Shenyang

Historique

Shenyang fut le premier bureau d'études aéronautiques à être formé en Chine communiste, en 1953, et eut comme concepteur principal Xu Shunshou, assisté de Huang Zhiqian et Ye Zhengda. Ils étudièrent la conception aéronautique respectivement aux États-Unis, au Royaume-Uni et en URSS. Leur équipe avait une moyenne d'âge de 22 ans et seuls 3% d'entre eux avaient une expérience de conception d'avions…
Shenyang construisit essentiellement des MiG sous licence (MiG-15, MiG-17, MiG-19), les fit évoluer (J-5 et J-6) et conçut ses propres modèles (JJ-1, J-8) ainsi que des moteurs. Ayant construit le Su-27 Flanker sous licence, il a mené la même politique, donnant naissance au J-11, J-15 et J-16. C'est donc un bureau d'étude principalement orienté vers les avions de combat et son principal concurrent est donc Chengdu. Son programme le plus récent est le FC-31, qui semble principalement destiné à l'export.

Aéronefs

• Shenyang BA-5
• Shenyang Divine Eagle
• Shenyang F-2
• Shenyang FC-31
• Shenyang FT-2
• Shenyang H-18 Divine Hawk
• Shenyang J-2
• Shenyang J-5
• Shenyang J-6
• Shenyang J-8 (OTAN : Finback)
• Shenyang J-11 (OTAN : Flanker-B+)
• Shenyang J-13
• Shenyang JJ-1
• Shenyang JJ-2
• Shenyang Type 5
• Shenyang Y-30

Moteurs

• Shenyang PF-1A
• Shenyang WP-6
• Shenyang WP-6A
• Shenyang WP-6Z
• Shenyang WP-7
• Shenyang WS-6
• Shenyang WS-6G
• Shenyang WS-6J
• Shenyang WS-10 Taihang
• Shenyang WS-10A
• Shenyang WS-10G