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JSC NPO Basalt FAB

Rappels

ZB-500RTZB-500RT ©Vitaly Kuzmin, en 2009

Historique

Les FAB (Fugasnaya Avia Bomba, bombe aérienne de démolition) correspondent aux bombes lisses soviétiques puis russes.
Plusieurs générations de bombes de tous calibres ont été créées depuis la fin des années 20, principalement au sein du centre de recherches scientifiques NIO-67 à Moscou, progressivement devenu JSC NPO Basalt.

Les premières bombes FAB-50 et FAB-70 étaient des obus hautement explosifs de 152 mm et 203 mm provenant de canons obsolètes, modifiées avec des stabilisateurs soudés. Alors que de nouvelles bombes étaient développées, telles que la FAB-2000 adoptée par l'Armée Rouge en 1934, les FAB-250SV et FAB-500SV.

Avant la Seconde Guerre Mondiale, afin d'économiser du métal, une série de bombes a été développée avec des corps en béton armé à paroi mince : les FAB-100NG, FAB-250NG, FAB-500NG et FAB-1000NG. 
Une nouvelle génération avec un corps en acier a été conçue en 1943 : les FAB-50M-43, FAB-100M-43, FAB-250M-43, FAB-500M-43, FAB-2000M-43, FAB-50sch (fonte grise), FAB-YuOsch, FAB-250sch et FAB-YuOOsl (fonte d'acier) puis en 1944 (comme la FAB-500M-44) et en 1946.

Deux autres gammes ont succédé à ces bombes : la génération M-54, adaptée à un emport en soute ou en grappes, et la M-62 à l'aérodynamique plus soignée pour un emport par des chasseurs supersoniques.

Caractéristiques

  • Guidage : Pas de guidage

Appareils

Versions

Longueur Diamètre Envergure Masse Accroche Vitesse max. de largage Vitesse min. de largage Profondeur de pénétration (béton) Altitude max. de largage Hauteur min. de largage Masse de la charge
JSC NPO Basalt FAB-3000M-543 420 mm (135 in)820 mm (32 in)1 030 mm (41 in)3 067 kg (6 762 lbs)480 mm (19 in)1 200 kg (2 646 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-250M-541 795 mm (71 in)325 mm (13 in)500 mm (20 in)268 kg (591 lbs)97 kg (214 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-5000M-543 324 mm (131 in)1 060 mm (42 in)1 330 mm (52 in)5 247 kg (11 568 lbs)480 mm (19 in)2 207 kg (4 866 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-1001 150 mm (45 in)280 mm (11 in)345 mm (14 in)125 kg (276 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500M-541 790 mm (70 in)450 mm (18 in)500 mm (20 in)528 kg (1 164 lbs)201 kg (443 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-1157 mm (6 in)50 mm (1,97 in)60 mm (2,36 in)1 kg (2,2 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-2.5430 mm (17 in)62 mm (2,44 in)90 mm (3,54 in)4 kg (9 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-1500M-542 840 mm (112 in)640 mm (25 in)795 mm (31 in)1 550 kg (3 417 lbs)480 mm (19 in)675,6 kg (1 489,444 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-25940 mm (37 in)140 mm (6 in)180 mm (7 in)35 kg (77 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-10665 mm (26 in)110 mm (4,33 in)196 mm (8 in)15 kg (33 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-9000M-545 050 mm (199 in)1 200 mm (47 in)1 504 mm (59 in)9 407 kg (20 739 lbs)1 000 mm (39 in)1 200 km/h (746 mph, 648 kts)16 000 m (52 493 ft)4 297 kg (9 473 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-501 050 mm (41 in)240 mm (9 in)280 mm (11 in)65 kg (143 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500M-622 416 mm (95 in)400 mm (16 in)511 mm (20 in)497 kg (1 096 lbs)250 mm (10 in)1 180 km/h (733 mph, 637 kts)500 km/h (311 mph, 270 kts)12 000 m (39 370 ft)500 m (1 640 ft)207 kg (456 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500M-62 UMPK2 470 mm (97 in)400 mm (16 in)207 kg (456 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-15003 000 mm (118 in)580 mm (23 in)1 400 kg (3 086 lbs)1 200 kg (2 646 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-1500-2500TS2 151 kg (4 742 lbs)436 kg (961 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-1500T3 533 mm (139 in)580 mm (23 in)780 mm (31 in)1 519 kg (3 349 lbs)870 kg (1 918 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-2000SV4 640 mm (183 in)600 mm (24 in)2 135 kg (4 707 lbs)818 kg (1 803 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-250M-621 924 mm (76 in)325 mm (13 in)370 mm (15 in)227 kg (500 lbs)250 mm (10 in)1 180 km/h (733 mph, 637 kts)500 km/h (311 mph, 270 kts)12 000 m (39 370 ft)570 m (1 870 ft)100 kg (220 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-250ShL1 965 mm (77 in)325 mm (13 in)266 kg (586 lbs)137 kg (302 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-250TS1 500 mm (59 in)300 mm (12 in)378 mm (15 in)256 kg (564 lbs)250 mm (10 in)61,4 kg (135,364 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-3000M-463 332 mm (131 in)820 mm (32 in)820 mm (32 in)3 001 kg (6 616 lbs)1 000 km/h (621 mph, 540 kts)12 000 m (39 370 ft)1 400 kg (3 086 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-5002 142 mm (84 in)392 mm (15 in)500 kg (1 102 lbs)213 kg (470 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-50003 107 mm (122 in)642 mm (25 in)4 900 kg (10 803 lbs)2 207 kg (4 866 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500ShL2 220 mm (87 in)450 mm (18 in)570 mm (22 in)515 kg (1 135 lbs)220 kg (485 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500T2 425 mm (95 in)400 mm (16 in)477 kg (1 052 lbs)191 kg (421 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-50SV936 mm (37 in)219 mm (9 in)60 kg (132 lbs)25 kg (55 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500ShN2 190 mm (86 in)450 mm (18 in)570 mm (22 in)513 kg (1 131 lbs)250 mm (10 in)221 kg (487 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500M-62T2 416 mm (95 in)400 mm (16 in)511 mm (20 in)530 kg (1 168 lbs)256 kg (564 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500TS400 mm (16 in)500 mm (20 in)509 kg (1 122 lbs)102 kg (225 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-500Sh2 210 mm (87 in)450 mm (18 in)570 mm (22 in)515 kg (1 135 lbs)250 mm (10 in)226,6 kg (499,568 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-2000M-434 620 mm (182 in)600 mm (24 in)2 066 kg (4 555 lbs)1 322 kg (2 915 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-2000M-443 690 mm (145 in)600 mm (24 in)1 926 kg (4 246 lbs)3,5 m (11,483 ft)991 kg (2 185 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-5000NG5 079 mm (200 in)1 000 mm (39 in)1 700 mm (67 in)5 080 kg (11 199 lbs)3 361 kg (7 410 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-100220 mm (9 in)2 000 mm (79 in)430 mm (17 in)110 kg (243 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-250M-461 500 mm (59 in)325 mm (13 in)325 mm (13 in)221 kg (487 lbs)250 mm (10 in)1 000 km/h (621 mph, 540 kts)12 000 m (39 370 ft)
JSC NPO Basalt FAB-500M-461 500 mm (59 in)450 mm (18 in)450 mm (18 in)426 kg (939 lbs)250 mm (10 in)1 000 km/h (621 mph, 540 kts)12 000 m (39 370 ft)
JSC NPO Basalt FAB-1500M-462 763 mm (109 in)630 mm (25 in)630 mm (25 in)1 476 kg (3 254 lbs)1 000 km/h (621 mph, 540 kts)12 000 m (39 370 ft)
JSC NPO Basalt FAB-500ShR250 mm (10 in)
JSC NPO Basalt FAB-20004 652 mm (183 in)600 mm (24 in)840 mm (33 in)2 126 kg (4 687 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-1500-2600TS2 840 mm (112 in)630 mm (25 in)792 mm (31 in)2 587 kg (5 703 lbs)
JSC NPO Basalt FAB-1500Sh2 598 mm (102 in)630 mm (25 in)794 mm (31 in)1 517 kg (3 344 lbs)

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  • jericho il y a 12 heures : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 12 heures : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 16 heures : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 17 heures : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 jour, 5 heures : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 jour, 9 heures : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 jour, 9 heures : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 jour, 15 heures : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 jours, 6 heures : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 jours, 13 heures : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 jours, 13 heures : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 jours, 13 heures : Bonjour,
  • jericho il y a 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 1 semaine, 2 jours : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 4 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 4 semaines : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 1 mois : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 1 mois : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 2 mois : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 2 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 2 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
  • amara il y a 2 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
  • christine il y a 2 mois, 3 semaines : OK merci beaucoup je vais voir à ces rassemblements.
  • d9pouces il y a 2 mois, 3 semaines : Potentiellement 2-300 €, mais je suis loin d’être expert et ça dépendra certainement de son état. Lors du dernier meeting de la Ferté-Alais, il y avait de la revente de telles pièces, ils pourraient vous conseiller. Peut-être qu’à Villaroche (en septembre) ça sera également le cas.
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