Projets navals les plus sérieux
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Nous non plus mais bon ca n'empeche pas d'en avoir des plus petit et ca permet de travailler avec tous le monde
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Quelquefois, un PA trop petit ne sert à rien, Nico…
Il t'en faut un quand même d'une certaine taille. -
Encore une fois tout est une question d'argent!
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Malheureusement, "faire du mieux qu'on peut avec ce qu'on a" est un adage qui ne marche pas toujours pour une arme…
Et on a pu le vérifier dans le passé… -
Ce qui est encore pire, ce sont les revirements de politique au cours de la mise en oeuvre…gunsmoker a écrit
Malheureusement, "faire du mieux qu'on peut avec ce qu'on a" est un adage qui ne marche pas toujours pour une arme…
Et on a pu le vérifier dans le passé… -
ça, tu l'as dit !
Et les Américains sont doués pour ça ! -
j'aime bien ce schémat
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Oui, pas mal…
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Ce qui me trouble sur les PA US c'est l'emcombremant sur le pont d'envol, les hangars ne pouvant que logé une partie des appareils.
et on dirait bien que le trimaran est la voix du futur http://frn.beedall.com/fsc.htm
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Bah tu sais, c'est le dur compromis de tous les porte-avions du monde.
Souviens-toi de l'époque où le nombre d'appareils atteignait 98 sur les CV américains, en comptant même les 4 hélicos d'assaut… -
Une quarantaine, pas plus. Répartie dans deux grands hangars. Directement sous le pont blindé.
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C'est pourquoi dans les reportages, il est toujours dit que la communication est primordiale entre le pilote et ses "chiens jaunes", car seuls ces derniers savent exactement où caser l'appareil en économisant le plus de place possible, vu qu'il y a toujours foule…
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ah les américain, il aurait pas pu prévoir plus de place dans les hangars…
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demande aux ingénieur pas à moi TUCKSON:evil:
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ça, y a pas à dire.
Jamais l'homme n'a encore créé d'arme plus polyvalente que le porte-avions.
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