Mikoyan-Gourevitch MiG-21R (OTAN : Fishbed-H)

Historique

Proche du MiG-21PFS, le MiG-21R fut destiné dès le départ à remplir des missions de reconnaissance tactique, sur le champ de bataille. Il se distingue des autres MiG-21 de sa génération par son arête dorsale plus importante, contenant du carburant et de l'équipement électronique supplémentaire, par ses deux pylônes d'ailes supplémentaires (capables de porter des réservoirs auxiliaires) et par les équipements de reconnaissance transportables sous le point d'emport ventral.

Trois équipements se distinguaient : un pod photographique diurne, un pod photographique nocturne et un pod dédié aux missions de surveillance ELINT (ce qui en fit un des premiers avions soviétiques capables de ce genre de mission). Une caméra pouvait également être installée. Le MiG-21R pouvait en outre être armé des mêmes armes que les MiG-21 d'interception (2 missiles RS-2US ou R-3S) ou d'attaque au sol (paniers de roquettes UB-16-57UM ou UB-37, roquettes S-24 ou 2 bombes de 500 kg).

Le premier exemplaire de série sortit d'usine début 1966 et il fut construit jusqu'en 1971. Ils reçurent des réacteurs R11F2S-300.

La variante d'exportation (Izdeliye 94RA) était équipée des nacelles diurnes et de renseignement électroniques.

Il fut exporté en Bulgarie (6 exemplaires), à Cuba (12 exemplaires), en Égypte (6 exemplaires), en Éthiopie (4 exemplaires) et en Roumanie (10 exemplaires de 1968 à 1998).

Ancien pays utilisateur

• Cuba : Armée de l'air cubaine (4 exemplaires)

Équipage

• Équipage : 1
• Siège éjectable : Mikoyan-Gourevitch KM-1

Exemplaires