Boeing GBU-31/B JDAM

Historique

La GBU-31(V)1/B JDAM provient du montage du kit JDAM sur un corps de bombe Mk 84 avec une fusée KMU-556/B. Il est utilisé par l'USAF. 

Le nom GBU-31A(V)1/B (avec un guidage KMU-556A/B) a été abandonné en faveur de GBU-31(V)1/B et KMU-556/B.

Deux autres sous-versions existent, les GBU-31B(V)1/B avec un guidage KMU-556B/B (au guidage GPS amélioré) et GBU-31C(V)1/B avec un guidage KMU-556C/B (avec une protection contre le brouillage GPS).

Très proche de la GBU-31(V)1/B, la GBU-31(V)2/B est également basée sur un corps de bombe Mk 84 ou BLU-117/B. Cette version est utilisée par l'US Navy et par l'USMC. Ces bombes peuvent être reconnues à la protection thermique grise, alors que les bombes de l'USAF (dépourvues de cette protection) sont vert olive.

Le nom GBU-31A(V)2/B (avec un guidage KMU-556A/B) a été abandonné en faveur de GBU-31(V)2/B et KMU-556/B.

Deux autres sous-versions existent, les GBU-31B(V)2/B avec un guidage KMU-556B/B (au guidage GPS amélioré) et GBU-31C(V)2/B avec un guidage KMU-556C/B (avec une protection contre le brouillage GPS). Le BLU-117/B est identique à la Mk 84, à l'exception de l'explosif PBXN-109, plus résistant à la chaleur afin d'améliorer la sécurité à bord des porte-avions.

Contrairement à la GBU-31(V)1/B, la GBU-31(V)3/B est basée sur un pénétrateur BLU-109/B (tout comme les bombes GBU-24, GBU-15 et GBU-27). Elle est utilisée par l'USAF.

Le nom GBU-31A(V)3/B (avec un guidage KMU-557A/B) a été abandonné en faveur de GBU-31(V)3/B et KMU-557/B.

Deux autres sous-versions existent, les GBU-31B(V)3/B avec un guidage KMU-557B/B (au guidage GPS amélioré) et GBU-31C(V)3/B avec un guidage KMU-557C/B (avec une protection contre le brouillage GPS).

Contrairement à la GBU-31(V)1/B, la GBU-31(V)4/B est basée sur un pénétrateur BLU-109A/B à la protection thermique renforcée pour son usage par l'US Navy et l'USMC.

Le nom GBU-31A(V)4/B (avec un guidage KMU-557A/B) a été abandonné en faveur de GBU-31(V)4/B et KMU-557/B.

Deux autres sous-versions existent, les GBU-31B(V)4/B avec un guidage KMU-557B/B (au guidage GPS amélioré) et GBU-31C(V)4/B avec un guidage KMU-557C/B (avec une protection contre le brouillage GPS).

Très proche de la GBU-31(V)3/B, la GBU-31(V)5/B est basée sur un pénétrateur BLU-119/B. Cette version est utilisée par l'US Air Force.

Caractéristiques

• Guidage : GPS, Inertiel (INS)
• Longueur : 3 879 mm (153 in)
• Diamètre : 460 mm (18 in)
• Envergure : 643 mm (25 in)
• Masse : 946 kg (2 086 lbs)

Performances

• Portée maximale : 28 km (17 mi, 15 nm)

Versions

• Boeing GBU-31(V)1/B : Bombe JDAM basée sur une Mk 84 et un kit de guidage KMU-556/B, utilisée par l'USAF.
• Boeing GBU-31(V)2/B : Bombe JDAM basée sur une Mk 84 (ou un BLU-117A/B) et un kit de guidage KMU-556/B, utilisée par l'US Navy.
• Boeing GBU-31(V)3/B : Bombe JDAM basée sur un BLU-109/B et un kit de guidage KMU-557/B, utilisée par l'USAF.
• Boeing GBU-31(V)4/B : Bombe JDAM basée sur un BLU-109A/B (plus résistant aux feux accidentels) et un kit de guidage KMU-558/B, utilisée par l'US Navy.
• Boeing GBU-31(V)5/B : Bombe JDAM basée sur un BLU-119/B utilisée par l'USAF.

Appareils

Avions de combat

• Lockheed-Martin F-22 Raptor
  • Lockheed-Martin F-22A (× 2)
• McDonnell Douglas F-15 Eagle
  • Boeing F-15SG
  • McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Avions embarqués

• Grumman F-14 Tomcat
  • Grumman F-14D Super Tomcat

Avions expérimentaux

• Boeing X-32 JSF
  • Boeing X-32A

Bombardiers

• Rockwell B-1 Lancer
  • Rockwell B-1B (× 24)