Aermacchi
Historique
En 1961, la société Macchi changea de nom pour devenir Aermacchi. Elle commence alors la production en série du MB-326, qui connut un beau succès commercial. Dans les années 1970, elle se lance dans l'étude de son successeur, le MB-339, qui est lui aussi un beau succès.
En 1996, elle achète les droits du Valmet L-90 Redigo et en 1997, elle absorbe SIAI-Marchetti et intègre le S-211 et le SF-260 à son catalogue. Puis, elle se lance dans la conception du M-346, d'abord en coopération avec Yakovlev, puis séparément.
En juillet 2003, elle est absorbée par Alenia, mais c'est le 1er janvier 2012 qu'elle devient Alenia Aermacchi. Au 1er janvier 2016, elle devient purement et simplement Finmeccanica, du nom de la maison mère.
Aéronefs
- Aermacchi AL.60
- Aermacchi AM.3
- Aermacchi M-290TP
- Aermacchi M-311
- Aermacchi M-345
- Aermacchi M-346 Master
- Aermacchi MB.326
- Aermacchi MB.326A
- Aermacchi MB.326B
- Aermacchi MB.326C
- Aermacchi MB.326D
- Aermacchi MB.326E
- Aermacchi MB.326F
- Aermacchi MB.326G
- Aermacchi MB.326GB
- Aermacchi MB.326GC
- Aermacchi MB.326H
- Aermacchi MB.326KD
- Aermacchi MB.326KG
- Aermacchi MB.326KT
- Aermacchi MB.326KZ
- Aermacchi MB.326L
- Aermacchi MB.326LD
- Aermacchi MB.326LT
- Aermacchi MB.326RM
- Aermacchi MB.339
- Aermacchi PTS-2000
- Airbus-Dassault Eurodrone MALE RPAS
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