SU-34 Fullback

  • Les 2 premiers ont été livrés aux forces aériennes Russes hier

    Un bien bel appareil, mais je croyais qu'ils étaient déjà en service moi :?
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ogotaï le 16 décembre 2006 16:23
  • Il semble que son entrée en service était prévue pour plus tôt, en effet. :?

    http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/su32fn-01.htm
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Peut-etre que l'avionique est nouvelle, mais ca reste un enième dérivé du 27.
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  • Je crois que ce sont les mêmes. SU-32 FN était l'ancienne dénomination.

    je crois :?

    peut-être
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • SU-32 FN = version navale du SU-34

    Chargé de remplacé les SU-24 navals


    (ou navaux … mince jai un trou…)
    " Tant qu'y d'la poire, ya d'l'espoir "Vieux proverbe BelgeAncien d'AM.net, inscription 2005.
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  • Les moyens navals :wink:
    Su-32 FN
    http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-32.htm

    Su-34
    http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-34.htm
    http://img15.hostingpics.net/pics/433677f14.jpg
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  • Tuckson a écrit

    Une question : pourquoi avoir reproduit un biplace côte à côte et non en tandem comme les versions biplaces déjà exitantes ?
    Quel intérêt ?
    Pour la belote ?
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  • Un seul frigo central pour les bières
    " Tant qu'y d'la poire, ya d'l'espoir "Vieux proverbe BelgeAncien d'AM.net, inscription 2005.
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  • Tuckson a écrit

    Une question : pourquoi avoir reproduit un biplace côte à côte et non en tandem comme les versions biplaces déjà exitantes ?
    Quel intérêt ?

    Cockpit

    Ca libère de la place à l'arrière du cockpit, j'ai meme entendu dire qu'il a une cuisne à bord!!!
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  • Cuisine et toilettes, le Su-34 pouvant faire des missions longue durée ( parfois 16 heures ).

    Vous êtes durs avec ce zinc, je med emande combien l'AA paierait pour en avoir deux escadrons. :wink:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Zéro puisque l'on a le Rafale, qui est le meilleur avion :mrgreen:
    http://img15.hostingpics.net/pics/433677f14.jpg
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  • mouarf, le Su-34 est probablement plus performant que le rafale en attaque au sol :lol: (bon pour le reste je dis pas).

    Oui, il y a un petit espace à vivre à l'interieur :), et pour le cockpit, la position tandem evite d'avoir à dedoubler l'avionique … c'est deja un effort conséquent pour les russes de produire une avionique fiable et fonctionnelle, alors si il faut le faire 2 fois … :lol:

    cela donne aussi une visibilitée avant meilleur à l'officier de tir, par contre, cela réduit un peu la visibilité arriere … enfin, bien que le Su-34 soit sacrement maniable pour sa catégorie, il est pas taillé pour le dog :lol: .
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  • cette disposition est peut ètre mieux adaptée pour l'attaque au sol( cf A6 Intruder, FB111 ou encore SU 24)
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  • Mais ca sert a quoi de métaliser uen partie du canopy sur le su-34. Ca réduit la visibilité et apporte quoi en échange?
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  • 16 h, ça doit être avec ravitaillement en vol.

    La visibilité sur ce genre d'engin… bah, c'est comme l'autoradio sur un Tiger Moth, ça sert à rien. :mrgreen:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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