Bell/Boeing V22 Osprey & consorts

  • Exact US 101 car c'est l'EH101 fabriqué sous license au Texas par Lockeed-Martin
    Mais d origine c est un hélico européen non ? C est drole qu ils aient choisit européen pour un président américain, un hélico US aurait été plus crédible.
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  • Ok merci pour l info tuckson, mais est ce qu il est européen fabriqué sous license ou américain ?
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  • Nico2 a écrit

    Exact US 101 car c'est l'EH101 fabriqué sous license au Texas par Lockheed-Martin :shock:

    EDIT=> faute à Lockheed :mrgreen:

    Euh Raptor … :roll:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Nico2 a écrit:
    Exact US 101 car c'est l'EH101 fabriqué sous license au Texas par Lockheed-Martin

    EDIT=> faute à Lockheed


    Euh Raptor …
    Euh désolé Nico2, je n avais pas bien fait attention à cette partie. Toutes mes excuses.
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  • Tuckson a écrit

    24 personnes il me semble.

    l'OSPREY peut embarquer 22 marines entierement équipés (en cas d'urgence il peut embarquer 40 marines) . pour les évacuations sanitaires il peut prendre 12 civières et 4 infirmiers.
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • Heu, il me semble que c est bien 24 personnes équipés. :D
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  • va pour 24. :wink:
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • little boy a écrit

    va pour 24. :wink:

    Le MV22 Osprey peut prendre 24 guys, le HV 22 18 :!: :D

    @++
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ex-litvyak fan le May 25, 2006, 10:35 p.m.
  • little boy a écrit:
    va pour 24.


    Le MV22 Osprey peut prendre 24 guys, le HV 22 18 !:!

    @++
    Heureusement que le spécialiste est là pour nous le confirmer. :wink: :D
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  • Si vous aimez & maitrisez l'anglais :D

    Et si de surcroît vous vous intéressez à l'aviation et au V22 Osprey en particulier, cliquez ici :P :P

    http://www.g2mil.com/V-22alive.htm

    Ca renvoie aux problèmes que l'on avait évoqués.
    @++
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Tres complet ton site, mais ce ne date pas un peu car le titre ne veut plus rien dire puisque le V-22 entrera prochainement en service. :D
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  • Oui mais c'est intéressant car ça donne des infos sur les problèmes rencontrés :shock: :o :!: Image

    UP :D Petite info ;) ============> (j'espère que vous maîtrisez l'anglais :oops: :oops: :oops: Bon je suis confiant étant donné les forumeurs)

    Israel considers V-22 acquisition -
    http://www.janes.com/defence/air_forces/news/jdw/jdw060125_1_n.shtml


    By Alon Ben-David JDW Correspondent
    Tel Aviv

    The Israel Air Force (IAF) is seriously considering procurement of
    Bell/ Boeing V-22 Osprey multimission tiltrotor aircraft, defence
    sources have told JDW.

    The IAF is preparing to issue a request for information in the coming
    months and is sending its Chief of Air Directorate for Helicopters,
    Brigadier General 'Tamir', to fly the aircraft in the US.

    Offering a range greater than 1,000 km and a speed of 275 kt - much
    faster than most helicopters - the V-22 is being considered by the IAF
    for special forces missions as well as search and rescue. "It could
    provide new dimensions to IAF capabilities, especially now that Israel
    is facing a distant developing threat from Iran," an industry source
    told
    JDW. "With the V-22's air-to-air refuelling capability, the range could
    even be further extended, providing the IAF with new deterrent
    capabilities."

    However, its unit cost, estimated at USD70 million, might impede such
    a procurement. "The Osprey is indeed an expensive platform, but it could
    relieve the IAF from the need to upgrade all of its Hercules and Sea
    Stallion fleet and [allow it to] decommission some of them," said the
    industry source.

    Jane's Defense Section
    http://defence.janes.com/
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Remarque, c'est un peu normal qu'Israël s'y intéresse, parce que les Golanis, à l'instar des US Marines, se servent énormément du CH-53 pour se déplacer rapidement, et le V-22 est bien rapide que le CH-53. :wink:
    Sur les hauteurs du Golan, c'est utile.
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  • Exact Sonny, c'est d'ailleurs dans cette optique que les Marines américains ont été séduits par lui… :wink:
    Déplacer des troupes rapidement derrière les lignes ennemies pour les encercler.
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  • En effet, je vois que tu t'intéresses de plus en plus à cet "hybride", Sonny. :lol:
    Nico a fait du bon boulot, il peut se féliciter. :lol:

    Bah, pour le moment… Je sais qu'il sera très utile pour la Navy puisqu'il remplacera à long terme les disgrâcieux C-2 Greyhound, pour la tâche du "vaguemestre". Et puis, il pourra aussi atterrir en hélicoptère sur les grands croiseurs… Ce qui n'est pas le cas du Greyhound, sans risquer de couler le navire lui-même ! :lol:
    Par contre, je ne vois pas son utilité pour l'Air Force :? … Sauf quand il s'agit de déplacer ses commandos, comme pour les Marines.
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