Dassault Mirage 2000D
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Dassault
- Premier vol : 19 février 1991
- Version du : Dassault Mirage 2000
- Production : 86 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol
Historique
Le Mirage 2000D est une version spécialisée dans l'attaque au sol conventionnelle, directement basée sur le Mirage 2000N biplace. Elle fut d'ailleurs nommée un temps Mirage 2000N'.
Le prototype, un Mirage 2000N modifié, prit l'air pour la première fois le 19 février 1991. L'armée de l'air en commanda 86 exemplaires (n°601 à 686), dont le premier prit l'air le 31 mars 1993. Il entra en service en avril 1995 et les livraisons se terminèrent en février 2002.
Le Mirage 2000D ressemble beaucoup au Mirage 2000N, si ce n'est un nez peint en gris au lieu d'être noir. Il emporte le même radar (un Antilope 5), mais des missiles SCALP-EG ou Apache ainsi que des bombes Mk 82, GBU-12, GBU-16, GBU-22,GBU-24A/B, GBU-49 et AASM. Comme tous les Mirage 2000 biplaces, sa vitesse est limitée à Mach 1,5 à cause des souris de l'entrée d'air immobiles. De plus il est dépourvu de canons. En revanche, il peut emporter une nacelle de désignation laser.
Il est entré en service au sein des escadrons 1/3 Navarre (depuis novembre 1993, il remplaça le Mirage IIIE), 2/3 Champagne (depuis juillet 1996, il remplaça le Mirage 2000N) et 3/3 Ardennes (à partir de juin 1994, pour remplacer le Mirage IIIE), à Nancy-Ochey, où il est toujours en service aujourd'hui. Il fut également en service au sein de la 4/33 Vexin en 2002 puis de la 3/11 Corse qui la remplaça à Djibouti en 2008.
Il est d'abord entré dans un standard limité, le R1, permettant juste l'emport de missiles AS-30L et d'un pod laser ATLIS. C'est avec les standards R2 puis R3 qu'il peut mettre en œuvre les missiles SCALP et Apache. Une modernisation a commencée en 2009, avec notamment l'intégration de la liaison 16 : elle aboutit en janvier 2011. Depuis le retrait des Mirage F1CR, il emporte la nacelle Thalès ASTAC (Analyseur de Signaux TACtiques). Il pourrait aussi emporter à terme des missiles MICA ou des roquettes à guidage laser. Une nouvelle modernisation est à l'étude.
Une version export fut proposée, le Mirage 2000S (pour Strike). Elle n'a jamais trouvée preneur, sans doute dépassée par les Mirage 2000 de seconde génération multirôle (Mirage 2000-9 et -5 Mk 2).
Le Mirage 2000D a participé à tous les conflits de l'Armée de l'Air depuis son entrée en service : la Bosnie, le Kosovo, l'Afghanistan, la République Démocratique du Congo, le Mali, la Libye, Sangaris…
Une soixantaine de Mirage 2000D sont toujours en ligne en 2014. Seule la moitié des Mirage 2000D serait retirée du service à l'horizon 2020, ce qui en fera la dernière version du Mirage 2000 à rester en service en France.
Pays utilisateur
- France :
Armée de l'Air (86 exemplaires initialement, 71 exemplaires actuellement) — 55 en cours de modernisation
Exemplaires
Dassault Mirage 2000D n°601 | CN 392 |
Dassault Mirage 2000D n°602 | CN 393 |
Dassault Mirage 2000D n°603 | CN 394 |
Dassault Mirage 2000D n°604 | CN 395 |
Dassault Mirage 2000D n°605 | CN 397 |
Dassault Mirage 2000D n°606 | CN 398 |
Dassault Mirage 2000D n°607 | Banc d''essais du Mirage 2000D RMV |
Dassault Mirage 2000D n°608 | S'écrase le 30 janvier 1997 suite à une panne calculateur à 3NM du seuil de piste de Nancy |
Dassault Mirage 2000D n°609 | CN 403 |
Dassault Mirage 2000D n°610 | CN 404 |
Dassault Mirage 2000D n°611 | CN 406 |
Dassault Mirage 2000D n°612 | Crash le 24 mai 2011 en Afghanistan, suite à panne de calculateur après un "Show of force" . Le fuselage a été rapatrié et est stocké à Châteaudun |
Dassault Mirage 2000D n°613 | CN 410 |
Dassault Mirage 2000D n°614 | Sortie de piste à Nancy le 21 mai 2013 suite à un dysfonctionnement du système de freinage. L'appareil est cependant réparable |
Dassault Mirage 2000D n°615 | CN 412 |
Dassault Mirage 2000D n°616 | CN 413 |
Dassault Mirage 2000D n°617 | CN 415 |
Dassault Mirage 2000D n°618 | CN 417 |
Dassault Mirage 2000D n°619 | Collision en vol avec un F-15C saoudien près de Tabuk (Arabie Saoudite) durant l'exercice "Green Shield" le 14 janvier 2012. |
Dassault Mirage 2000D n°620 | CN 420 |
Dassault Mirage 2000D n°621 | S'écrase suite à une perte de contrôle à Mas-Saint-Chély en Lozère le 08/01/2004 |
Dassault Mirage 2000D n°622 | Effectue une sortie de piste lors d'un atterrissage d'urgence le 29/07/2003 suite à une collision aviaire lors d'un vol d'entraînement à N’Djamena (Tchad). Réparé depuis. |
Dassault Mirage 2000D n°623 | CN 424 |
Dassault Mirage 2000D n°624 | CN 425 |
Dassault Mirage 2000D n°625 | CN 427 |
Dassault Mirage 2000D n°626 | CN 428 |
Dassault Mirage 2000D n°627 | CN 429 |
Dassault Mirage 2000D n°628 | |
Dassault Mirage 2000D n°629 | |
Dassault Mirage 2000D n°630 | |
Dassault Mirage 2000D n°631 | |
Dassault Mirage 2000D n°632 | |
Dassault Mirage 2000D n°633 | Collision en vol de nuit avec le Mirage 2000D n°646 "3-IC" qui lui arrive à se poser sans encombre. |
Dassault Mirage 2000D n°634 | |
Dassault Mirage 2000D n°635 | |
Dassault Mirage 2000D n°636 | |
Dassault Mirage 2000D n°637 | |
Dassault Mirage 2000D n°638 | |
Dassault Mirage 2000D n°639 | |
Dassault Mirage 2000D n°640 | |
Dassault Mirage 2000D n°641 | |
Dassault Mirage 2000D n°642 | |
Dassault Mirage 2000D n°643 | |
Dassault Mirage 2000D n°644 | |
Dassault Mirage 2000D n°645 | Sortie de piste à Nancy. appareil réformé |
Dassault Mirage 2000D n°646 | |
Dassault Mirage 2000D n°647 | |
Dassault Mirage 2000D n°648 | |
Dassault Mirage 2000D n°649 | |
Dassault Mirage 2000D n°650 | |
Dassault Mirage 2000D n°651 | Détruit au sol à Albacete (Espagne) lorsqu'un F-16 grec s'écrase sur la piste |
Dassault Mirage 2000D n°652 | |
Dassault Mirage 2000D n°653 | |
Dassault Mirage 2000D n°654 | |
Dassault Mirage 2000D n°655 | |
Dassault Mirage 2000D n°656 | S'écrase à Djibouti lors d'un entraînement au bombardement nocturne. |
Dassault Mirage 2000D n°657 | |
Dassault Mirage 2000D n°658 | |
Dassault Mirage 2000D n°659 | |
Dassault Mirage 2000D n°660 | |
Dassault Mirage 2000D n°661 | |
Dassault Mirage 2000D n°662 | |
Dassault Mirage 2000D n°663 | Problème réacteur lors d'un entrainement au combat sous forte facteur de charges. L'appareil s'écrase près de la BA 132 de Colmar |
Dassault Mirage 2000D n°664 | |
Dassault Mirage 2000D n°665 | S'écrase au retour d'une mission au Mali dans le cadre de l'opération Serval suite à des problèmes techniques |
Dassault Mirage 2000D n°666 | |
Dassault Mirage 2000D n°667 | Percute le sol dans le Jura lors d'un exercice à TBA |
Dassault Mirage 2000D n°668 | |
Dassault Mirage 2000D n°669 | Détruit au sol à Albacete (Espagne) lorsqu'un F-16 grec s'écrase sur la piste |
Dassault Mirage 2000D n°670 | |
Dassault Mirage 2000D n°671 | |
Dassault Mirage 2000D n°672 | |
Dassault Mirage 2000D n°673 | |
Dassault Mirage 2000D n°674 | |
Dassault Mirage 2000D n°675 | |
Dassault Mirage 2000D n°676 | |
Dassault Mirage 2000D n°677 | |
Dassault Mirage 2000D n°678 | |
Dassault Mirage 2000D n°679 | |
Dassault Mirage 2000D n°680 | |
Dassault Mirage 2000D n°681 | |
Dassault Mirage 2000D n°682 | |
Dassault Mirage 2000D n°683 | |
Dassault Mirage 2000D n°684 | Perte de l'appareil suite à collision volatile au large de la Corse |
Dassault Mirage 2000D n°685 | |
Dassault Mirage 2000D n°686 |
Sur le forum…
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De tous mes vœux : modernisés comme c'est annoncé, 12 Mirage M2000C/D utilisables jusqu'à 2030-35 (en plus des Woong-Bee et L39NG) permettrait à ce pays de mieux se bunkeriser… quand on voit tout ce qui passe aux alentours…
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L'important, c'est l'escadron qu'ils doivent vendre au Sénégal…8 mono et 4 biplaces.
Euh… tu parles bien de Diesel ?
Et tu es sûr qu'il va y avoir une vente de 2000 au Sénégal? Ce serait un joli coup pour sa défense.D'ailleurs, est-ce que quelqu'un connaît le nom du standard (je vois souvent RMV, mais je ne sais pas si c'est le nom officiel), un peu comme il y a eu les R1N1L, R1N1, R2, R3 jusqu'à présent ?
Là, tu me poses une colle. Je vais essayer de me renseigner, mais je ne suis pas sûr de trouver une réponse. Quoique peut-être que sur avianews quelqu'un aurait la réponse, reste à savoir si la personne est digne de confiance (parce que certains…).
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
L'important, c'est l'escadron qu'ils doivent vendre au Sénégal…8 mono et 4 biplaces.
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Ça y est, les premiers Diesel rénovés arrivent… mais encore un an de test
D'ailleurs, est-ce que quelqu'un connaît le nom du standard (je vois souvent RMV, mais je ne sais pas si c'est le nom officiel), un peu comme il y a eu les R1N1L, R1N1, R2, R3 jusqu'à présent ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
J'ai mis à jour la liste des 2000-5F sur le site. N'hésitez pas à ajouter/modifier/corriger…"Pro patria et humanitate"
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Il me semble avoir toujours vu ces 2 tons de gris chez les Taïwanais, en effet, avec les cocardes basse viz'.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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c'est le même depuis 20 ans
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Tiens, je ne me souvenais plus de ce camouflage, aurait-il changé ces dernières années ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Mirage 2000-5BG
Hellenic AF
http://stanakshot.free.fr/photos/Grece-air-force/Dassault-Mirage-2000-5BG/10229
jamais vu les biplaces hors de Grèce
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