le PA CDG : Notre fleuron flottant national :-)

Merci.

Tuckson a écrit

IPER : Les grandes manoeuvres en vue pour le Charles de Gaulle

Et maintenant : plus rien. "Vivement le second".

Ouaips

Enfin, meme si il est sur de bon rails, il va falloir faire avec un seul PA pendant quelques temps

J'ai une petite anecdote sur le PA :
Un matin, alarme poste de combat, un quartier-maître est introuvable. Toute son équipe le rechercha, puis le retrouva dans sa couchette, inconscient. Ils appelèrent l'infirmerie.
Diagnostique : le pauvre crab s'était assomé en se réveillant en sursaut.

En fait, les ingénieurs ont estimé que 70 cm de hauteur étaient suffisant pour permettre à un homme de taille moyenne de dormir confortablement. En comptant 15 cm de matelat, il reste 55 cm pour dormir.

En conséquence, il suffit d'oublier que l'on est dans le PA, on se fait réveiller en sursaut, et c'est coma profond…

Comme tu dis…

Mais parait-il que certain avisos ont des banettes bien pires…

Tuckson a écrit

Oui, j'espère que le budget de cette année nous apportera une bonne surprise.

Bah! On a déjà les catapultes

Politique a écrit

En fait, les ingénieurs ont estimé que 70 cm de hauteur étaient suffisant pour permettre à un homme de taille moyenne de dormir confortablement. En comptant 15 cm de matelat, il reste 55 cm pour dormir.

Remarque sur le Foch et Clem' s'était guére plus, sauf sur les banettes supérieurs, celle-là tu pouvais t'asseoir…mais bon…y avait des conditions d'obtention pour ces places de choix

vigi a écrit

Remarque sur le Foch et Clem' s'était guére plus, sauf sur les banettes supérieurs, celle-là tu pouvais t'asseoir…mais bon…y avait des conditions d'obtention pour ces places de choix

Oui alors bon, moi j'y ai eu droit (dès le départ, je devais avoir une bonne tête ), et sur une alarme voie d'eau (un exercice, on était en cale sèche ), j'ai mis un violent coup de tête au poteau qui supportait les 4 ou 5 bannettes.
Ben le poteau il a rien eu, lui

Une autre anecdote :

Les ingénieurs ont rien trouvé de mieux que de placer les zones vie sous les catapultes pour le groupe aérien, et sous les brins d'arrêt pour le personnel de bord.

En gros, sommeil entrecoupé de départs ou d'arrivées…

Je sens que je vais pas courir pour me faire affecter sur cet amas de férailles radioactif…

Bon ben moi les gars, j'ais pas eu tous ces soucis hein, ben ouais j'étais en haut, pénard, assis pour lire…tranquille quoi…

Sauf…

aux catapultages, aux retour de pontées, et les paquets de mer dans le sponson Crotale…plus les pannes de clim avec le pont qui fait radiateur…

Pour les connaisseurs A0421
Pour les autres, juste sous le pont d'envol avant coté tribord…faut pas trop se plaindre à babord, ils étaient juste sous la catapulte


Edit

Eh! Politique, t'aurais du faire le Clem en Sierra (je crois)… avec l'arbre d'hélice vrillé, dès que c'était route avia, c'était un plaisir, j'ais un pote de la 4F qui s'en rappelle encore

Politique a écrit

Les ingénieurs ont rien trouvé de mieux que de placer les zones vie sous les catapultes pour le groupe aérien, et sous les brins d'arrêt pour le personnel de bord.

C'était pareil sur le Foch.

H012, sous la coursive mairie

ogotaï a écrit

H012, sous la coursive mairie

Oh, c'était calme par là si je me souviens bien, non?

vigi a écrit

Eh! Politique, t'aurais du faire le Clem en Sierra (je crois)… avec l'arbre d'hélice vrillé, dès que c'était route avia, c'était un plaisir, j'ais un pote de la 4F qui s'en rappelle encore

Je suis un peu trop jeune pour avoir connu le Clem, il était déjà désarmé quand je me suis engagé.

vigi a écrit

ogotaï a écrit

H012, sous la coursive mairie

Oh, c'était calme par là si je me souviens bien, non?

très ! et en plus, très stable les jours de grosses houles
J'ai aussi dormi 3 ou 4 mois en A02?? sous les catapultes justement, juste avant la passerelle de secours. Sanitaires individuels, le grand luxe. Et en cale sèche, pas gêné par le bruit des catapultages

ogotaï a écrit

vigi a écrit

ogotaï a écrit

H012, sous la coursive mairie

Oh, c'était calme par là si je me souviens bien, non?

très ! et en plus, très stable les jours de grosses houles
J'ai aussi dormi 3 ou 4 mois en A02?? sous les catapultes justement, juste avant la passerelle de secours. Sanitaires individuels, le grand luxe. Et en cale sèche, pas gêné par le bruit des catapultages

A0420
Lors des catapultages c'était invivable, en A0421 c'était un peu moins dur, on subissait (un peu) moins "le coup de belier" de la catapulte

La barre secours s'était A0410 si je me souviens bien.

vigi a écrit

A420

Bingo !

Apres plus de trois mois passés au large de l'Afghanistan, c'est le retour pour….. 18mois a quai…
Point positif : essais pour les Rafale au standard 2 et 3 (du 4 au 21 juin)
Point negatif : il faudra compter sur l'oncle Sam en cas de coup dur…