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Dassault Mirage G8

Rappels

  • Catégorie : Prototype
  • Constructeur : Dassault drapeau du pays
  • Premier vol : 8 mai 1971
  • Version du : Dassault Mirage G
  • Production : 2 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse
Dassault Mirage G8

Historique

Les moteurs prévus sont cette fois des M53, le futur réacteur du Mirage 2000. Cependant, ils ne seront jamais montés et les Mirage G8 restent propulsés par des Atar 9K50.

Le premier exemplaire (G8-01) est resté en biplace et effectue le vol inaugural.

Le second exemplaire devient monoplace, la place arrière étant occupé par de l'équipement. Désigné G8-02, il effectue son premier vol le 13 juillet 1972 et reçoit un système d'arme complet. Exactement un an plus tard, le 13 juillet 1973, il bat le record de vitesse européen avec Mach 2,34 à 12800 mètres d'altitude. Ce record, détenu par Jean-Marie Saget, n'a toujours pas été battu en 2015.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 23 800 kg (52 470 lbs)
  • Masse à vide : 14 740 kg (32 496 lbs)
  • Surface alaire : 37 m² (398 sq. ft)
  • Hauteur : 5,35 m (17,552 ft)
  • Envergure maximale : 15,4 m (50,525 ft)
  • Envergure minimale : 8,7 m (28,543 ft)
  • Longueur : 18,8 m (61,68 ft)

Équipage

Performances

  • Distance franchissable : 3 850 km (2 392 mi, 2 079 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 500 m (60 696 ft)
  • Mach maximal HA : Mach 2,2
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.42
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.61
  • Charge alaire maxi au décollage : 643.24 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.68
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 0.98
  • Charge alaire à vide : 398.38 kg/m²

Motorisation

  • 2 × réacteurs SNECMA Atar 9K50 de 5 000 kgp (49 kN, 11 023 lbf) — 7 200 kgp (71 kN, 15 873 lbf) avec post-combustion

Sur le forum…

  • jericho, le 9 août 2014 17:50
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    • Inscription : 19 janvier 2011 12:29

    Sastrou a écrit

    A noter dans la magazine "le Fana de l'aviation" des mois de juillet, août et surement septembre un bel article qui retrace le développement et la "carrière" de ces avions, le tout agrémenté de belles photos.
    Exact, l'article du mois de juillet est très intéressant, j'attends les deux autres avec impatience. :oui:

    Les autres Mirage sont plus connus, ce dossier permet de faire le point sur le G… :D
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • sastrou, le 1 août 2014 09:54
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    A noter dans la magazine "le Fana de l'aviation" des mois de juillet, août et surement septembre un bel article qui retrace le développement et la "carrière" de ces avions, le tout agrémenté de belles photos.
    « Jurez de ne déposer les armes que lorsque nos couleurs, nos belles couleurs, flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. »Philippe Leclerc de Hauteclocque"your number two is just decolling" Sastrou
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  • ciders, le 8 septembre 2010 21:45
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    • Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
    • Inscription : 8 avril 2010 21:52
    A noter que, selon le site du musée de Montélimar, ils viennent de recevoir un jet d'entraînement polonais PZL Iskra et un MiG-17 (en cours de restauration), et qu'ils vont recevoir de l'Ada un Tucano et un Jaguar. :salut:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • clansman, le 8 septembre 2010 17:56
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    Le Mirage G en ligne

    Avec une mise à jour par rapport au texte fait pour AMN 1er.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ex-thunderbolt47, le 12 septembre 2006 14:16
    • ex-thunderbolt47
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    • Inscription : 1 janvier 1970 01:00
    Heu oui, en restauration oui, mais il est, on peut le dire, en quelques morceaux :lol:
    Pour ceux qui ne connaissent pas ce musée il se situe aux Ardèches (07). Et pour l'instant je peux dire qu'il est vraiment extra :
    -Mig-23, 21, 24
    -Mirage III EX (offert par dassault lui-même), RS etc…
    -F-84
    -Mystère IV, V (et pas qu'un seul)
    -Saab SK 37E Viggen
    -SE 210 Caravelle (qui peut être visité)
    -F-8 Crusader
    -Mirage G8 (le fameux)
    etc et etc… enfin bon, je vous réfère directement sur leur site :
    http://www.meacmtl.com/

    Il faut probable que vous trouverez une photo du prototype en question.
    Image
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  • clansman, le 12 septembre 2006 13:35
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Oups, j'avais oublié de dire merci, chef :oops:

    Alors comme ça, un des prototypes est restauré à Montélimar, Thunderbolt47 ? 8)
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  • ex-gillouf1, le 27 juillet 2006 18:10
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    Skywalker a écrit

    Chez nous (en France) :lol: :lol: :lol: on sait très bien développer de superbes avions et pal mal d'autres engins de guerre, 8) 8) 8) mais on ne sait pas les vendre, ils sont trop chers, et en plus quand on arrive à les vendre il faut qu'on fasse des compensations financières à nos clients (tu m'achète 15 mirage 2000 et je t'achète 20 ans de récolte de riz, tu me prend 3 sous-marins on construit le premier à Cherbourg et les deux autres sous licence chez toi etc etc…) bref on a le talent, la technologie et le savoir faire mais nos politiques sont de bien mauvais VRP :oops: :oops: :oops:

    Il me semble que lors de l'annonce de la vente de Typhoon à l'Arabie Saoudite, le contrat prévoyait la reprise par BAE des Tornados Saoudiens…
    Dans le même ordre, pour la vente de Grippen à l'Afrique du Sud, l'assemblage final des derniers appareils se fait sur place par Denel (idem pour les hélicos Agusta A-109…), contrat où BAE était aussi impliqué pour la vente de Hawks (assemblés sur place? je ne me rappel plus…).

    Je pense que les compensations offertes par la France pour décrocher des contrats ne sont pas les plus généreuses (pas de délocalisation pour l'assemblage, du moins pour les avions, pas pour les sous-marins…), et c'est peut-être à cause de cela que l'on a perdu un certain nombre de contrats où l'on était donné comme favori (Afrique du Sud notament…).
    C'est la loi du marché actuellement, celui qui remporte les contrats, c'est celui qui propose le plus de compensations, ou qui a le plus de poids politique (Corée et Singapour…). Même les Caincains s'y mettent pour vendre leur F-16 (Pologne et Chili).

    @+
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  • clansman, le 27 juillet 2006 13:51
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    Eh oui, Marcel Dassault a commencé sa carrière aéronautique en 1916, il a accumulé de l'expérience, faut pas s'étonner si on voit de très belles machines quelques décennies plus tard… 8)


    Skywalker a écrit

    bref on a le talent, la technologie et le savoir faire mais nos politiques sont de bien mauvais VRP :oops: :oops: :oops:

    C'est un tout autre problème. :wink:
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  • ex-skywalker, le 26 juillet 2006 14:09
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    Chez nous (en France) :lol: :lol: :lol: on sait très bien développer de superbes avions et pal mal d'autres engins de guerre, 8) 8) 8) mais on ne sait pas les vendre, ils sont trop chers, et en plus quand on arrive à les vendre il faut qu'on fasse des compensations financières à nos clients (tu m'achète 15 mirage 2000 et je t'achète 20 ans de récolte de riz, tu me prend 3 sous-marins on construit le premier à Cherbourg et les deux autres sous licence chez toi etc etc…) bref on a le talent, la technologie et le savoir faire mais nos politiques sont de bien mauvais VRP :oops: :oops: :oops:
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  • clansman, le 26 juillet 2006 13:22
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    Tuckson a écrit

    A noter que cette remarque commence à dater. :wink:

    C'est vrai, ce qu'il faut espérer c'est qu'elle ne soit plus d'actualité ! :lol: :lol: :lol:

    Le Rafale Marine biplace était baptisé Rafale N, je crois ?

    En tout cas merci à tous pour vos encouragements. :wink:
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  • d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 2 mois, 4 semaines : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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