La marine Russe

Ai-je parlé de ce malheureux dégagement de fumée sur l'Améthyste ou de l'hécatombe des années 1960-1970 ?

Il y a plus récentS l'ami…

N'étant pas issu du milieu des sous-mariniers ( chez moi, c'est plus les transmissions et les tirailleurs ), je me fie aux sources officielles les plus récentes dont je dispose.

Pit parle peut-etre entre autres, de celui-ci et de celui-là

Le sous-marin "Koursk", victime de négligences multiples
Les conclusions de l'enquête sur les circonstances du naufrage du sous-marin Koursk

Le Nerpa (Project 971 Shchuka-B) qui rentre à quai…

coup dur pour l´industrie militaire russe…entre autres

Comme quoi, malgré la présence de crédits, les accidents arrivent toujours …

A mon avis, on trouve ici un problème d'inexpérience.
Le matos ne fait pas tout, comme toujours.

D'autant que le matos n'est sans doute pas au dessus de tout soupçon… C'est un vrai sous marin neuf ou bien on a affaire à une mise sur cale datant de 15 ans avec tous les problèmes qui s'ensuivent ? On aura beau mettre tout l'argent du monde, une coque ancienne reste ancienne, et tous les systèmes autour également.
Demandez aux Canadiens ce qu'ils en pensent…

Si on y ajoute en plus un probable problème d'expérience de l'équipage et des techniciens… Les années perdues ne se rattrapent pas comme ça, malheureusement.

Accident du Nerpa: un capteur de température mal réglé (Kommersant)

Le matelot, qui serait à l'origine de l'accident du 8 novembre dernier à bord du sous-marin nucléaire russe Nerpa, est soupçonné d'avoir mal réglé le capteur de température, a indiqué une source proche de l'enquête citée lundi par le quotidien Kommersant.

"Le déchiffrage des enregistreurs de bord a montré qu'un capteur de température était déréglé dans le deuxième compartiment. A un moment donné, la température signalée par le capteur a fortement augmenté, et le système anti-incendie a réagi", précise le journal.

20 personnes, dont 3 militaires et 17 civils, ont été tuées et 21 autres blessées dans un accident survenu le 8 novembre à bord d'un nouveau sous-marin nucléaire russe testé en mer du Japon. L'accident est dû au déclenchement automatique du système anti-incendie utilisant du fréon, un gaz extrêmement toxique, selon les premiers éléments de l'enquête.

Le 13 novembre, la commission d'enquête a annoncé l'arrestation du matelot Dmitri Grobov soupçonné d'avoir provoqué le déclenchement du système anti-incendie.

Plusieurs ex-sous-mariniers interrogés par Kommersant mettent en doute la thèse officielle, estimant qu'un matelot ne pouvait pas agir sans l'ordre d'un gradé.

http://fr.rian.ru/defense/20081117/118346616.html

Et après, on vient me dire que le tout-automatique, c'est super. Bon d'accord, un chargeur automatique dans un canon de char, ce n'est pas le même système. Mais c'est le même topo !

Nerpa: les matelots incriminent l'ordinateur de bord (journal)

MOSCOU, 19 novembre - RIA novembre. Les marins du sous-marin nucléaire polyvalent Nerpa affirment que l'accident qui a fait 20 morts le 8 novembre a été provoqué par une défaillance informatique ayant déclenché le système anti-incendie, et n'est pas dû à l'erreur d'un matelot, écrit mercredi Komsomolskaïa Pravda.

"Les marins penchent pour un bug informatique. Auparavant le système anti-incendie était toujours lancé manuellement sur ordre du commandant. Maintenant tout est électronique. D'ailleurs, l'ordinateur s'était déjà comporté bizarrement en usine. En plus, l'incident pouvait être programmé, en simulant une situation d'urgence. C'est la première fois qu'on utilise un système aussi informatisé d'enclenchement du système anti-incendie", a déclaré Evgueni Ovsianov, technicien sur le sous-marin.

Un lancement spontané du système anti-incendie automatisé s'était déjà produit lors des tests en usine.

20 personnes, dont 3 militaires et 17 civils, ont été tuées et 21 autres blessées dans un accident survenu le 8 novembre à bord d'un nouveau sous-marin nucléaire russe testé en mer du Japon. L'accident est dû au déclenchement automatique du système anti-incendie utilisant du fréon, un gaz extrêmement toxique, selon les premiers éléments de l'enquête.

Le 13 novembre, la commission d'enquête a annoncé l'arrestation du matelot Dmitri Grobov soupçonné d'avoir déclenché le système anti-incendie.

http://fr.rian.ru/russia/20081119/118394981.html


Bizarrement cet article a été classé dans la rubrique Russie alors que les autres traitant du sous marin et de l'accident sont classés dans la rubrique défense

N'empêche c'est sûr que de ce côté là j'aurais plus confiance avec des ordinateurs de bord IBM que des Fabriknazionaldetordinateurrusski

Ce qui n'est pas vrai en réalité.

Malgré la supériorité Américaine au niveau du matériel informatique , au niveau programmation , les ingénieurs russes n'ont rien a envier a leurs homologues américains.

Ce qui compte, c'est la fiabilité. Si ton PC Made In Bill Gates plante au mauvais moment…