F-35 news

Ecoute Raptor,

Vu que la Guerre Froide est terminée, dépenser autant d'argent pour concevoir un appareil de la catégorie du Tom' ne peut plus se justifier, les Américains sont forcés de se rabattre sur un appareil qui puisse faire plusieurs tâches en même temps, par souci d'économie. Mais, tu verras qu'un jour ou l'autre, ils vont se rammasser la "gamelle" quand ils se rendront compte qu'ils ont encore besoin de ce genre d'appareils.

Quant à GLpilot, bin… je dirais que je sais déjà que tu es mauvaise langue, mais là, ça dépasse tout…

Oui effectivement, les multi-rôles sont à la mode en ce moment.

………………….. Et peut etre aussi pour des raisons d'harmonisation de la flotte pour réduire les couts comme les avions civiles. LoL je ne pense pas que ce soit pareil mais presque……………….

Oui voila c est pour ça que l air force va remplacer à terme tout son parc de chasseur par des F-22 et des F-35 principalement.

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Houa !!! C'est ça les nouveaux cockpits !!!!

C'est vraiment différents des cockpit actuelles. On dirait que ce ne sont que des écrans tactiles. Il n'y a plus d'écrans à cristaux liquides.

la technologie peu etre fier d'elle

et plus de HUD ! tout dans le casque !

Magnifique ce cockpit

Mais cette technologie est-elle d'ores-et-déjà fiable

On ne voit pas très bien mais le "toutélectronique" du cockpit n'est pas très prudent.

Qu'est-ce qui se passe en cas de panne électrique ? Genre une Impulsion électromagnétique..?

De tout façon il n'est pas complet sur les photos

Roooh ! Patriote, le bel avatar que voilà !

moi sa me surprend se type de cockpite, il me donne l'air d'être dépouillé (mais ceci n'est qu'une apparence).

Patriote a écrit

On ne voit pas très bien mais le "toutélectronique" du cockpit n'est pas très prudent.

Qu'est-ce qui se passe en cas de panne électrique ? Genre une Impulsion électromagnétique..?

De tout façon il n'est pas complet sur les photos

Tous les avions modernes embarquent une électronique conçue de manière à préserver la sécurité et la disponibilité : les éléments les plus critiques sont triplés, des calculs très poussés de fiabilité sont effectués pendant la conception de manière à minimiser les conséquences des pannes.

Bref, tout est conçu selon des normes et des procédures très strictes.

Les tests sont drastiques, les impulsions électriques sont évidemment simulées et l'avion doit impérativement "tenir", sinon, c'est retour au bureau d'études…

Ca me rappelle la technologie holographique qu'on a vu sur le Tornado sur un autre topic…

c'est le principe de cet écran.

ogotaï a écrit

Roooh ! Patriote, le bel avatar que voilà !

Merci, ça a quand même plus de gueule que les avions de quatrième génération

berkout a écrit

Tous les avions modernes embarquent une électronique conçue de manière à préserver la sécurité et la disponibilité : les éléments les plus critiques sont triplés, des calculs très poussés de fiabilité sont effectués pendant la conception de manière à minimiser les conséquences des pannes.

Bref, tout est conçu selon des normes et des procédures très strictes.

Les tests sont drastiques, les impulsions électriques sont évidemment simulées et l'avion doit impérativement "tenir", sinon, c'est retour au bureau d'études…

Et imaginons un F-35 en mission bombardement nucléaire qui ne s'est pas assez éloigné, c'est possible ça.

Aucun risque ?

Je sais qu'on trouve dans les B-52 des supers disques de stockage qui peuvent résister à une explosion nucléaire mais un simple cockpit c'est un peu limite mais sans l'explosion.

Enfin je me pose la question…