Insolite

Parfait. Au retour, je glisse un paquet de farine dans ses bagages, et il restera dix mois dans les prisons locales, ce qui me permettra de prendre le contrôle du site.

Grosse erreur jeune homme.

ciders a écrit

Au retour…

Qui t'a parlé de retour ?

Ah mais moi je resterais sur place. Je trouverais toujours des collègues des renseignements cubains, qui seront ravis de m'exfiltrer.

ciders a écrit

Ah mais moi je resterais sur place. Je trouverais toujours des collègues des renseignements cubains, qui seront ravis de m'exfiltrer.

Essaye plutôt avec un paquet de sucre, alors.

Ca marche aussi avec de l'herbe à chat tombée de la litière ?

Ba les copains vous êtes ou?

http://www.tuxboard.com/empty-america-new-york-sans-ses-habitants/

Je sais que l'info n'est pas de grande fraicheur (vu la date et le pays dans lequel ça s'est passé). Mais voilà, durant des recherches sur le net, je suis tombé sur ce titre qui m'a surpris:
"Gabon : l’aéroport de Port-Gentil fermé après un crash manqué."


Finalement, c'est pas entièrement faux, comme terme: l'avion a piqué du nez alors qu'il roulait durant l'atterrissage, et visiblement, il n'y a pas eu de blessé…
c'est peut-être pour ça qu'il a été loupé, ce crash?

Bah. Sur la dépêche relatant les obsèques de Roland de la Poype aux Invalides, l'auteur a bien signalé (sur Defense.gouv, hein ?) qu'une délégation de l'armée de l'air soviétique était venue.

Soviétique ? Ah ouais quand même.

Le bal des avions, ou comment apprécier la précision du guidage des avions, lors de l'approche à l'atterrissage, par les aiguilleurs du ciel.

Sympa cette vidéo et faut se dire que de l'autre coté ça décolle.

Hutch a écrit

Sympa cette vidéo et faut se dire que de l'autre coté ça décolle.

Pas obligatoirement… Tu as certainement 2 pistes parallèles : Une pour le landing et l'autre pour le take off.

À Genève-Cointrin (si je prend cet exemple, ce n'est pas par chauvinisme, mais parce que c'est le seul que j'ai sous la main!), il n'y a qu'une piste, mais par beau temps on peut voir jusqu'à cinq appareils en file dans l'axe. Plus facilement le soir, avec les lumières des avions…

EDIT: Bien sûr que ça n'empêche pas que, sur la vidéo, l'aéroport concerné puisse avoir deux pistes!

outlaw a écrit

Hutch a écrit

Sympa cette vidéo et faut se dire que de l'autre coté ça décolle.

Pas obligatoirement… Tu as certainement 2 pistes parallèles : Une pour le landing et l'autre pour le take off.

Ce que je voulais dire c'est que vu le nombre d'avion à ce poser, il doit en avoir autant à décoller de l'aéroport. Sinon ils ont un très grand parking

Jericho a écrit

À Genève-Cointrin (si je prend cet exemple, ce n'est pas par chauvinisme, mais parce que c'est le seul que j'ai sous la main!), il n'y a qu'une piste, mais par beau temps on peut voir jusqu'à cinq appareils en file dans l'axe. Plus facilement le soir, avec les lumières des avions…

Entièrement d'accord avec toi, il leur arrive de faire quelquefois des vagues d'atterrissages pour ensuite faire les départs. De plus si tu prends un ATR qui atterrit et ensuite un quadri qui décolle, tu peux raccourcir la séquence car il n'y aura presque pas de limite de turbulence causé par le précédent.