Dassault Mirage 2000D

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Dassault drapeau du pays
  • Premier vol : 19 février 1991
  • Version du : Dassault Mirage 2000
  • Production : 86 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol

Historique

Le Mirage 2000D est une version spécialisée dans l'attaque au sol conventionnelle, directement basée sur le Mirage 2000N biplace. Elle fut d'ailleurs nommée un temps Mirage 2000N'.

Le prototype, un Mirage 2000N modifié, prit l'air pour la première fois le 19 février 1991. L'armée de l'air en commanda 86 exemplaires (n°601 à 686), dont le premier prit l'air le 31 mars 1993. Il entra en service en avril 1995 et les livraisons se terminèrent en février 2002.

Le Mirage 2000D ressemble beaucoup au Mirage 2000N, si ce n'est un nez peint en gris au lieu d'être noir. Il emporte le même radar (un Antilope 5), mais des missiles SCALP-EG ou Apache ainsi que des bombes Mk 82, GBU-12, GBU-16, GBU-22,GBU-24A/B, GBU-49 et AASM. Comme tous les Mirage 2000 biplaces, sa vitesse est limitée à Mach 1,5 à cause des souris de l'entrée d'air immobiles. De plus il est dépourvu de canons. En revanche, il peut emporter une nacelle de désignation laser.

Il est entré en service au sein des escadrons 1/3 Navarre (depuis novembre 1993, il remplaça le Mirage IIIE), 2/3 Champagne (depuis juillet 1996, il remplaça le Mirage 2000N) et 3/3 Ardennes (à partir de juin 1994, pour remplacer le Mirage IIIE), à Nancy-Ochey, où il est toujours en service aujourd'hui. Il fut également en service au sein de la 4/33 Vexin en 2002 puis de la 3/11 Corse qui la remplaça à Djibouti en 2008.

Il est d'abord entré dans un standard limité, le R1, permettant juste l'emport de missiles AS-30L et d'un pod laser ATLIS. C'est avec les standards R2 puis R3 qu'il peut mettre en œuvre les missiles SCALP et Apache. Une modernisation a commencée en 2009, avec notamment l'intégration de la liaison 16 : elle aboutit en janvier 2011. Depuis le retrait des Mirage F1CR, il emporte la nacelle Thalès ASTAC (Analyseur de Signaux TACtiques). Il pourrait aussi emporter à terme des missiles MICA ou des roquettes à guidage laser. Une nouvelle modernisation est à l'étude.

Une version export fut proposée, le Mirage 2000S (pour Strike). Elle n'a jamais trouvée preneur, sans doute dépassée par les Mirage 2000 de seconde génération multirôle (Mirage 2000-9 et -5 Mk 2).

Le Mirage 2000D a participé à tous les conflits de l'Armée de l'Air depuis son entrée en service : la Bosnie, le Kosovo, l'Afghanistan, la République Démocratique du Congo, le Mali, la Libye, Sangaris…

Une soixantaine de Mirage 2000D sont toujours en ligne en 2014. Seule la moitié des Mirage 2000D serait retirée du service à l'horizon 2020, ce qui en fera la dernière version du Mirage 2000 à rester en service en France.

Exemplaires

Dassault Mirage 2000D n°601 CN 392
Dassault Mirage 2000D n°602 CN 393
Dassault Mirage 2000D n°603 CN 394
Dassault Mirage 2000D n°604 CN 395
Dassault Mirage 2000D n°605 CN 397
Dassault Mirage 2000D n°606 CN 398
Dassault Mirage 2000D n°607 Banc d''essais du Mirage 2000D RMV
Dassault Mirage 2000D n°608 S'écrase le 30 janvier 1997 suite à une panne calculateur à 3NM du seuil de piste de Nancy
Dassault Mirage 2000D n°609 CN 403
Dassault Mirage 2000D n°610 CN 404
Dassault Mirage 2000D n°611 CN 406
Dassault Mirage 2000D n°612 Crash le 24 mai 2011 en Afghanistan, suite à panne de calculateur après un "Show of force" . Le fuselage a été rapatrié et est stocké à Châteaudun
Dassault Mirage 2000D n°613 CN 410
Dassault Mirage 2000D n°614 Sortie de piste à Nancy le 21 mai 2013 suite à un dysfonctionnement du système de freinage. L'appareil est cependant réparable
Dassault Mirage 2000D n°615 CN 412
Dassault Mirage 2000D n°616 CN 413
Dassault Mirage 2000D n°617 CN 415
Dassault Mirage 2000D n°618 CN 417
Dassault Mirage 2000D n°619 Collision en vol avec un F-15C saoudien près de Tabuk (Arabie Saoudite) durant l'exercice "Green Shield" le 14 janvier 2012.
Dassault Mirage 2000D n°620 CN 420
Dassault Mirage 2000D n°621 S'écrase suite à une perte de contrôle à Mas-Saint-Chély en Lozère le 08/01/2004
Dassault Mirage 2000D n°622 Effectue une sortie de piste lors d'un atterrissage d'urgence le 29/07/2003 suite à une collision aviaire lors d'un vol d'entraînement à N’Djamena (Tchad). Réparé depuis.
Dassault Mirage 2000D n°623 CN 424
Dassault Mirage 2000D n°624 CN 425
Dassault Mirage 2000D n°625 CN 427
Dassault Mirage 2000D n°626 CN 428
Dassault Mirage 2000D n°627 CN 429
Dassault Mirage 2000D n°628
Dassault Mirage 2000D n°629
Dassault Mirage 2000D n°630
Dassault Mirage 2000D n°631
Dassault Mirage 2000D n°632
Dassault Mirage 2000D n°633 Collision en vol de nuit avec le Mirage 2000D n°646 "3-IC" qui lui arrive à se poser sans encombre.
Dassault Mirage 2000D n°634
Dassault Mirage 2000D n°635
Dassault Mirage 2000D n°636
Dassault Mirage 2000D n°637
Dassault Mirage 2000D n°638
Dassault Mirage 2000D n°639
Dassault Mirage 2000D n°640
Dassault Mirage 2000D n°641
Dassault Mirage 2000D n°642
Dassault Mirage 2000D n°643
Dassault Mirage 2000D n°644
Dassault Mirage 2000D n°645 Sortie de piste à Nancy. appareil réformé
Dassault Mirage 2000D n°646
Dassault Mirage 2000D n°647
Dassault Mirage 2000D n°648
Dassault Mirage 2000D n°649
Dassault Mirage 2000D n°650
Dassault Mirage 2000D n°651 Détruit au sol à Albacete (Espagne) lorsqu'un F-16 grec s'écrase sur la piste
Dassault Mirage 2000D n°652
Dassault Mirage 2000D n°653
Dassault Mirage 2000D n°654
Dassault Mirage 2000D n°655
Dassault Mirage 2000D n°656 S'écrase à Djibouti lors d'un entraînement au bombardement nocturne.
Dassault Mirage 2000D n°657
Dassault Mirage 2000D n°658
Dassault Mirage 2000D n°659
Dassault Mirage 2000D n°660
Dassault Mirage 2000D n°661
Dassault Mirage 2000D n°662
Dassault Mirage 2000D n°663 Problème réacteur lors d'un entrainement au combat sous forte facteur de charges. L'appareil s'écrase près de la BA 132 de Colmar
Dassault Mirage 2000D n°664
Dassault Mirage 2000D n°665 S'écrase au retour d'une mission au Mali dans le cadre de l'opération Serval suite à des problèmes techniques
Dassault Mirage 2000D n°666
Dassault Mirage 2000D n°667 Percute le sol dans le Jura lors d'un exercice à TBA
Dassault Mirage 2000D n°668
Dassault Mirage 2000D n°669 Détruit au sol à Albacete (Espagne) lorsqu'un F-16 grec s'écrase sur la piste
Dassault Mirage 2000D n°670
Dassault Mirage 2000D n°671
Dassault Mirage 2000D n°672
Dassault Mirage 2000D n°673
Dassault Mirage 2000D n°674
Dassault Mirage 2000D n°675
Dassault Mirage 2000D n°676
Dassault Mirage 2000D n°677
Dassault Mirage 2000D n°678
Dassault Mirage 2000D n°679
Dassault Mirage 2000D n°680
Dassault Mirage 2000D n°681
Dassault Mirage 2000D n°682
Dassault Mirage 2000D n°683
Dassault Mirage 2000D n°684 Perte de l'appareil suite à collision volatile au large de la Corse
Dassault Mirage 2000D n°685
Dassault Mirage 2000D n°686

Sur le forum…

  • J'ai mis à jour la liste des 2000-5F sur le site. N'hésitez pas à ajouter/modifier/corriger…
    "Pro patria et humanitate"
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  • Il me semble avoir toujours vu ces 2 tons de gris chez les Taïwanais, en effet, avec les cocardes basse viz'.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • c'est le même depuis 20 ans
    le Quiz aviation
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  • Tiens, je ne me souvenais plus de ce camouflage, aurait-il changé ces dernières années ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • RoCAF

    Mirage 2000-5Ei
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    Mirage 2000-5Di
    Image
    le Quiz aviation
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  • Mirage 2000-5BG
    Hellenic AF
    Image
    jamais vu les biplaces hors de Grèce 8-)
    le Quiz aviation
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  • La fiche sur le site

    Cette version navalisée a donc bel et bien été envisagée, et ce en 1987.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Le Mirage 2000 M :

    Dans les années 1980, le remplacement des Crusader de la Marine Nationale se pose de nouveau avec acuité, comme 10 ans auparavant.

    Dassault s'interroge alors sur une éventuelle version navalisée du Mirage 2000, qui est dessinée en 1987. Il est vrai que sa vitesse d'approche est plus raisonnable que celle du Mirage III. Malheureusement, il se rend vite compte qu'il faudrait le modifier à 80%, ce qui revient à concevoir un nouvel avion.

    En effet, l'aile delta impose une vitesse élevée à l'atterrissage afin d'augmenter la portance, et la maniabilité est réduite. Sur ce type d'aile, les flaps, les ailerons de direction et de profondeur ne font qu'un, ce qui diminue le nombre de dispositifs hypersustentateurs.

    Il faudra donc attendre le Rafale pour voir la Marine Nationale s'équiper d'un avion à ailes delta (et dans ce cas précis, surtout de plans canards qui compensent le manque de dispositifs hypersustentateurs).



    http://www.air-defense.net/forum/topic/9683-mirage-2000-marine/


    http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Quand-l-Eurofighter-joue-au-marin-actualise_a301.html


    http://fighters.forumactif.com/t33031-1-48-veteran-model-conversion-set-mirage-2000-5-rocaf
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  • Fred Van H. a écrit

    Ensuite, si pour chercher à comprendre, on ne peut pas tenter le moindre raisonnement à base de physique élémentaire sans être immédiatement renvoyé à sa condition de néophyte ignorant, l'intérêt de participer à ce genre de forum se limite strictement aux initiés, anciens de l'Armée de l'air. Rassure toi, je n'ai rien contre cette noble institution, je garde d'ailleurs d'excellents souvenirs de diverses conversations, ouvertes, passionnées et cordiales, avec d'anciens pilotes de Mirage IIIC (mon préféré de la famille :) ) à la retraite, reconvertis dans le modèle réduit à réaction (qui était notre passion commune).
    J'aime bien chercher à comprendre.Je me suis visiblement trompé d'endroit, mais ce n'est pas bien grave.

    Fred

    Au contraire, c'est un bon endroit, ne pas hésiter à participer.

    :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Jericho a écrit

    Rassure toi, nous aussi on aime bien comparer et essayer de comprendre. En ce qui concerne les canons, on en avait également parlé sur le sujet F-35 il y a quelques semaines (une bonne dizaine de posts)…
    Ca c'est du positif! j'aime avoir tort, si ça m'apprend quelque chose ;)
    Merci pour ce lien très intéressant.

    Fred
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