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  • sharky 125, le 15 décembre 2011 10:41
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    De l'O2 liquide sur un siège c'est impossible car ça implique un réservoir convertisseur, un évaporateurs et un système de jaugeage, le tout est beaucoup trop encombrant pour être embarqué sur un siège. Que la bouteille d'O2 gazeux soit plus grosse c'est normal car elle est beaucoup plus solicité quand elle est intégrée au système OBOGS. En France sur les avions des générations précédentes elle faisait 0,6 litres, sur Rafale elle fait 3 litres.
    On peut défier le ciel, mais il ne faut pas se moquer de lui.J-M Saget
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  • almusaigle, le 18 décembre 2011 15:44
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    Sharky 125 a écrit

    De l'O2 liquide sur un siège c'est impossible car ça implique un réservoir convertisseur, un évaporateurs et un système de jaugeage, le tout est beaucoup trop encombrant pour être embarqué sur un siège. Que la bouteille d'O2 gazeux soit plus grosse c'est normal car elle est beaucoup plus solicité quand elle est intégrée au système OBOGS. En France sur les avions des générations précédentes elle faisait 0,6 litres, sur Rafale elle fait 3 litres.
    Et en plus - l'utilisation de fibres de carbone pour la production des bouteilles ne permettrait-elle pas plus de O2 dans la bouteille a la même masse totale qu'a la génération précédente?
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  • sharky 125, le 18 décembre 2011 18:45
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    Ce sonr des bouteilles bobinées en fibre de verre, le but est juste le gain de poids.
    On peut défier le ciel, mais il ne faut pas se moquer de lui.J-M Saget
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  • d9pouces, le 29 février 2012 22:36
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    Paraît que le F-22 est le meilleur en air-sol après le F-35

    :bonnet:
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jericho, le 29 février 2012 22:45
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    d9pouces a écrit

    Paraît que le F-22 est le meilleur en air-sol après le F-35

    :bonnet:

    Ben quoi, ça veut pas dire que le F-35 est en tête… Et le F-22 est un peu plus pire. :mrgreen:

    Au fait, sur ton lien, j'ai rien concernant le F-35 / F-22 … :interr:
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  • d9pouces, le 29 février 2012 22:52
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    Avec le bon lien, c'est mieux :bonnet:
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jericho, le 1 mars 2012 08:48
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    Ah oui, ça va, ils ont pas trop les chevilles qui enflent… :lol:
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  • nico2, le 3 mars 2012 19:31
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    d9pouces a écrit

    Avec le bon lien, c'est mieux :bonnet:

    Jericho a écrit

    Ah oui, ça va, ils ont pas trop les chevilles qui enflent… :lol:


    Je reconnais qu'il y a une pointe d'arrogance dans le ton, mais dans le même temps, il faut reconnaître que ce sont de beaux bijoux technologiques :)
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  • d9pouces, le 3 mars 2012 19:40
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    Nico2 a écrit

    d9pouces a écrit

    Avec le bon lien, c'est mieux :bonnet:

    Jericho a écrit

    Ah oui, ça va, ils ont pas trop les chevilles qui enflent… :lol:


    Je reconnais qu'il y a une pointe d'arrogance dans le ton, mais dans le même temps, il faut reconnaître que ce sont de beaux bijoux technologiques :)
    Ce sont de beaux bijoux technologiques, certes, mais j'ai quand même du mal à voir en quoi le F-22 est particulièrement adapté à l'air-sol :D
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • pcmax, le 3 mars 2012 20:05
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    d9pouces a écrit

    Ce sont de beaux bijoux technologiques, certes, mais j'ai quand même du mal à voir en quoi le F-22 est particulièrement adapté à l'air-sol :D

    Quoi ? Mais il excelle dans le domaine air sol ! http://www.dailymotion.com/video/x1ufmh_f-22-crash-gros-regrets_tech?fbc=365
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
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  • cinétic, le 22 mars 2012 00:35
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    The Air Force will modify the handle that engages the emergency oxygen system in its entire fleet of F-22 Raptor

    Il était temps qu'ils se décident.

    En attendant la veuve du pilote porte plainte, il parait pour atteindre et activer le système O² de secours,qu'il faut se retourner, ouvrir le cockpit, soulever le siège et enfin presser le bouton qui va te sauver la vie, tout ça à mach 2 et 7G d'accélération :bonnet: ce qui en fait un système inutilisable en pratique.
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • d9pouces, le 22 mars 2012 22:20
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    Et encore, ça c'est si le cockpit n'est pas bloqué et qu'il n'a pas besoin de sortir la scie circulaire :bonnet:

    Mais si je comprends bien, ça veut dire qu'ils n'ont toujours pas trouvé le problème initial ?
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  • stanak, le 13 avril 2012 08:51
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  • jff, le 27 avril 2012 11:53
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    d9pouces a écrit

    Et encore, ça c'est si le cockpit n'est pas bloqué et qu'il n'a pas besoin de sortir la scie circulaire :bonnet:

    Mais si je comprends bien, ça veut dire qu'ils n'ont toujours pas trouvé le problème initial ?

    Il semblerait que l'USAF n'ait effectivement pas trouvé le problème ……. (Air International de février)
    De plus, le F 22 est en train de se faire une super réputation de "hangar queen".
    Dernier problème en date, une sévère corrosion des panneaux inférieurs. En effet, afin d'avoir des caractéristiques "stealth", il a fallut limiter au minimum les drains, donc accumulation d'eau dans les points bas, donc corrosion. La solution : repasser les appareils en usine, et remplacer l'ensemble de ces panneaux avec de nouveaux, fabriqués selon les normes du F 35. Pour une fois le F 35 va servir à quelque chose …… :mrgreen:
    Comme tout ça, ça coute un max (c'est rien de le dire), l'USAF doit faire des économies sur d'autres programmes …… et décide de retirer du service la moitié de sa flotte de A 10 !
    Y comprenne qui pourra :fou:

    JFF
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  • d9pouces, le 27 avril 2012 16:44
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    Je ne connaissais pas cette histoire, merci pour l'info !

    À quoi correspondent exactement ces drains ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
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  • tyreann il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 4 mois : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 4 mois : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
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  • jericho il y a 4 mois : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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  • amara il y a 4 mois, 1 semaine : Armée de l'air ivoirienne
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