Sukhoï Su-35 Su-27BM

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Sukhoï drapeau du pays
  • Premier vol : 19 février 2008
  • Version du : Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
  • Production : 4 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Lutte anti-navires
Sukhoï Su-35 Su-27BM

Historique

Les travaux sur une révision majeure du Su-27 commencèrent en 1998 dans les bureaux de conception de Sukhoï. Le développement du nouvel appareil, nommé Su-35 (à ne pas confondre avec le Su-27M) ou Su-27BM (BM pour Bol'shaya Modernizahtsiya, modernisation importante), voire Su-35BM, fut rapidement arrêté pour des raisons budgétaires avant de reprendre en 2005.

Il se distingue sur bien des points du Su-27 classique. Le grand aérofrein dorsal présent sur l'ensemble des versions monoplaces et biplaces en tandem fut supprimé au profit de dérives permettant un braquage différentiel, les renforts autour du rostre caudal furent redessinés et les dérives elles-mêmes ont été agrandies tout en perdant leur sommet angulaire caractéristique. Contrairement aux autres versions modernisés, le Su-35BM ne possède pas de canards. Au final, la formule aérodynamique s'en trouve largement simplifiée, ce qui fut rendu possible grâce au nouveau système de commandes de vol électriques KSU-35 (longuement testé sur le Su-35 T10M-8). La capacité d'emport de carburant est augmentée et passe de 9 400 kg (20 723 lbs) à 11 500 kg (25 353 lbs).

Naturellement, l'ensemble de l'avionique a été modernisée : le radar est désormais un NIIP N035 Irbis-E en bande X (d'abord testé sur le Su-30MKK n° 503), capable de détecter une cible aérienne ou un navire à près de 400 km (249 mi, 216 nm). Il est secondé par un ensemble de détection optronique OLS-35 permettant de détecter une cible à 90 km (56 mi, 49 nm) dans son cône arrière, ou à 50 km (31 mi, 27 nm) de face. Le cockpit utilise deux grands écrans de 229 mm (9 in)x305 mm (12 in) MFI-35 développés par RPKB ainsi qu'un VTH grand angle IKSh-1M.

Exemplaires

Sukhoï Su-35BM Crashé
Sukhoï Su-35BM
Sukhoï Su-35BM
Sukhoï Su-35BM

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 34 500 kg (76 060 lbs)
  • Masse normale au décollage : 25 300 kg (55 777 lbs)
  • Masse à vide : 16 500 kg (36 376 lbs)
  • Hauteur : 5,92 m (19,423 ft)
  • Envergure : 15,3 m (50,197 ft)
  • Longueur : 21,95 m (72,014 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action Lo-Lo-Lo : 1 580 km (982 mi, 853 nm)
  • Rayon d'action Hi-Hi-Hi : 3 600 km (2 237 mi, 1 944 nm)
  • Distance de convoyage : 4 500 km (2 796 mi, 2 430 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 000 m (59 055 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 280 m/s (919 ft/s)
  • Mach maximal HA : Mach 2,25
  • Vitesse maximale BA : 1 400 km/h (870 mph, 756 kts)
  • Vitesse maximale HA : 2 400 km/h (1 491 mph, 1 296 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.51
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.84
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 1.07
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.76

Motorisation

  • 2 × turbofans AL-41F1S izdeliye 117S de 8 797,146 kgp (86,3 kN, 19 394,402 lbf) — 14 495,413 kgp (142,2 kN, 31 956,941 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 11 500 kg (25 353 lbs)

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 12
  • Charge militaire : 8 000 kg (17 637 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Paniers de roquettes
  • nacelle lance-roquettes B-13
    • 6 × nacelles lance-roquettes B-13L avec 5 roquettes de 122 mm (4,8 in)
  • 6 × nacelles lance-roquettes B8M-1 avec 20 roquettes de 80 mm (3,15 in)
  • 6 × nacelles lance-roquettes PU-O-25 avec 1 roquettes de 250 mm (10 in)

Sur le forum…

  • Oui, c’est apparemment ça. Même si le Su-34 reste bien agile, le dogfight n’est pas sa mission première smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Pour le Su-34 et le Su-33, ils semblent être davantage utiles.
    J'imagine que pour le Su-34 c'est parce qu'il est plus lourd et qu'il vole à basse altitude ; et que c'est pour les appontages du Su-33?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Les logiciels de CDVE ont été améliorés, mais il semblerait que les canards (pour le Su-27M) n'apportent pas grand-chose dans le domaine de vol classique et soient surtout utiles pour des figures que tout le monde ne peut pas faire.
    Pour le Su-34 et le Su-33, ils semblent être davantage utiles.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Merci pour l'explication. J'imaginais que c'était trop lourd de changer en plus les systèmes de pilotage des appareils.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • En lisant un Yefim Gordon consacré au Su-27 (petite trouvaille du meeting Air Legends smiley ), j'ai vu une explication à l'absence de canards sur les Su-27SM : ce n'est pas foncièrement inutile, mais peut-être un peu trop compliqué pour le pilote russe moyen et avec une plus-value pas si importante considérant que le Su-27 est déjà bien agile.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Le stade d'après c'est de distribuer des amulettes bénies aux soldats, afin qu'elles écartent les balles et éclats d'obus ……..
    Ben quoi, ça ne fait pas de mal aux Ukrainiens, non?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Réveilles-toi Lénine, ils sont devenus fous !

    Le stade d'après c'est de distribuer des amulettes bénies aux soldats, afin qu'elles écartent les balles et éclats d'obus …….. smiley
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  • Connaissiez-vous le pope-combustion ?
    https://mobile.twitter.com/AFVRec_/status/1608761178448355328



    (elle n'est pas de moi, mais je l'ai trouvée drôle)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • https://defence-blog.com/news/russian-fighter-jets-intercept-u-s-f-22-raptor-flying-over-syria.html


    Je suis un peu surpris de voir que l'IRST ne permet pas de guider les missiles. Des idées sur le sujet ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • ciders a écrit

    (petite coquille Dorf, tu parles de Su-30M)

    Une coquille? Non non, tu as mal lu :mrgreen:

    d9pouces a écrit

    C'est surtout les Su-33 qui devraient être modernisés, non ? Les Su-30SM ne sont pas les plus vieux…

    D'une certaine manière c'est déjà partiellement en cours…
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