Aermacchi M-290TP

Rappels

Catégorie : Avion d'entraînement de base
Constructeur : Aermacchi
Version du : Valmet L-90 Redigo
Missions : Entraînement

Historique

Projet de version export.

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 1 900 kg (4 189 lbs)
Masse à vide : 970 kg (2 138 lbs)
Surface alaire : 14,8 m² (159,306 sq. ft)
Hauteur : 3,2 m (10,499 ft)
Envergure : 10,6 m (34,777 ft)
Longueur : 8,53 m (27,986 ft)

Équipage

Équipage : 2

Performances

Vitesse de croisière : 326 km/h (203 mph, 176 kts)
Vitesse de décrochage : 93 km/h (58 mph, 50 kts)
Distance franchissable : 1 400 km (870 mi, 756 nm)
Plafond opérationnel : 7 620 m (25 000 ft)
Vitesse ascensionnelle : 11,6 m/s (38,058 ft/s)
Vitesse maximale HA : 352 km/h (219 mph, 190 kts)
Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.15 kW/kg
Charge alaire maxi au décollage : 128.38 kg/m²
Rapport puissance/masse à vide : 0.29 kW/kg
Charge alaire à vide : 65.54 kg/m²

Motorisation

1 × turbopropulseur Allison 250-B17F de 283 kW (385 ch, 380 hp)

Charge utile

Nombre de passagers : 2

Armement

Nombre de points d'emport : 6
Charge militaire : 800 kg (1 764 lbs)

Sur le forum…

stanak, le 30 juillet 2018 18:04
- Capitaine
- Messages : 2 617
- Photos : 0
- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
L-90TP
FiAF (10 utilisés de 1992 à 2013)

le Quiz aviation

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clansman, le 15 avril 2011 11:38
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Le L-90 est dérivé du L-80TP, lui-même un développement du L-70.

Le 2e prototype du L-80TP, immatriculé OH-VTM, fut équipé d'une turbine Allison. Il fut cependant détruit dans un accident en 1988 et remplacé par un autre prototype, le L-90 (immatriculé VH-VTP).

L'appareil est biplace côte-à-côte, à train rétractable et ailes basses. Il est équipé d'une turbine Allison 250-B17F et de 6 points d'emport sous voilure, lui permettant d'emporter 800 kg de charges offensives.

La Finlande commanda 10 exemplaires, codés RG-01 à RG-10 et livrés de 1991 à 1992. Ils servent à l'entraînement avancé, à l'attaque légère et à la liaison. Ils sont répartis entre les HävLLv 11, 21 et 31 (2 appareils chacun) et le TuKiLLv. Il en reste 9.

La marine mexicaine commanda 8 appareils, qui sont basés à Tapachula et Campeche. L'Erythrée a commandé 8 appareils en 1994, qui sont basés à Asmara. Il lui en reste 6.

Aermacchi a acheté les droits de cet appareil en 1996. Proposé à l'exportation sous la dénomination M-290TP, il n'a enregistré aucune commande.

La fiche sur le site

http://fr.wikipedia.org/wiki/Valmet_L-90_TP_Redigo

http://en.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_M-290_RediGO

http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/val90.htm

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