Dassault Mirage III G

Sastrou a écrit

A noter dans la magazine "le Fana de l'aviation" des mois de juillet, août et surement septembre un bel article qui retrace le développement et la "carrière" de ces avions, le tout agrémenté de belles photos.

Exact, l'article du mois de juillet est très intéressant, j'attends les deux autres avec impatience.

Les autres Mirage sont plus connus, ce dossier permet de faire le point sur le G…

A noter dans la magazine "le Fana de l'aviation" des mois de juillet, août et surement septembre un bel article qui retrace le développement et la "carrière" de ces avions, le tout agrémenté de belles photos.

A noter que, selon le site du musée de Montélimar, ils viennent de recevoir un jet d'entraînement polonais PZL Iskra et un MiG-17 (en cours de restauration), et qu'ils vont recevoir de l'Ada un Tucano et un Jaguar.

Le Mirage G en ligne

Avec une mise à jour par rapport au texte fait pour AMN 1er.

Heu oui, en restauration oui, mais il est, on peut le dire, en quelques morceaux
Pour ceux qui ne connaissent pas ce musée il se situe aux Ardèches (07). Et pour l'instant je peux dire qu'il est vraiment extra :
-Mig-23, 21, 24
-Mirage III EX (offert par dassault lui-même), RS etc…
-F-84
-Mystère IV, V (et pas qu'un seul)
-Saab SK 37E Viggen
-SE 210 Caravelle (qui peut être visité)
-F-8 Crusader
-Mirage G8 (le fameux)
etc et etc… enfin bon, je vous réfère directement sur leur site :
http://www.meacmtl.com/

Il faut probable que vous trouverez une photo du prototype en question.

Oups, j'avais oublié de dire merci, chef

Alors comme ça, un des prototypes est restauré à Montélimar, Thunderbolt47 ?

Skywalker a écrit

Chez nous (en France) on sait très bien développer de superbes avions et pal mal d'autres engins de guerre, mais on ne sait pas les vendre, ils sont trop chers, et en plus quand on arrive à les vendre il faut qu'on fasse des compensations financières à nos clients (tu m'achète 15 mirage 2000 et je t'achète 20 ans de récolte de riz, tu me prend 3 sous-marins on construit le premier à Cherbourg et les deux autres sous licence chez toi etc etc…) bref on a le talent, la technologie et le savoir faire mais nos politiques sont de bien mauvais VRP

Il me semble que lors de l'annonce de la vente de Typhoon à l'Arabie Saoudite, le contrat prévoyait la reprise par BAE des Tornados Saoudiens…
Dans le même ordre, pour la vente de Grippen à l'Afrique du Sud, l'assemblage final des derniers appareils se fait sur place par Denel (idem pour les hélicos Agusta A-109…), contrat où BAE était aussi impliqué pour la vente de Hawks (assemblés sur place? je ne me rappel plus…).

Je pense que les compensations offertes par la France pour décrocher des contrats ne sont pas les plus généreuses (pas de délocalisation pour l'assemblage, du moins pour les avions, pas pour les sous-marins…), et c'est peut-être à cause de cela que l'on a perdu un certain nombre de contrats où l'on était donné comme favori (Afrique du Sud notament…).
C'est la loi du marché actuellement, celui qui remporte les contrats, c'est celui qui propose le plus de compensations, ou qui a le plus de poids politique (Corée et Singapour…). Même les Caincains s'y mettent pour vendre leur F-16 (Pologne et Chili).

@+

Eh oui, Marcel Dassault a commencé sa carrière aéronautique en 1916, il a accumulé de l'expérience, faut pas s'étonner si on voit de très belles machines quelques décennies plus tard…

Skywalker a écrit

bref on a le talent, la technologie et le savoir faire mais nos politiques sont de bien mauvais VRP

C'est un tout autre problème.

Chez nous (en France) on sait très bien développer de superbes avions et pal mal d'autres engins de guerre, mais on ne sait pas les vendre, ils sont trop chers, et en plus quand on arrive à les vendre il faut qu'on fasse des compensations financières à nos clients (tu m'achète 15 mirage 2000 et je t'achète 20 ans de récolte de riz, tu me prend 3 sous-marins on construit le premier à Cherbourg et les deux autres sous licence chez toi etc etc…) bref on a le talent, la technologie et le savoir faire mais nos politiques sont de bien mauvais VRP

Tuckson a écrit

A noter que cette remarque commence à dater.

C'est vrai, ce qu'il faut espérer c'est qu'elle ne soit plus d'actualité !

Le Rafale Marine biplace était baptisé Rafale N, je crois ?

En tout cas merci à tous pour vos encouragements.