Le MS760 Paris III, encore un rendez-vous manqué de l'aviation françaiseC'était un bel appareil, mais je ne sais pas si le rendez-vous a été manqué à cause des éventuels clients qui n'ont pas été intéressés : je ne sais pas quelles étaient ses performances, mais selon certaines sources de l'époque il était considéré comme sous-motorisé.
Morane-Saulnier MS.760 Paris I
Rappels
- Catégorie : Avion de liaison
- Constructeur : Morane-Saulnier
- Version du : Morane-Saulnier MS.760 Paris
- Missions : Attaque au sol, Entraînement, Transport VIP et liaison
Historique
Version de série initiale.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 3 600 kg (7 937 lbs)
- Masse à vide : 1 950 kg (4 299 lbs)
- Surface alaire : 18 m² (194 sq. ft)
- Hauteur : 2,5 m (8,202 ft)
- Envergure : 10,13 m (33,235 ft)
- Longueur : 10,24 m (33,596 ft)
Équipage
- Équipage : 1
Performances
- Vitesse de croisière : 520 km/h (323 mph, 281 kts)
- Distance franchissable : 1 500 km (932 mi, 810 nm)
- Plafond opérationnel : 8 000 m (26 247 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 11,7 m/s (38,386 ft/s)
- Mach maximal HA : Mach 0,7
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.22
- Charge alaire maxi au décollage : 200.00 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.41
- Charge alaire à vide : 108.33 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs Turbomeca Marboré IIC de 400 kgp (3,92 kN, 882 lbf)
- Carburant (volume) : 1 400 l (370 US Gal., 308 UK Gal.)
Charge utile
- Nombre de passagers : 3
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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En complément de l'excellent travail accompli en son temps par foxkilo, petit complément sur cet atypique MS au travers de quelques planches datant d'une douzaine d'années.
Retraité du spatial -
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+1Nico2 a écrit
Un grand merci pour ce partage de photos.
Excellentes, merci." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Un grand merci pour ce partage de photos.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Comme promis, voici des photos du MS 760 PARIS à l'ENOSA 00-316 (ces photos sont prises entre 1993 et 2000. A noter l'antenne spécifique jaune qui permettait de connecter un système de type GPS pour le élèves navigateurs.
http://albisson.wix.com/abisite#!MS-760-Paris-ENOSA-en-voljpg/zoom/c3c1/imagecwj
http://albisson.wix.com/abisite#!PARIS-Parking-2jpg/zoom/c3c1/image1pj7
http://albisson.wix.com/abisite#!PARIS-53jpg/zoom/c3c1/image1lg8
http://albisson.wix.com/abisite#!PARIS-92jpg/zoom/c3c1/image1smu -
Oui, avec grand plaisir !¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Merci Mermoz30. On attends les images avec impatience !"Pro patria et humanitate"
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Bonjour,
Pour info voici quelques PARIS utilisés par l'Armée de l'Air à l'ENOSA 00-316 sur la base de Toulouse Francazal avant sa dissolution.
N°45 - 316 DI
N°53 - 316 DK
N°57 - 316 DJ
N°59 - 316 DP
N°91 - 316 DM
N°92 - 316 DL
Pour certaines photos, il faudra que je scanne