Antonov An-72/74 Coaler

  • Le prototype de l’avion de transport AN-72 a effectué son premier vol en août 1977. Conçu par Antonov, le premier appareil de série est sorti d’usine en 1985. Il a été suivi de l’AN-74, une version spécifiquement conçue pour opérer dans l’Arctique et l’Antarctique, à partir de 1986.

    A noter deux versions importantes, l'AN-71 prototype Awacs de l'An-72 apparut en 1985 et dont le projet fut abandonné après la construction de 3 exemplaires et l'AN-74TK version transport de passagers avec les réacteurs installés sous voilure contrairement aux versions.

    Petite Fiche
    Longueur 28,07 m
    Hauteur 8,65 m
    Envergure 31,89 m
    Motorisation 2 turboréacteurs ZMKB Progress D-36-(2A/3A) de 6500kg de poussée
    Vitesse de croisière 580-700 km/h
    Altitude de croisière 10100-10 700 m

    Performances
    Version AN-74/-200 ( AN-74T-100/-200A)
    Équipage 5 (4/2)
    Charge utile 5/7.5 tonnes (10 tonnes)
    Rayon d'action avec charge max. 1650/2300 (1450)
    Rayon d'action réservoirs pleins. 4400 (4370)
    charge correspondante en tonnes. 0.8/2.3 (3.05)
    Longueur piste décollage 1800/2050 ( 2050 )

    Photos
    An-71
    Antonov An-72
    Antonov An-74TK-200
    Antonov An-74TK-300D

    Vidéos
    http://www.youtube.com/watch?v=S9ddRPQRrWA

    http://www.youtube.com/watch?v=dEBoahZnsyo&feature=related


    Liens
    http://www.an74.com

    http://www.antonov.com/products/air/transport/AN-74t/index.xml

    http://www.antonov.com/products/air/air-liner/AN-74tk/index.xml

    http://red-stars.org/spip.php?article89
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par buiblyvib le Feb. 15, 2009, 3:44 p.m.
  • Avion relativement curieux :?
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  • Qu'est ce que tu trouve curieux exactement ? les réacteurs en position haute ? la position du radar de la version Awacs ? les deux ?
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  • Et la version de patrouille et de surveillance maritime ? :lol:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Les deux.
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  • Ciders a écrit

    Et la version de patrouille et de surveillance maritime ? :lol:

    Je m'y attendais à celle là … :lol:
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  • On doit être serré dans l'AN-71 ! :lol:
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  • Trident a écrit

    Qu'est ce que tu trouve curieux exactement ? les réacteurs en position haute ? la position du radar de la version Awacs ? les deux ?

    supertomcat a écrit

    Les deux.

    Les réacteurs sont placés dans cette position car l'appareil est prévue pour décoller de pistes sommaires, la position haute leurs évitent d'"avaler" poussière et co.
    Je me rappelle avoir lu dans un Science&Vie que l'idée fut copié par les soviétiques à l'époque sur un appareil occidental mais je ne me rappelle plus lequel
    Pour l'Awacs sans doute qu'une position classique est impossible vu la taille de l'appareil mais c'est juste un avis personnel.
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  • Le Warthog a des réacteurs comme ça.
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  • La position des réacteurs vient du souffle sur l'extrados de l'aile qui permet d'augmenter la portance et donc de diminuer la distance de décollage il me semble.
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  • Farpaitement j'ai oublié ce point essentiel :bcolorz:
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  • Le Coaler est directement inspiré du Boeing YC-14. Un programme qui n'a pas abouti. :?
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Merci c'est ce que je cherchais , une photo ici et un petit lien ici
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  • Ciders a écrit

    Le Coaler est directement inspiré du Boeing YC-14. Un programme qui n'a pas abouti. :?
    Lui-même inspiré du Bréguet 941 et de son aile particulière, non ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Oui, lui même inspiré du 940 lui même inspiré du …..
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