Armée de l'Air Française

pygargue a écrit

je vois cependant quelques points important à prévoir sur le Mirage 2000D pour lui permettre d'être efficace jusqu'en 2025 :
- rénovation de la capacité air-air avec installation de MICA IR à la place des Magic II.
- mise à niveau des capacités optronique avec intégration de la nacelle DAMOCLES (minimum)
- cablage pour l'utilisation de la nacelle de reconnaissance de nouvelle génération
- remplacement progressif de son arsenal au fur et à mesure.

Euh, sauf si je manque de sommeil au point de ne plus m'y retrouver (faut dire qu'en ce moment j'ai 300 miles de retard dans le Vendée Globe Challenge) :

- il m'a sembler lire quelques lignes au sujet de l'intégration du radar RDY sur M2000D pour en doper les perfs en air-air (mais faudra m'expliquer comment il fera du radada après…)
- vu le point au-dessus, l'intégration du MICA EM et IR semblerait couler de sources
- n'est-il pas prévu la L16 ?
- Damoclès, c'est pas déjà fait ? (ce qui pourrait servir peut être pour (re)faire du radada ? mais pas comme l'antilope c'est sûr…)
- la nacelle Reco NG serait de la partie, mais en mode autonome
- et l'AASM, c'est pas du "remplacement progressif de son arsenal au fur et à mesure" ? hein ?

J'dis ça, j'dis rien…

Trident a écrit

S'il Vous Plait Monsieur, c'est quoi un brouilleur offensif ?

C'est comme un brouilleur défensif, mais en plus offensif

Plus sérieusement, un brouilleur défensif va avoir une puissance limitée et va surtout brouiller les autodirecteurs de missiles, probablement avec du bruit blanc (en gros, on sature l'espace d'ondes radar dans tous les sens), et ça va être pour de l'autoprotection.
Un brouilleur offensif est plus performant, et bien plus puissant, pour brouiller les radars au sol pour protéger un groupe d'avions, avec des techniques plus élaborées (on doit pouvoir créer des échos fantômes, essayer d'atténuer les échos du groupe protégé).

RogCas a écrit

- il m'a sembler lire quelques lignes au sujet de l'intégration du radar RDY sur M2000D pour en doper les perfs en air-air (mais faudra m'expliquer comment il fera du radada après…)

RDY-2, qui doit intégrer des choses pour ça, non ?

plutot RDY3,comme celui de l´ASTRAC

d9pouces a écrit

Plus sérieusement, un brouilleur défensif va avoir une puissance limitée et va surtout brouiller les autodirecteurs de missiles, probablement avec du bruit blanc (en gros, on sature l'espace d'ondes radar dans tous les sens), et ça va être pour de l'autoprotection.
Un brouilleur offensif est plus performant, et bien plus puissant, pour brouiller les radars au sol pour protéger un groupe d'avions, avec des techniques plus élaborées (on doit pouvoir créer des échos fantômes, essayer d'atténuer les échos du groupe protégé).

En fait, les techniques employées ne dépendent pas tellement du caractère "offensif" ou "défensif" du brouilleur . C'est-à-dire qu'un brouilleur "défensif" fera également du brouillage par déception, c'est-à-dire en essayant, en somme, de faire voir au radar ennemi des choses qui ne sont pas vraies. D'ailleurs, en général, il vaut mieux que ce type de brouilleur tente ça plutôt que de "brouiller en puissance" en se contentant de couvrir une bande de bruit, parce que sa puissance sera probablement trop limitée pour être efficace dans ce seul registre. Moins un brouilleur est puissant et couvre de bandes, et plus il a intérêt d'être "intelligent".
En fait, un brouilleur défensif est exactement ce qu'il a l'air d'être: un brouilleur réservé à l'autoprotection de l'avion. Tandis qu'un brouilleur offensif, comme ceux des EA-6 ou des anciens EF-111, n'a pas pour but premier l'autoprotection de l'avion, mais le brouillage systématique des systèmes ennemis pour perturber voir annihiler la cohérence des moyens employés par cet ennemi.

Trois Rafale seront envoyés sur la base afghane de Kandahar (sud-est), en février, pour remplacer autant de Mirage 2000D. Ils expérimenteront un nouveau système de désignation de cibles. Trois drones (engins sans pilote) SIDM seront également déployés, à la même époque, sur la base américaine de Bagram (nord-est). Enfin, trois hélicoptères Tigre sont attendus, fin mars début avril, vraisemblablement dans la région de Kaboul.

http://www.lefigaro.fr/lefigaromagazine/2008/12/06/01006-20081206ARTFIG00237--renforts-en-afghanistan-.php

Ce sera des Rafale B ou C ? Le mieux serait du biplace pour remplacer du biplace, non ?

S'ils sont du "Provence", très certainement des biplaces.

Un nouveau système de désignation des cibles ?

Damoclès ? Ils vont pouvoir désigner leurs cibles eux-même ?

cela voudrait aussi dire que ce sont des Rafale F3 qui seront déployés sauf erreur de ma part ?

Ca ne veut pas dire que ça.


Ce seront des F3, des Damocles seront confiés aux Rafale dès début 2009 (AdA !), et ils vont là-bas pour tester tout ça…

Sauvetage en mer: l'armée de l'Air dépanne la Marine
Un hélicoptère EC 725 Caracal de l'armée de l'Air vient de rallier la base aéronavale de Lanvéoc Poulmic, dans le Finistère, pour assurer des missions de sauvetage en haute mer. Cet appareil moderne et performant sera utilisé en complément des hélicoptères Super-Frelon de la Marine, qui arrivent au bout de leur potentiel. Le remplaçant du Super-Frelon, le NH-90, ne sera pas opérationnel avant 2011.

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Sauvetage-en-mer-l-armee-de-l-Air-depanne-la-Marine_-765819--BKN_actu.Htm

Rafighter a écrit

[…] Le remplaçant du Super-Frelon, le NH-90, ne sera pas opérationnel avant 2011.

Je suis pas convaincu que les SF tiendront jusque-là…

Rassure-toi, ça fait déjà quelques années qu'ils ne tiennent plus que par l'action de Sainte-Vera de Paderborn.

Ciders a écrit

Rassure-toi, ça fait déjà quelques années qu'ils ne tiennent plus que par l'action de Sainte-Vera de Paderborn.

Yep! Le Cosaque…déjà dans le début des années 90, ils tiraient la langue


Sinon, je pense que nous devons sans doute plus ce pieu miracle à St Guénolé de Landévennec.
Ce dernier, me semble géographiquement quelque peu mieux placé.