Armée de l'Air Française

Le Transall Franco-Allemand aussi.

Le petit CASA aussi.

Pis des PC-6 dans l'ALAT, apparemment.

le Twin Otter , et aussi les extra 300 tout neuf de l'EVAA , car comme tout le monde le sait on à plein de sous à dépenser alors on se concentre sur l'indispensable : des avions "jouets" pour que quelques PN planqués à Salon puissent s'amuser de temps en temps (lorsque la MTO et CAVOK sans mistral) et frimer dans les meeting pendant que d'autres tentent de sauver nos soldats d'afganistan avec des transboeuf au bout du roulot et 1 ou 2 hélico trop rares .

La PO, toujours prête à décoller

L’armée de l’air est responsable, en permanence et en toutes circonstances, de la défense aérienne du territoire national. Ainsi, des hélicoptères et des avions de chasse répartis sur l’ensemble de l’hexagone sont prêts à décoller à tout moment, afin d’assurer des missions de sûreté aérienne. Ces missions peuvent être de plusieurs natures : limitation des infractions au code de l’aviation civile, assistance en vol aux appareils en détresse ou en difficulté, et intervention dans un cadre de mesures d’identification, de contrôle, de surveillance ou d’interception d’un des 15000 aéronefs qui survolent quotidiennement la France. C’est ce que l’on appelle la permanence opérationnelle (PO), qui est assurée toute l’année et 24/24h. Durant les fêtes de fin d’année, le dispositif est maintenu à partir de trois bases aériennes (Creil, Mont-de-Marsan, Orange) et une base aéronavale (Lorient). Six mécaniciens et deux pilotes sont « à l’alerte » sur chacun de ces sites pour permettre le décollage des aéronefs en 7 minutes sur ordre du commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes. En moyenne les aéronefs d'alerte décollent deux fois par jour pour reconnaître et intercepter notamment les appareils ne se conformant pas aux règles de l'air ou nécessitant une assistance en vol. Véritable mission interministérielle de service public, la protection de nos concitoyens nécessite une réactivité et une disponibilité permanente du dispositif aérien.

http://www.defense.gouv.fr/air/base/breves/2008/decembre/la_po_toujours_prete_a_decoller

Cela m'amusera toujours car ils oublient toujours les contrôleurs en CDC présents H24 365 / 365 pour aider les pilotes à se diriger vers "la cible". Pour la peine, je fais boudi bouda

Les Fennec, qui surveillent l'espace aérien au dessus de Paris ou de Kourou par exemple, font partit de la MASA (Mesure Active de Sureté Aérienne). Est-ce indépendant de la P.O ?

ogotaï a écrit

Les Fennec, qui surveillent l'espace aérien au dessus de Paris ou de Kourou par exemple, font partit de la MASA (Mesure Active de Sureté Aérienne). Est-ce indépendant de la P.O ?

Tu as aussi bien des PO chasse que des PO hélico, elles sont indépendantes les unes des autres et pas forcément les mêmes terrains…

En effet tu as aussi des fennec à Cayenne qui sont chargés de la surveillance de l'espace voisin du CSG.

On a des avions militaires dans les dom-tom ?

Ben on n'a plus de TOM en fait (le statut n'existe plus), mais on a effectivement des avions militaires basés outre-mer. Des avions de liaison, transport et patrouille, ainsi que des hélicoptères. Bien qu'on peut toujours en détacher, nous n'avons pas d'avions de combat basés outre-mer.

On en a en revanche une poignée à Djibouti, qui n'est pas un territoire français.

Wildcat a écrit

Ben on n'a plus de TOM en fait (le statut n'existe plus), mais on a effectivement des avions militaires basés outre-mer. Des avions de liaison, transport et patrouille, ainsi que des hélicoptères. Bien qu'on peut toujours en détacher, nous n'avons pas d'avions de combat basés outre-mer.

On en a en revanche une poignée à Djibouti, qui n'est pas un territoire français.

Si on doit détacher des avions pour par exemple protéger la Guyane ? ça prend combien de temps ?
Même si j'ai du mal à imaginer qu'on ose nous attaquer par la voie des airs.

Si on doit détacher des avions pour par exemple protéger la Guyane ? ça prend combien de temps ?

Difficile de répondre. Ca dépend combien d'avions tu veux déplacer, et quelle est l'urgence de la situation. Je parierais que si c'était vraiment, mais vraiment pressé dans l'urgence et qu'il s'agissait simplement d'en déplacer seulement une poignée, ça pourrait probablement se faire en trois jours (en très gros une journée pour rassembler le personnel et les moyens, une pour le déplacement proprement dit, une pour mettre tout en place là-bas). Mais ce serait un cas extrême.
Il nous faudrait un spécialiste pour savoir à combien de temps on peut s'attendre pour un déplacement dans des conditions normales, savoir ce qui se fait grosso modo habituellement.

on a des potes au Brésil, suffit de remettre nos cocardes sur les 2000 qu'on leur a vendu

En prologeant ce que dit stanack, il me vient une question. Existe-t-il des accords entre la France et le Brésil en Guyane, à l'image des accords avec la Suisse par exemple ? Sinon, à votre avis, ce type d'accord peut-il apparaître dans les négociations sur la vente de Rafale ou dans le partenariat stratégique plus globalement ?

Je ne sais pas, j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé grand chose. Je sais qu'il y a des accords pour la lutte contre la pêche clandestine, etc.
Sinon, j'ai trouvé ça : http://www.assemblee-nationale.fr/13/projets/pl1265.asp

Il y a apparemment des accords SOFA signés le 29 Janvier dernier, mais je n'ai pas réussi à mettre la main dessus.