Falcon 2000DX

  • gunsmoker a écrit

    Alors là :? … Les jets civils, c'est pas trop mon truc, Nico. Je ne voudrais pas dire n'importe quoi. :wink:

    Ah Guns … :? Tu savais que l'armée U.S disposait de Jets Citation :?: (pour les haut-gradés, tu vois les gars comme toi :P)

    Bon bah je prendrais le Citation X alors ;)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Eh… Comme je l'ai toujours dit, on ne peut pas être bon partout ! :wink:

    Et niveau jets civils, je suis plutôt "zéro pointé", alors… :mrgreen:

    EDIT

    Oui, je connais ces Citation "VIP" pour l'Air Force, ce sont les C-38… :wink:
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  • Guns, pourrais-tu m'en acheté un pour mon anif :( :( :( :P

    :lol: :lol:


    Il est vraiment luxueux, je serais curieux de savoir son prix :?:
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  • airazor a écrit

    Il est vraiment luxueux, je serais curieux de savoir son prix :?:

    15 Euros dans n'importe quel magasin spécialisé dans les maquettes au 1/72 ème… :wink: :lol:
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  • Le_Petit_Prince a écrit

    15 Euros dans n'importe quel magasin spécialisé dans les maquettes au 1/72 ème… :wink: :lol:

    :lol: :lol: :lol:

    Décidément, t'en loupes pas une, St-Ex ! :wink:
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  • En voyant les citations, je préfère tout de même les falcon.

    Et au niveau performances Quel est le meilleur modèle en toute objectivité
    Pour le Falcon 7X, il a une vitesse de croisière de mach 0.89, ce qui fait environ 1000km/h (ce qui n'est pas mal pour un jet).
    De même le 7X possède une distance franchissable de + de 10000 km, ce qui est une belle performance pour un avion de cette taille. :D
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  • Tiger a écrit

    Moi je le trouve un peu trop petit et avec le bas du fuselage trop large

    t'es difficile franchement tiger.
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  • RAPTOR a écrit

    En voyant les citations, je préfère tout de même les falcon.

    Et au niveau performances Quel est le meilleur modèle en toute objectivité
    Pour le Falcon 7X, il a une vitesse de croisière de mach 0.89, ce qui fait environ 1000km/h (ce qui n'est pas mal pour un jet).
    De même le 7X possède une distance franchissable de + de 10000 km, ce qui est une belle performance pour un avion de cette taille. :D

    Pas mal en effet :D :D

    Mais concernant le Citation, quelles sont ses performances à côté du 7X :?:
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  • daniel a écrit

    Tiger a écrit

    Moi je le trouve un peu trop petit et avec le bas du fuselage trop large

    t'es difficile franchement tiger.

    Je préférent les Dassault, mais le gulf stream et pas mal
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  • Falcon et Dassault c'est la même chose non …?
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  • Le_Petit_Prince a écrit

    Falcon et Dassault c'est la même chose non …?

    Dassault c'est le constructeur et falcon c'est un type d'avion
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  • Tiger a écrit

    Le_Petit_Prince a écrit:
    Falcon et Dassault c'est la même chose non …?


    Dassault c'est le constructeur et falcon c'est un type d'avion
    En fait pour être plus précis, C'est Dassault qui construit les Falcon.

    Nico2 a écrit

    Pas mal en effet

    Mais concernant le Citation, quelles sont ses performances à côté du 7X

    Pour le Citation je ne possède pas d'infos.

    Le Falcon sera le 1er jet d'affaire doté de commandes de vol électrique, il disposera également du nouveau poste de pilotage "EASY", actuellement en développement sur le F900EX.

    Les premières livraisonssont prévues pour 2006/2007, contre un chèque de 36 millions de $. :wink:

    Le fuselage reprendra les caractéristiques du Falcon 900, rallongé de 3 mètres. La voilure sera 100% nouvelle.

    Le 7X est équipé de 3 Pratt et Whitney PW307A de 6100 livres de poussée (2770 kgp).
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  • Vous avez vu le dessin des ailes du Global express XRS :!: :!:

    Ils sont très bien profilés, on dirait les ailes du Dreamliner.

    De plus, le nombre de jet que propose Bombardier est très impressionant.
    :arrow: "Bonjour, quel modèle voulez-vous :?: , nous en avons de toutes les tailles et de toutes catégories." :lol:
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  • ouah il y a pas mal de bombardier. :shock:

    c'est vrai que dassault a proposé plus de chiox.
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  • Dassault set to deliver first Falcon 2000DX

    Dassault is preparing to deliver the first Falcon 2000DX next month to an undisclosed US-based customer. The aircraft, a shorter-range derivative of the 2000EX, will be handed over at the airframer's US completion facility in Little Rock, Arkansas. Dassault launched the Pratt & Whitney Canada PW308C-powered 2000DX in late 2005 as a replacement for the Falcon 2000 and clinched European and US approval for the large-cabin aircraft two years later. Operating costs are estimated to be 5% less than that of the Falcon 2000 and has been developed for customers with less-extensive city-pair requirements, says Dassault.
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