  • pygargue a écrit

    seul défaut par rapport à un autre triturbine qu'est le Pave Low III. son armement, trop léger car ne comprenant pas des mitrailleuses à tir rapide comme la M-134.

    Le MH53J Pavelow III est un S-65 donc bi-turbines.
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  • :shock: Le servant ne sais pas où sont rangés les stocks de café.
    Il faut au moins un sixième jour. :arrow:
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  • Clansman a écrit

    Les dernières photos que j'ai prises le furent au Musée du Bourget, en 1994 me semble-t-il. On commence par quelques avions civils :

    Caravelle

    C'est l'escadron "Esterel" qui ne va pas être content. :desesp:
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  • :shock: 3 HAWKEYE ça fait peu pour 2 PA.
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  • Pour l'instant, on en a que le Mistral, le Tonnerre sera livré en fin d'année.
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  • vigi a écrit

    Pour le Vikrant, il a été réformé en 1997 je crois

    Exact en janvier, actuellement le navire est transformé en musée dans le port de Mumbai, mais l'Inde construit un autre PA qui porte le nom de Vikrant, il ressemble au Cavour italien et sera opérationnel en 2012.
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  • Corsair un appareil mythique.
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  • L'année prochaine dans la royale normalement, moi je suis confiant. :potion:
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  • redflag a écrit

    question, quelles sont les raisons qui poussent à choisir un monoréacteur alors que TOUS les appareils de dernière génération sont biréacteurs, F22, rafale, typhoon sont biréacteurs:

    Je proteste, le gripen (qui est quand même un bel avion) est mono. :twisted:
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  • Tuckson a écrit

    Question : c'est quoi les 2 ronds sur la queue de l'appareil ?

    J'y verrais bien un doppler, mais bon j'ai rien trouvé. :?
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  • Top gun a écrit

    Oui mais bon on dit que le super-frelon à une charge utile plus importante que le NH-90 et qu'il n'est pas de la même catégorie
    :arrow:

    Parce que en France, on réfléchit à ca. :wink:
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