Dassault Mirage 2000D

Historique

Le Mirage 2000D est une version spécialisée dans l'attaque au sol conventionnelle, directement basée sur le Mirage 2000N biplace. Elle fut d'ailleurs nommée un temps Mirage 2000N'.

Le prototype, un Mirage 2000N modifié, prit l'air pour la première fois le 19 février 1991. L'armée de l'air en commanda 86 exemplaires (n°601 à 686), dont le premier prit l'air le 31 mars 1993. Il entra en service en avril 1995 et les livraisons se terminèrent en février 2002.

Le Mirage 2000D ressemble beaucoup au Mirage 2000N, si ce n'est un nez peint en gris au lieu d'être noir. Il emporte le même radar (un Antilope 5), mais des missiles SCALP-EG ou Apache ainsi que des bombes Mk 82, GBU-12, GBU-16, GBU-22,GBU-24A/B, GBU-49 et AASM. Comme tous les Mirage 2000 biplaces, sa vitesse est limitée à Mach 1,5 à cause des souris de l'entrée d'air immobiles. De plus il est dépourvu de canons. En revanche, il peut emporter une nacelle de désignation laser.

Il est entré en service au sein des escadrons 1/3 Navarre (depuis novembre 1993, il remplaça le Mirage IIIE), 2/3 Champagne (depuis juillet 1996, il remplaça le Mirage 2000N) et 3/3 Ardennes (à partir de juin 1994, pour remplacer le Mirage IIIE), à Nancy-Ochey, où il est toujours en service aujourd'hui. Il fut également en service au sein de la 4/33 Vexin en 2002 puis de la 3/11 Corse qui la remplaça à Djibouti en 2008.

Il est d'abord entré dans un standard limité, le R1, permettant juste l'emport de missiles AS-30L et d'un pod laser ATLIS. C'est avec les standards R2 puis R3 qu'il peut mettre en œuvre les missiles SCALP et Apache. Une modernisation a commencée en 2009, avec notamment l'intégration de la liaison 16 : elle aboutit en janvier 2011. Depuis le retrait des Mirage F1CR, il emporte la nacelle Thalès ASTAC (Analyseur de Signaux TACtiques). Il pourrait aussi emporter à terme des missiles MICA ou des roquettes à guidage laser. Une nouvelle modernisation est à l'étude.

Une version export fut proposée, le Mirage 2000S (pour Strike). Elle n'a jamais trouvée preneur, sans doute dépassée par les Mirage 2000 de seconde génération multirôle (Mirage 2000-9 et -5 Mk 2).

Le Mirage 2000D a participé à tous les conflits de l'Armée de l'Air depuis son entrée en service : la Bosnie, le Kosovo, l'Afghanistan, la République Démocratique du Congo, le Mali, la Libye, Sangaris…

Une soixantaine de Mirage 2000D sont toujours en ligne en 2014. Seule la moitié des Mirage 2000D serait retirée du service à l'horizon 2020, ce qui en fera la dernière version du Mirage 2000 à rester en service en France.