Bell-Boeing V-22 Osprey

Tuckson a écrit

Du point de vue des commandes ?

C'est inchangé par rapport à ce que j'avais mis dans le premier post

Sauf en ce qui concerne les appareils qui vont être acquis par les Gardes Nationales, en premier lieu Texas (état natal du V22 Osprey) & Tennessee

D'autre états le veulent .

La production sera assurée dans les états acquéreurs. Je vais chercher des documents sur le sujet, mais ça sera en anglais.

@++

sa doit etre pas mal pour mettre sur des navires de gardes de cote !

ps:ce qui joue a opposing force half life et blue shift doivent connaotre cette appareil !

Armodon a écrit

sa doit etre pas mal pour mettre sur des navires de gardes de cote !

ps:ce qui joue a opposing force half life et blue shift doivent connaotre cette appareil !

C'est là que je l'ai connu pour la première fois en virtuel

@++

Tuckson a écrit

Du point de vue des commandes ?

le 28 décembre, l'US Navy à passé commande à Boeing et Bell/textron de 16 exemplaire du V-22, dont 14 en version MV-22 (USMC) et 2 en version CV-22 (USAF). Livraison d'ici septembre 2009…

Les v-22 seront destinés a quelle force américaine et à combien d exemplaire ?

RAPTOR a écrit

Les v-22 seront destinés a quelle force américaine et à combien d exemplaire ?

Initialement =>

Marines
Désignation: MV-22 [360 appareils]
Missions: Assaut amphibie/débarquement de troupes, transport, ravitaillement depuis bâtiments en mer & depuis bases terrestres. (mise en service à partir de fin 2005/ début 2006)

Navy
Désignation: HV-22 [48 appareils]
Missions: Secours aérien, amener/ évacuer des commandos, transport logistique.

Air Force
Désignation: CV-22 [50 appareils] avec canon !
Missions: Missions aéroportées longues distances, insertion/extraction de forces spéciales…

Après ça tu rajoutes les Gardes nationales du Texas, du Tennesse, de Californie & d'autres

Et tu rajoutes aussi le complément mentionné par ogotaï et voilà

@++

Allez juste pour le plaisir


©Andrea Bernadi 2005.

Ok merci beaucoup pour l info Nico2.
C est vrai que ton aéronef préféré n est pas mal. Très majestueux.

Perso, le seul point qui n'est pas vraiment acquis, c'est que la merveille en question n'a pas encore effectué son baptème du feu

Let's see

Euh… C'est peut-être un peu tôt pour l'envoyer en Irak, Sonny…

Il n'est pas "sec". Tu l'envoies droit au casse-pipe !

(ça va pas plaire à Nico2, ça…)

Et en plus, s'ils se font abattre, le programme risque de prendre un VRAI coup dans l'aile, tu ne crois pas ?

gunsmoker a écrit

Euh… C'est peut-être un peu tôt pour l'envoyer en Irak, Sonny…

Il n'est pas "sec". Tu l'envoies droit au casse-pipe !

(ça va pas plaire à Nico2, ça…)

Mais euhhhhhhhhh © François Bayrou dans les guignols

Z'êtes pas sympas

Juste comme ça, Nico2, quel est le niveau de blindage du V-22 Est-ce que l'axe de transmission est bien protégé, est-ce que la cabine a un plancher blindé

Je ne sais pas

Il me semble -je ferai une recherche- que la cabine est correctement blindée, et de surcoît pressurisée (c'est sur ce dernier point).

Etanche NBC.

Par contre concernant la protection de la transmission j'ai un peu peur…

@++

C'est un peu dangereux effectivement, il faut absolument que l'aile soit fort protégée
Surtout qu'elle doit rester très résistante pour supporter l'effort fourni par le moteur…