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Bell/Boeing V22 Osprey & consorts

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  • nico2, le 10 février 2006 14:58
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    Il y a un radar sous le nez aussi (petit cone arrondi noir, voir photos page 1…).

    Je sais que le V22 Osprey est doté d'un ensemble radar multimode très performant, mais alors je ne parviens pas à trouver d'informations techniques détaillées… :?
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 10 février 2006 15:07
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    J'ai trouvé une page intéressante, que je n'avais pas encore vue auparavant :!:

    http://www.airforce-technology.com/projects/osprey/

    "COUNTERMEASURES

    The aircraft's electronic warfare suite includes the ATK AN/AAR-47 missile warning system, which consists of four electro-optic sensors with photomultipliers, a signal processing unit and a cockpit display. The aircraft is also equipped with a radar and infrared threat warning system and chaff and flare dispensers with 60 rounds of dispensables. The CV-22 will have the Suite of Integrated Radio Frequency Measures (SIRFC), being developed by ITT Avionics.

    "
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 10 février 2006 15:19
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    Tuckson a écrit

    C'est ça et on y lit également la présence d'un TFR ! :shock:
    Remarquable appareil décidement !

    :mrgreen: Oui, j'approuve :P

    Par contre, le point 'négatif' si j'ose dire dans tout ça, et bien c'est que le fossé entre armée U.S et les autres se creuse encore un peu plus.

    Le V22 Osprey sera une exclusivité U.S pendant fort longtemps en tout cas…
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • jarod, le 10 février 2006 19:29
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    Personelement j adore le OSPREY car il apporte un tres bon conpromis entre l avion est sa distance franchisable et bien entendu l helico avec sa facilite pour ce poser.Bien entendu comme il a etait prescise au bebut de ce forum les essais ont etaient entrave par des incidents malheuraux mais qui ont en aucun cas entrave la motivivation du constructeur et surtout des corps armee US qui vont par la suite s equipe de celui ci.Je le trouve tres beau par sa ligne et sa tenue dans les airs.Il sera en tous point tres utile et neccesaire sur les futur champs de bataille comme pour mission par exemple le sauvetage de pilote abattu.
    "Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ".
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  • nico2, le 10 février 2006 21:46
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    En effet Sonny, ce genre de missions ne semblent pas être idéales pour opérer avec un V22 Osprey, cependant il est prévu d'utiliser des V22 Osprey, de même pour des récupérations d'otages… (cas type de la prise d'otages de l'ambassade U.S à Téhéran en 1980).
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ex-raptor, le 11 février 2006 05:41
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    Le principal problème vient du fait que les hélices du V-22 sont trop puissant et de ce fait entraînent un courant d'air vers le bas très puissant.

    Donc, cela est très dangereux pour les personnes en-dessous, c'est pour cela que ce genre de missions de sauvetage ait été annulé sur le V-22. :D
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  • nico2, le 11 février 2006 08:18
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    Mais ça n'a pas été annulé :!: :o

    Le V22 Osprey est idéal pour ce genre de mission, de part ses capacités, notamment en autonomie :!:

    De surcroît, l'entrée sortie des personnes autres que membres d'équipage se fait par derrière…

    Donc à priori, il y a moyen d'arriver à pénétrer dans le V22 sans se faire aspirer & broyer :lol:

    Voici un shéma avec les dimensions de la bête ;) =>

    http://img99.imageshack.us/img99/1209/v22line3gw.gif
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 5 mars 2006 15:54
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    Image

    Quelques news (in english) :D =>

    Osprey squadron set to fly

    Sommaire & news précédentes

    @++ ;)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ex-masséna, le 19 mars 2006 22:41
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    Un bien bel avion…J'ai presque envie de conseiller à la Marine d'en acheter quelques exemplaires pour les BPC " Mistral " et " Tonnerre "… :D
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  • ex-le_petit_prince, le 19 mars 2006 22:54
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    Pour résumer c'est un avion extrèmement facile à abattre pendant les phases de décollage et d'atterrissage… :wink:
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  • ex-gus, le 19 mars 2006 23:40
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    Pasz besoin de l'abattre pour qu'il s'ecrase. Il le fera tres bien tout seul. :cry: :roll:

    Enfin d'apres S&V (qui est quand meme un journal serieux) c'est le concept meme de l'Osprey qui est dangereux. Cela explique peut etre les gros problemes de conception. Et le fait que cet appareil qui est en service dans l'USMC ne soit toujours pas utilisé en Irak alors que l'USMC y est en force.
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  • nico2, le 20 mars 2006 16:41
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    Gus a écrit

    Pasz besoin de l'abattre pour qu'il s'ecrase. Il le fera tres bien tout seul. :cry: :roll:

    Enfin d'apres S&V (qui est quand meme un journal serieux) c'est le concept meme de l'Osprey qui est dangereux. Cela explique peut etre les gros problemes de conception. Et le fait que cet appareil qui est en service dans l'USMC ne soit toujours pas utilisé en Irak alors que l'USMC y est en force.

    :!:

    Vraiment n'importe quoi, le V22 Osprey n'est pas encore engagé en opération, ce sera le cas en 2009.

    Pour l'instant, il est en phase de mise en service progressive 'soft' pour le moment, les premières unités sont reçues par plusieurs bases.

    Il y a eu des difficultés de mise au point, mais à présent l'aéronef est fiabilisé, ça a déjà été dit sur ce fil… :roll:

    Le_petit_prince a écrit

    Pour résumer c'est un avion extrèmement facile à abattre pendant les phases de décollage et d'atterrissage…

    Comme tous les avions & hélicoptères… :!:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ex-dan, le 20 mars 2006 21:53
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    Il ne sera jamais mis en service ops…………..
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  • nico2, le 21 mars 2006 18:10
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    DAN a écrit

    Il ne sera jamais mis en service ops…………..

    Si, il le sera ;)

    Je suis vraiment confiant.

    =====> Voilà pour les médisants :D :P
    CV22 USAF :D

    Air Force Special Operations Command's first CV-22 Osprey arrives at Kirtland Air Force Base, N.M., Monday, March 20, 2006. The aircraft will be flown by Airmen with the 58th Special Operations Wing. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Markus Maier) . (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Markus Maier) "
    _____________________________________________________________



    Rien à voir avec d'autres matos, le V22 Osprey est une future référence, voire LA référence en ce qui concerne les hélicoptères.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ex-dan, le 22 mars 2006 21:44
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    Tuckson a écrit

    Nico2 a écrit

    Rien à voir avec d'autres matos, le V22 Osprey est une future référence, voire LA référence en ce qui concerne les hélicoptères.
    Comme tu le dis, il est d'une classe à part, je ne pense pas que l'on puisse le comparer. :)
    Il combine les défauts d'un mauvais bi turboprop et d'un hélico pas terrible.
    Le marine corps s'obstine mais on verra………………
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  • jericho il y a 2 semaines, 2 jours : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise". smiley
  • parfait il y a 2 semaines, 2 jours : salut et j'aimerain bien parler avec alliance lumbala j'en ai vfraiment besoin
  • bradley il y a 2 semaines, 2 jours : hehe
  • little boy il y a 3 semaines, 1 jour : une bonne à vous tous amis forumeurs. santé et le bonheur pour 2025!
  • alliance lumbala il y a 3 semaines, 1 jour : Bonjour a tous je me nomme ALLIANCE LUMBALA jeune congolais passionné par les avions et l'armée de l'air… juste savoir si quelqu'un ici a des informations sur comment intégrer une formation pour servir dans dans les formes aérienne Congolaise ?
  • jericho il y a 4 semaines : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous! smiley
  • d9pouces il y a 1 mois : Bonne fin d’année également, avec un peu d’avance !
  • cachée dans les pins il y a 1 mois : Salut aux amis du site, et bonne fin d'année a vous, paix santé amour et appareils volants. Bises
  • jericho il y a 1 mois : Merci pour tes voeux D9pouces. À mon tour de souhaiter à tous un Joyeux Noël !
  • d9pouces il y a 1 mois : Joyeux Noël à tous !
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 4 mois, 1 semaine : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 4 mois, 1 semaine : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 4 mois, 1 semaine : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 4 mois, 1 semaine : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 4 mois, 1 semaine : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 4 mois, 1 semaine : Plus du tout
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 4 mois, 1 semaine : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 4 mois, 1 semaine : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour,
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 4 mois, 2 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
  • jericho il y a 5 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
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