ex-nighthawk00

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  • d9pouces a écrit

    À ce propos (cf sujet sur le F-35), l'U.S. Navy pourrait bien réduire ses commandes de F-35…

    En effet, l'avion ne serait pas adapté aux futures menaces (notamment chinoises), en raison de son trop court rayon d'action, imposant aux P.A. d'opérer près des côtes, donc à portée de missile.

    Déjà que l'U.S. Air Force va perdre peu à peu son côté stratégique, si l'U.S. Navy le perd également, les É.U. ne vont pas être à la fête :/


    Mais enfin, le rayon d'action du F-35C est excellent!
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  • WOW, je suis très étonné de tes propos (qui sont tout à fait faux).
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  • Berkut77 a écrit

    Oui, moi aussi. Quand on sait que lors de l'un des derniers red flag, un rafale aurait réussi à "abattre" un Raptor, cela donne matière à réfléchir …

    Le Rafale et le Raptor ne se sont jamais rencontré durant un Red Flag, de plus les deux apareils ont toujours fait partie de la "Blue Force".

    Et à ce que je sache, le Rafale a toujours participé en tant que "bombardier".
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  • Et dire qu'il y'a à peine plus de 100 ans, les teneus étaient nettement plus colorée:
    http://s1.gva.be/imgpath/assets_img_gvl/2009/06/21/481480/1-200-acteurs-spelen-slag-van-waterloo-na_5_460x0.jpg
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  • Cluster a écrit

    Nighthawk00 a écrit

    Pourquoi avoir basé l'avion sur la celule d'un B737? Le B737 date des années '60!

    Tu aurais plutôt choisi quoi comme plateforme ?


    C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de concurrents de la même classe. Le B777 est quand même beaucoup plus grand.
    Le problème avec le P8 c'est qu'il volera jusqu'en 2050. Je vois mal les chaines de montages du B737 ouverte tout ce temps.


    Aussi, l'autonomie du B737 par rapport au P3 est (nettement) plus faible (avec autonomie je veux dire le temps de vol).
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  • Pourquoi avoir basé l'avion sur la celule d'un B737? Le B737 date des années '60!
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  • Il me semble que les BPCs sont construits selon les normes civil ce qui serait une grosse faute :?
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  • L'homme peut quand même réaliser de belle choses.
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  • pegasus a écrit

    adieu chère blackhawk F117
    Tu nous aura rendus bien des services et mis des bombes un peu partout à tout les méchants
    et b…l , il a fallut qu' un groupe de serbes te mette une cacahuète au kosovo et tu te retouves à la retraite.
    il n' y a pas de justice dans ce monde Image

    J'exige des excuses :oops:
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  • ironman a écrit

    pegasus a écrit

    ironman a écrit

    Mais ce qui va être interessant de voir c'est lorsque le PAK-FA et le nouveau chasseur japonais vont être opérationnel. Avion furtif versus avion furtif…

    Pour ton information, le PAK-FA est le futur avion de combat russe et les Indiens sont dedans également je crois. Les Iraniens ne sont pas dans le projet et concernant les japonais, ils ont la technologie, le financement et la capacité…
    Ah bon, les Japonais ont la capacité? L'Europe n'a pas d'avions furtif, alors comment le Japan un pays qui n'a plus construits d'avions de chasse propre depuis la seconde guerre mondiale peut-il le faire?
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  • Peut-on dire que le F-117A ait été un succês?

    Moi je dirais OUI!
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  • Clansman a écrit

    Personne n'a dit que le F-15SE aura une SER moindre que celle du F-35 export, même pas Boeing. T'es le 1er à faire cette hypothèse.

    C'est pas ce que moi j'ai compris:

    Pacodelavega a écrit

    Ca y est j'ai édité plus haut. Ca n'a pas l'air d'être un gros problème, puisque l'image IR de l'avion amoindrie par cette température excessive, ainsi que l'usure plus que probable de certains éléments qui flottent dans le réservoir, sont peut-être moins désagréables pour les australiens, que le fait de savoir qu'un F-35 version export aura une SER moins bonne que les prochains F-15 SE (S comme Silent)… ça doit se bouffer les doigts chez Boiiing :fou: .
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  • Clansman a écrit

    Pour schématiser, le F-117 est exclusivement air-sol, le F-22 est quasi-exclusivement air-air. Voilà pourquoi le F-22 n'est pas le remplaçant du F-117. C'est plutôt le F-35 qui remplacera le F-117…
    Il me semble que le F-22A est déjà "cleared" pour emporter 8 SDB. C'est une sacré force de frappe quand même.
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  • WOW, les gars c'est pas parceque Boeing dit que son F-15SE aura une SER moindre qu'un F-35 export, que c'est vrai.
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  • vigi a écrit

    La Corée du Sud interressée par le F-35

    Est-ce vraiment une bonne idée, quand on connait les difficultés recontré par ce programme ? :?
    Les difficultés sont principalement dans la presse Française qui n'accepte pas qu'un avion Américain puisse être furtif, maniable, bon marché et beaucoup plus sophistiqué que le Rafale.

    Les problèmes du F-35 sont vraiment pas aussi important que ce que certains gens, ici, affirment (sans source bien sûr).
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